Le monde du transport aérien en 2020
Le monde du transport aérien en 2020
Une fois de plus cette année, et malgré les circonstances exceptionnelles auxquelles a fait face le secteur de l’aviation, le taux de données communiquées par les États membres de l’OACI présentées dans le Rapport annuel du Conseil représente 98,6 % du trafic mondial. Il est important de noter que, parmi toutes les sources de données mondiales sur l’aviation, les statistiques officielles de l’OACI ont le taux de réponse le plus haut, ce qui témoigne une fois de plus de la confiance que placent les États membres dans la collecte officielle et les données de l’Organisation.
Des données plus détaillées sur les produits et les données d’aviation de l’OACI sont disponibles à l’adresse : https://data.icao.int/icads/
Courriel : cads [at] icao.int (cads[at]icao[dot]int)
Selon des statistiques annuelles mondiales préliminaires compilées par l’OACI, le nombre total de passagers transportés sur des services réguliers en 2020 a diminué pour s’établir à 1,8 milliard en 2020, ce qui représente une baisse de 60,1 % par rapport à l’exercice précédent. Le nombre de départs s’est établi à 20,3 millions en 2020, soit une baisse de 47,1 %. Des statistiques détaillées sur le transport aérien figurent à la page Présentation des résultats statistiques du transport aérien en 2020.
Note.— Tous les chiffres étant arrondis, les totaux indiqués pour chaque région ne correspondent peut être pas à la somme des chiffres s’y rapportant.
Trafic passagers [passagers-kilomètres payants, trafic régulier total (PKP)]
Baisse totale : 65,5 %, ce qui équivaut à 2,990 milliards de PKP
| Variation par région : | |
| Europe : | 23,5 % du trafic mondial, soit une baisse de 69,6 % |
| Afrique : | 2,0 % du trafic mondial, soit une baisse de 68,1 % |
| Moyen-Orient : | 8,6 % du trafic mondial, soit une baisse de 67,7 % |
| Asie et Pacifique : | 38,0 % du trafic mondial, soit une baisse de 62,2 % |
| Amérique du Nord : | 22,5 % du trafic mondial, soit une baisse de 65,2 % |
| Amérique latine et Caraïbes : | 5,4 % du trafic mondial, soit une baisse de 62,9 % |
Des données plus détaillées sur le transport aérien sont disponibles à l’adresse : http://data.icao.int/newdataplus
Trafic passagers régulier international
Baisse totale : 75,4 % en PKP
| Variation par région : | |
| Europe : | 39,4 % du total de PKP, soit une baisse de 73,9 % |
| Afrique : | 3,5 % du total de PKP, soit une baisse de 69,5 % |
| Moyen-Orient : | 16,9 % du total de PKP, soit une baisse de 70,0 % |
| Asie et Pacifique : | 23,5 % du total de PKP, soit une baisse de 80,7 % |
| Amérique du Nord : | 12,1 % du total de PKP, soit une baisse de 75,3 % |
| Amérique latine et Caraïbes : | 4,6 % du total de PKP, soit une baisse de 72,8 % |
Trafic passagers régulier intérieur
Baisse totale : 48,7 % en PKP
| Variation par région : | |
| Europe : | 10,4 % du total de PKP, soit une baisse de 39,1 % |
| Afrique : | 0,7 % du total de PKP, soit une baisse de 61,5 % |
| Moyen-Orient : | 1,8 % du total de PKP, soit une baisse de 21,0 % |
| Asie et Pacifique : | 49,9 % du total de PKP, soit une baisse de 40,0 % |
| Amérique du Nord : | 31,0 % du total de PKP, soit une baisse de 60,0 % |
| Amérique latine et Caraïbes : | 6,1 % du total de PKP, soit une baisse de 52,4 % |
Transporteurs à faibles coûts
Les transporteurs à faibles coûts ont transporté environ 539 millions de passagers en 2020, soit environ 30 % du nombre total de passagers en services réguliers dans le monde. Il s’agit d’une baisse de 60,9 % par rapport au nombre de passagers transportés en 2019.
Capacité offerte, exprimée en sièges-kilomètres disponibles (SKD)
Baisse totale : 56,5 %, coefficient d’occupation passagers de 65,3 %
| Variation par région : | |
| Europe : | 22,5 % du total de SKD, soit un coefficient d’occupation passagers de |
| Afrique : | 2,1 % du total de SKD, soit un coefficient d’occupation passagers de |
| Moyen-Orient : | 9,4 % du total de SKD, soit un coefficient d’occupation passagers de |
| Asie et Pacifique : | 36,6 % du total de SKD, soit un coefficient d’occupation passagers de |
| Amérique du Nord : | 24,6 % du total de SKD, soit un coefficient d’occupation passagers de |
| Amérique latine et Caraïbes : | 4,7 % du total de SKD, soit un coefficient d’occupation passagers de |
Trafic de fret
Total des millions de tonnes transportées : 48,9
| Diminution du trafic total de fret régulier, exprimé en termes de tonnes-kilomètres de fret régulier réalisées (FTK) : 16,7 % |
Diminution du trafic total de fret régulier international, exprimé en termes de FTK réalisées : 20,3 %
| Variation par région : | |
| Europe : | 22,4 % du total de FTK réalisées, soit une baisse de 22,6 % |
| Afrique : | 2,0 % du total de FTK réalisées, soit une baisse de 12,8 % |
| Moyen-Orient : | 14,6 % du total de FTK réalisées, soit une baisse de 13,1 % |
| Asie et Pacifique : | 35,5 % du total de FTK réalisées, soit une baisse de 20,4 % |
| Amérique du Nord : | 22,7 % du total de FTK réalisées, soit une baisse de 5,5 % |
| Amérique latine et Caraïbes : | 2,8 % du total de FTK réalisées, soit une baisse de 16,8 % |
En 2020, la capacité offerte en service régulier international, exprimée en tonnes-kilomètres de fret disponibles, a été d’environ 280 milliards, ce qui représente une baisse de 25,9 % par rapport à 2019. Le coefficient de chargement pour ce qui est du transport de fret en service régulier international a augmenté pour atteindre
Bénéfice d’exploitation des entreprises de transport aérien régulières des États membres
Évalué à environ 29,4 % des recettes d’exploitation, le déficit d’exploitation devrait être de l’ordre de
Une analyse détaillée des écarts touchant le bénéfice d’exploitation figure dans le Tableau 9 de la Présentation des résultats statistiques du transport aérien en 2020.
Prévisions à long terme du trafic aérien
Les prévisions à long terme après-COVID élaborées par le Secrétariat et le Groupe de travail multidisciplinaire sur les prévisions de trafic à long terme correspondent à trois scénarios (bas, moyen et élevé). Dans le scénario moyen, le trafic de passagers exprimé en passagers-kilomètres payants devrait augmenter de 3,6 % par an au cours des 20 prochaines années.
https://www.icao.int/sustainability/Pages/Post-Covid-Forecasts-Scenarios.aspx
Aéronefs
Les principaux avionneurs du monde ont livré 723 nouveaux appareils commerciaux en 2020 et enregistré des commandes pour 452 autres. Le rapport de commandes sur facturation de deux des principaux avionneurs a diminué à environ 0,63 en 2020, comparé à 0,66 l’année précédente.
Sécurité de l’aviation
Il y a eu 48 accidents d’aviation en 2020 sur les vols réguliers de transport commercial, comparativement à 114 en 2019, selon une analyse de données mondiales sur les accidents concernant les aéronefs de transport commercial d’une masse maximale au décollage certifiée supérieure à 5 700 kilogrammes. Le nombre de victimes sur les services réguliers s’est établi à 298 à la suite de 4 accidents mortels. Le taux d’accidents à l’échelle mondiale s’est chiffré à 2,14 accidents par million de départs de vols réguliers, contre 2,94 en 2019.
Actes d’intervention illicite
12 actes d’intervention illicite ont été enregistrés. Sur ce nombre, il y a eu :
2 attaques contre un aéronef en vol
3 attaques contre des aéroports ou d’autres installations aéronautiques
0 attaque au moyen d’un aéronef utilisé comme arme
0 cyberattaque mettant en danger la sécurité de l’aviation
1 capture illicite d’aéronef
6 autres attaques.
Des précisions concernant tous les événements de 2020 figurent dans la Base de données sur les actes d’intervention illicite, qui est accessible sur le site web sécurisé de l’OACI.