تنظر لجنة الملاحة الجوية في القواعد والتوصيات الدولية وإجراءات خدمات الملاحة الجوية وتوصى باعتمادها أو الموافقة عليها من جانب مجلس الإيكاو.

وتتشكّل لجنة الملاحة الجوية من تسعة عشر عضواً ممن لديهم "المؤهلات والخبرة المناسبة من ناحيتي العلم والعمل في مجال الطيران"، على النحو المنصوص عليه في اتفاقية الطيران الدولي (اتفاقية شيكاغو). وبالرغم من أن أعضاء الملاحة الجوية تُسميهم دول أعضاء ويُعيّنهم المجلس، إلاّ أنهم لا يمثلون مصالح أي دولة بعينها أو إقليم محدد. بل يعملون باستقلالية ويضعون خبراتهم في خدمة أسرة الطيران المدني الدولي برمّتها.

علاوة على ذلك، يُشارك عدد من ممثلي الدول والقطاع كمراقبين في أعمال لجنة الملاحة الجوية.

وكلّف المجلس لجنة الملاحة الجوية بإدارة برنامج العمل الفني للإيكاو حيث نظرت اللجنة وأوصت المجلس، منذ إنشائها، باعتماد قواعد وتوصيات دولية تشمل 17 من بين 19 ملحقاً من ملاحق اتفاقية شيكاغو- منها الملحق التاسع عشر الجديد بشأن إدارة السلامة، وهو أحدث هذه الملاحق. وترد أدناه تفاصيل بشأن كيفية إعداد القواعد والتوصيات الدولية وإجراءات خدمات الملاحة الجوية (عملية إعداد القواعد) فضلاً عن برنامج عمل الملاحة الجوية.

وتعقد لجنة الملاحة الجوية عادة ثلاث دورات في السنة، بموافقة المجلس، للبت في المسائل ضمن برنامج عملها. وغالباً ما تستغرق كل دورة تسعة أسابيع تليها فترة استراحة لمدة ثلاثة أسابيع.

وتتمثل التحديات الرئيسية التي تواجهها لجنة الملاحة الجوية في الحفاظ على سلامة الطيران وكفاءة الملاحة الجوية وتحسينها، مع استيعاب الحركة المتنامية في البنى الأساسية الحالية للطيران، واستحداث نظم متطورة فضلاً عن التحديد المبكر للمخاطر وابتكار تدابير للتخفيف من حدتها وفقاً للخطة العالمية للسلامة الجوية (GASP) والخطة العالمية للملاحة الجوية (GANP).

ويتضمن الجدول أدناه أسماء الأعضاء الحاليين للجنة الملاحة الجوية التابعة للإيكاو.

(بالإنجليزية)