Skip to main content
  • English
  • Français
  • Español
  • Русский
  • العربية
  • 中文
User account menu
  • Log in
الرئيسية
International Civil Aviation Organization
متجر منظمة الطيران المدني الدولي
User account menu
  • Log in
Seach MENU
حول الإيكاو

عن الإيكاو

  • نظرة عامة
  • الخطة الاستراتيجية 2026 - 2050
  • آخر الأخبار والملخصات
  • الأسئلة الشائعة
  • قائمة - دول الإيكاو الأعضاء
  • متحف الإيكاو
  • حاسبة الكربون للإيكاو
  • الإبلاغ عن سوء السلوك
  • الاتصال بالإيكاو

الهيئات الدبلوماسية

  • جمعية الإيكاو (193 دولة)
  • جلسات الجمعية
  • القرارات السارية
  • مجلس الإيكاو (36 دولة)
  • رئيس المجلس
  • جلسات المجلس
  • ممثلو الدول في المجلس
  • لجنة الملاحة الجوية

أمانة الإيكاو

  • الأمين العام
  • مكتب الملاحة الجوية
  • مكتب النقل الجوي
  • مكتب تطوير القدرات والتنفيذ
  • مكتب الشؤون القانونية والعلاقات الخارجية
  • مكتب الإدارة
  • المكاتب الإقليمية
الأولويات العالمية

الأهداف الاستراتيجية

  • ضمان السلامة والأمن لكل رحلة جوية
  • الطيران المستدام بيئياً
  • • مبادرة كورسيا
  • • خطط العمل الوطنية لتقليل انبعاثات CO2 في الطيران
  • • Finvest Hub
  • ضمان أن يوفر الطيران للجميع تنقلاً سلساً وميسّراً وموثوقاً
  • عدم ترك أي بلد وراء الركب
  • • تطوير القدرات ودعم التنفيذ
  • معالجة اتفاقية الطيران المدني الدولي وغيرها من المعاهدات والقوانين واللوائح لجميع التحديات
  • التنمية الاقتصادية للنقل الجوي تضمن تحقيق الازدهار الاقتصادي والرفاه المجتمعي للجميع

عوامل التمكين

  • التحسين المستمر في الإيكاو
  • الابتكار في الطيران
  • الجيل القادم من محترفي الطيران
  • المساواة بين الجنسين والإيكاو
  • برنامج سفارء الإيكاو حول العالم
  • تدريب الإيكاو
  • الشراكات وتعبئة الموارد
الفعاليات

الفعاليات المميزة

  • ندوة العمل الإقليمية المشتركة بين الإيكاو ومجموعة عمل الطيران بشأن نقل ‏الحقوق الخاصة بالطائرات عبر الحدود والامتثال لأحكام اتفاقية كيب تاون
  • الندوة العالمية لدعم التنفيذ لعام ٢٠٢٦
  • الاجتماع الرابع عشر لفريق خبراء التسهيلات
  • ICAO PKD Workshop Americas

معلومات عن الفعالية

  • استضيفوا اجتماعكم في الإيكاو
  • عرض للقائمة الكاملة للاجتماعات الوقائع الماضية والمقبلة
الموارد

الموارد

  • المكتبة الإلكترونية ICAO
  • المنشورات
  • التقارير السنوية للمجلس
  • نتائج تدقيق السلامة - تفاعلي
  • تقرير فوائد الطيران
  • حقائق وأرقام اقتصادية
  • خطة السلامة الجوية العالمية
  • تقارير السلامة
  • خطة الملاحة الجوية العالمية
  • تقارير الملاحة الجوية
  • برنامج الشراكة ICAO
  • خدمة بيانات API ICAO
  • بيانات ICAO+
  • ICAO iSTARS
  • مراقبة النقل الجوي الشهرية
  • مجموعة: سياسات/ممارسات المنافسة
  • التحليلات الاقتصادية والتوقعات
  • قواعد البيانات والدراسات
  • تقارير البيئة
  • منشورات البيئة
  • مجموعة استراتيجيات ICAO TRIP
  • الطيران غير المأهول
  • بيانات الطيران الجغرافية ICAO
الوظائف
المقالات المميزة
تلفزيون الإيكاو
اشترك
حول الإيكاو
عن الإيكاو
  • نظرة عامة
  • الخطة الاستراتيجية 2026 - 2050
  • آخر الأخبار والملخصات
  • الأسئلة الشائعة
  • قائمة - دول الإيكاو الأعضاء
  • متحف الإيكاو
  • حاسبة الكربون للإيكاو
  • الإبلاغ عن سوء السلوك
  • الاتصال بالإيكاو
الهيئات الدبلوماسية
  • جمعية الإيكاو (193 دولة)
  • جلسات الجمعية
  • القرارات السارية
  • مجلس الإيكاو (36 دولة)
  • رئيس المجلس
  • جلسات المجلس
  • ممثلو الدول في المجلس
  • لجنة الملاحة الجوية
أمانة الإيكاو
  • الأمين العام
  • مكتب الملاحة الجوية
  • مكتب النقل الجوي
  • مكتب تطوير القدرات والتنفيذ
  • مكتب الشؤون القانونية والعلاقات الخارجية
  • مكتب الإدارة
  • المكاتب الإقليمية
الأولويات العالمية
الأهداف الاستراتيجية
  • ضمان السلامة والأمن لكل رحلة جوية
  • الطيران المستدام بيئياً
  • • مبادرة كورسيا
  • • خطط العمل الوطنية لتقليل انبعاثات CO2 في الطيران
  • • Finvest Hub
  • ضمان أن يوفر الطيران للجميع تنقلاً سلساً وميسّراً وموثوقاً
  • عدم ترك أي بلد وراء الركب
  • • تطوير القدرات ودعم التنفيذ
  • معالجة اتفاقية الطيران المدني الدولي وغيرها من المعاهدات والقوانين واللوائح لجميع التحديات
  • التنمية الاقتصادية للنقل الجوي تضمن تحقيق الازدهار الاقتصادي والرفاه المجتمعي للجميع
عوامل التمكين
  • التحسين المستمر في الإيكاو
  • الابتكار في الطيران
  • الجيل القادم من محترفي الطيران
  • المساواة بين الجنسين والإيكاو
  • برنامج سفارء الإيكاو حول العالم
  • تدريب الإيكاو
  • الشراكات وتعبئة الموارد
الفعاليات
الفعاليات المميزة
  • ندوة العمل الإقليمية المشتركة بين الإيكاو ومجموعة عمل الطيران بشأن نقل ‏الحقوق الخاصة بالطائرات عبر الحدود والامتثال لأحكام اتفاقية كيب تاون
  • الندوة العالمية لدعم التنفيذ لعام ٢٠٢٦
  • الاجتماع الرابع عشر لفريق خبراء التسهيلات
  • ICAO PKD Workshop Americas
معلومات عن الفعالية
  • استضيفوا اجتماعكم في الإيكاو
  • عرض للقائمة الكاملة للاجتماعات الوقائع الماضية والمقبلة
الموارد
الموارد
  • المكتبة الإلكترونية ICAO
  • المنشورات
  • التقارير السنوية للمجلس
  • نتائج تدقيق السلامة - تفاعلي
  • تقرير فوائد الطيران
  • حقائق وأرقام اقتصادية
  • خطة السلامة الجوية العالمية
  • تقارير السلامة
  • خطة الملاحة الجوية العالمية
  • تقارير الملاحة الجوية
  • برنامج الشراكة ICAO
  • خدمة بيانات API ICAO
  • بيانات ICAO+
  • ICAO iSTARS
  • مراقبة النقل الجوي الشهرية
  • مجموعة: سياسات/ممارسات المنافسة
  • التحليلات الاقتصادية والتوقعات
  • قواعد البيانات والدراسات
  • تقارير البيئة
  • منشورات البيئة
  • مجموعة استراتيجيات ICAO TRIP
  • الطيران غير المأهول
  • بيانات الطيران الجغرافية ICAO
الوظائف
المقالات المميزة
تلفزيون الإيكاو
متجر منظمة الطيران المدني الدولي
اشترك
  • English
  • Français
  • Español
  • Русский
  • العربية
  • 中文

Breadcrumb

  1. الرئيسية
  2. عالم النقل الجوي في عام 2020
  • Message from the President of the Council
  • ICAO’s support to aviation’s recovery efforts following the outbreak of the COVID-19 pandemic
عالم النقل الجوي في عام 2020
  • عرض النتائج الإحصائية للنقل الجوي في عام 2020
Increased use of unmanned aircraft systems (UAS) and remotely piloted aircraft systems
  • Increased use of unmanned aircraft systems (UAS) and remotely piloted aircraft systems
  • Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation
  • Cybersecurity and Trust Framework
  • Inclusion of aviation in national development plans
  • E-commerce
  • Aviation Infrastructure/system financing
  • Innovation
Safety
  • Safety
  • Air Navigation Capacity and Efficiency
  • Security and Facilitation
  • Economic Development of Air Transport
  • Environmental Protection
Amendments and Manuals
  • Amendments and Manuals
  • No Country Left Behind Initiatives
  • PIRGs and RASGs
  • Regional Office Achievements
  • Human Resources Development
  • Technical Cooperation and Assistance
Resource mobilization of voluntary funds
  • Resource Mobilization of voluntary funds
  • National aviation strategies
  • Aviation Partnerships for Sustainable Development
  • Cooperation with Other International Bodies
  • Advocacy and Public Outreach
Operational response to COVID-19
  • Operational response to COVID-19
  • Management and monitoring of ICAO partnerships
  • Legal and External Relations Services
  • Human Resources Management
  • Ethics
  • Transparency
  • Language Services
  • Information Security and ICT Management
  • Conference and General Services
  • Finances

عالم النقل الجوي في عام 2020

عالم النقل الجوي في عام 2020

 

مرة أخرى هذا العام، وبالرغم من الظروف الاستثنائية التي واجهتها صناعة الطيران، بلغت البيانات المبلغ عنها من جانب الدول الأعضاء في الإيكاو من خلال "التقرير السنوي للمجلس" مستوى استثنائيا من التغطية العالمية حيث بلغ 98,6%. ‏وتجدر الإشارة إلى أن الإحصاءات الرسمية للإيكاو تمثل أعلى مستوى من تغطية البيانات المبلغ عنها مقارنة بأي مصدر من مصادر بيانات الطيران العالمية الأخرى. ويظهر ذلك مرة أخرى ثقة الدول الأعضاء في عملية الإبلاغ الرسمي عن البيانات، فضلاً عن ثقتها في بيانات الإيكاو.

 

‏ويرِد المزيد من التفاصيل عن بيانات ومنتجات الإيكاو الخاصة بالطيران على الرابط التالي: https://data.icao.int/icads/ .

 

الاتصال بالبريد الإلكتروني: cads [at] icao.int (cads[at]icao[dot]int) .  

 

وفقاً للإحصاءات السنوية الأولية التي قامت الإيكاو بتجميعها على المستوى العالمي، انخفض العدد الإجمالي للركاب المنقولين بواسطة خدمات النقل الجوي المنتظمة خلال عام 2020 إلى 1.8 مليار راكب، وهو ما يمثِّل انخفاضاً بنسبة 60.1 في المائة مقارنة بالعام الماضي. وبلغ عدد عمليات المغادرة 20.3 مليون مغادرة على الصعيد العالمي في عام 2020، وهو ما يمثِّل أيضاً انخفاض بنسبة 47.1 في المائة مقارنة بالعام الماضي. ‏وترِد الإحصاءات المفصَّلة للنقل الجوي في صفحة عرض النتائج الإحصائية للنقل الجوي في عام 2020.


ملاحظة — مجموع المناطق المنفردة قد لا يتطابق مع الأرقام الإجمالية بسبب تقريب الأعداد.

 

 حركة الركَّاب (مجموع الركَّاب الكيلومتريين الإيراديين المنقولين بواسطة خدمات النقل المنتظمة  ((RPKs)
انخفاض إجمالية بنسبة 65.5 في المائة، أي ما يعادل 990 2 مليار راكب كيلومتري إيرادي

 

التغيرات حسب الإقليم​​
 
أوروبا:23.5 في المائة من مجموع الحركة العالمية، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 69.6  في المائة
أفريقيا:2.0 في المائة من مجموع الحركة العالمية، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 68.1 في المائة
الشرق الأوسط:​​8.6 في المائة من مجموع الحركة العالمية، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 67.7 في المائة
آسيا والمحيط الهادئ:38 في المائة من مجموع الحركة العالمية، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 62.2 في المائة
أمريكا الشمالية:22.5 في المائة من مجموع الحركة العالمية، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 65.2 في المائة
أمريكا اللاتينية والكاريبي: ​5.4 في المائة من مجموع الحركة العالمية، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 62.9 في المائة

 

 

 

يرِد ‏المزيد من البيانات المفصَّلة عن النقل الجوي على الرابط: http://data.icao.int/newdataplus  

 

 

حركة الركَّاب الدولية المنتظمة

انخفاض إجمالي بنسبة 75.4 في المائة في عدد الركاب الكيلومتريين الإيراديين

 

التغيرات حسب الإقليم:​​
 
أوروبا:39.4 في المائة من مجموع الركاب الكيلومتريين الإيراديين، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 73.9 في المائة
أفريقيا:3.5 في المائة من مجموع الركاب الكيلومتريين الإيراديين، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 69.5 في المائة
الشرق الأوسط:16.9 في المائة من مجموع الركاب الكيلومتريين الإيراديين، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 70 في المائة
آسيا والمحيط الهادئ:​23.5 في المائة من مجموع الركاب الكيلومتريين الإيراديين، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 80.7 في المائة
أمريكا الشمالية:​12.1 في المائة من مجموع الركاب الكيلومتريين الإيراديين، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 75.3 في المائة
أمريكا اللاتينية والكاريبي: ​4.6 في المائة من مجموع الركاب الكيلومتريين الإيراديين، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 72.8 في المائة

 

 

حركة الركَّاب الداخلية المنتظمة

انخفاض إجمالي بنسبة 48.7 في المائة في عدد الركاب الكيلومتريين الإيراديين
 

التغيرات حسب الإقليم:​​
أوروبا:​10.4 في المائة من مجموع الركاب الكيلومتريين الإيراديين، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 39.1 في المائة
أفريقيا:0.7 في المائة من مجموع الركاب الكيلومتريين الإيراديين، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 61.5 في المائة
الشرق الأوسط:1.8 في المائة من مجموع الركاب الكيلومتريين الإيراديين، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 21 في المائة
آسيا والمحيط الهادئ:​49.9 في المائة من مجموع الركاب الكيلومتريين الإيراديين، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 40.6 في المائة
أمريكا الشمالية:31 في المائة من مجموع الركاب الكيلومتريين الإيراديين، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 60 في المائة
أمريكا اللاتينية والكاريبي: ​6.1 في المائة من مجموع الركاب الكيلومتريين الإيراديين، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 52.4 في المائة

 

 

شركات النقل المنخفضة التكاليف

 

نقلت شركات النقل المنخفضة التكاليف ما يقدَّر بـ 539 مليون راكب في عام 2020، وهو ما يمثِّل حوالي 30 في المائة من مجموع حركة الركَّاب المنتظمة في العالم. ويمثل ذلك انخفاضا بنسبة 60.9 في المائة مقارنة بعدد الركاب الذين نقلتهم شركات النقل المنخفضة التكاليف في عام 2019.

 

 

السعة بعدد المقاعد الكيلومترية المتاحة  (ASK)

 

الانخفاض الإجمالي: 56.4 في المائة، بمعامل حمولة للركاب بنسبة 65.3 في المائة
 

 

التغيرات حسب الإقليم:​​
أوروبا:22.5 في المائة من مجموع عدد المقاعد الكيلومترية المتاحة، بمعامل حمولة للركاب بنسبة 68.1 في المائة
أفريقيا:​2.1 في المائة من مجموع عدد المقاعد الكيلومترية المتاحة، بمعامل حمولة للركاب بنسبة 60.8 في المائة
الشرق الأوسط:​9.4 في المائة من مجموع عدد المقاعد الكيلومترية المتاحة، بمعامل حمولة للركاب بنسبة 59.9 في المائة
آسيا والمحيط الهادئ:​36.6 في المائة من مجموع عدد المقاعد الكيلومترية المتاحة، بمعامل حمولة للركاب بنسبة 67.8 في المائة
أمريكا الشمالية:24.6 في المائة من مجموع عدد المقاعد الكيلومترية المتاحة، بمعامل حمولة للركاب بنسبة 59.6 في المائة
أمريكا اللاتينية والكاريبي:4.7 في المائة من مجموع عدد المقاعد الكيلومترية المتاحة، بمعامل حمولة للركاب بنسبة 74.8 في المائة

 

 

حركة الشحن

 

مجموع الأطنان المنقولة بالملايين: 48.9

 

انخفاض مجموع حركة الشحن المنتظمة، مقيساً بمجموع أطنان البضائع الكيلومترية المنقولة من خلال حركة الشحن المنتظمة: 16.7- في المائة​ 

 

انخفاض مجموع حركة الشحن الدولية المنتظمة، مقيساً بأطنان البضائع الكيلومترية المنقولة: 20.3- في المائة

 

والتغيرات حسب الإقليم:
 
​
أوروبا:22.4 في المائة من مجموع أطنان البضائع الكيلومترية المنقولة، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 22.6- في المائة
أفريقيا:​2 في المائة من مجموع أطنان البضائع الكيلومترية المنقولة، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 12.8- في المائة
الشرق الأوسط:​14.6 في المائة من مجموع أطنان البضائع الكيلومترية المنقولة، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 13.1- في المائة
آسيا والمحيط الهادئ:35.5 في المائة من مجموع أطنان البضائع الكيلومترية المنقولة، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 20.4- في المائة
أمريكا الشمالية:22.74 في المائة من مجموع أطنان البضائع الكيلومترية المنقولة، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 5.5 - في المائة
أمريكا اللاتينية والكاريبي:2.8 في المائة من مجموع أطنان البضائع الكيلومترية المنقولة، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 16.8- في المائة

 
 

 

 

بلغت سعة الشحن الدولي المنتظم في عام 2020، بأطنان البضائع الكيلومترية، حوالي 280 مليار، أي ما يعادل انخفاضا بنسبة 25.9 في المائة مقارنةً بعام 2019. وسجَّل معامل حمولة الشحن الدولي المنتظم زيادة وصلت إلى 57 في المائة.
 

 

 

الأرباح التشغيلية لشركات الطيران المنتظمة التابعة للدول الأعضاء

 

قُدّرت الخسائر التشغيلية بنسبة 29.4- في المائة من الإيرادات التشغيلية، وهو ما ‏يقدر بحوالي 112 مليار دولار أمريكي في عام 2020 استناداً إلى الإيرادات التشغيلية البالغة 381 مليار دولار أمريكي.

 

ويرِد في الجدول 9 بعنوان "عرض النتائج الإحصائية للنقل الجوي في عام 2020" تحليلٌ مفصل للتباين في الأرباح التشغيلية.

 

 

تنبؤات الحركة الجوية الطويلة الأجل
‏إن بالتنبؤات الطويلة المدى بعد انتهاء جائحة فيروس كورونا والتي أعدتها الأمانة العامة ومجموعة العمل المتعددة التخصصات بخصوص التنبؤات الطويلة المدى للحركة الجوية تدور حول ثلاثة سيناريوهات (منخفض ومتوسط ومرتفع). ‏وفي السيناريو المتوسط، من المتوقع أن تنمو حركة الركاب المعبر عنها بعدد الركاب الكيلومتريين الإيراديين بنسبة 3.6% سنويا خلال السنوات العشرين القادمة.


https://www.icao.int/sustainability/Pages/Post-Covid-Forecasts-Scenarios.aspx

 

 

الطائرات

 

أنتج كبار مصنّعي الطائرات في العالم 723 طائرة تجارية جديدة في عام 2020 وبلغ ‏عدد طلبيات الطائرات الجديدة 452 طلبية مسجلة. وشهدت ‏النسبة بين استلام الطلبيات وعملية إصدار فواتيرها بالنسبة لشركتين من أكبر شركات إنتاج الطائرات انخفاضاً من 0.66 في عام 2019 إلى 0.63 في عام 2020.

 

 

سلامة الطيران

 

سُجّل 48 حادثاً من حوادث الطيران لعمليات النقل الجوي التجاري المنتظمة في عام 2020، مقارنةً بعام 2019 الذي سُجّل فيه 114 حادثاً من هذا النوع. وتُستمد هذه الأرقام من تحليل لبيانات الحوادث العالمية المتعلقة بطائرات النقل الجوي التجاري التي تبلغ كتلة إقلاعها القصوى 700 5 كيلوغرام أو أكثر. وبلغ عدد ضحايا حوادث عمليات الطيران النقل الجوي المنتظمة حول العالم 298 ضحية جراء 4 حوادث مميتة. وكان معدل الحوادث العالمي 2,14 حادث لكل مليون عملية مغادرة منتظمة، مقابل 2.94 حادث لكل مليون عملية مغادرة منتظمة في عام 2019.
 

 

التدخل غير المشروع

 

سُجّل ما مجموعه 12 فعلاً من أفعال التدخل غير المشروع، شملت ما يلي:

             هجومان على طائرة أثناء الطيران

             3 هجمات على مطارات ومنشآت أخرى للطيران

             0 هجومات باستخدام الطائرة كسلاح

             0 هجمات إلكترونية واحدة هددت سلامة الطيران

             محاولة واحدة للاستيلاء غير المشروع على طائرة

             و6 هجمات أخرى.

 

وترِد تفاصيل جميع الأحداث التي وقعت في عام 2020 في قاعدة بيانات أفعال التدخل غير المشروع المتاحة من خلال بوابة الإيكاو الإلكترونية المأمونة.

 

تعلم المزيد عن منظمة الطيران المدني الدولي
  • اتصل بمنظمة الطيران المدني الدولي
  • الأمم المتحدة
  • الشروط والأحكام
  • الموارد الخارجية
  • دعم الويب
  • التعليمات
تواصل معنا :
  • Linked In
  • FB
  • UA
  • circle
  • insta
  • youtube

© منظمة الطيران المدني الدولي