Мир воздушного транспорта в 2020 году
В этом году, несмотря на исключительные обстоятельства, с которыми столкнулась авиационная отрасль, объем представленных государствами – членами ИКАО данных, указанных в Годовом докладе Совета, вновь достиг исключительного показателя, который составляет 98,6 % мирового объема авиаперевозок. Важно отметить, что официальные статистические данные ИКАО характеризуются самым высоким уровнем представления отчетности по сравнению с любым другим источником глобальных авиационных данных. Это еще раз свидетельствует о доверии государств-членов к официальной отчетности и данным ИКАО.
Более подробную информацию об авиационных данных и продуктах ИКАО можно получить по адресу: https://data.icao.int/icads/
Эл. почта: cads [at] icao.int (cads[at]icao[dot]int)
Согласно подготовленной ИКАО предварительной компиляции годовых глобальных статистических данных общее число пассажиров, перевезенных регулярными рейсами, в 2020 году сократилось до 1,8 млрд, что на 60,1 % меньше, чем в предыдущем году, а количество вылетов в 2020 году сократилось до 20,3 млн, что представляет собой уменьшение на 47,1 %. Подробные статистические данные по воздушным перевозкам приводятся на странице "Статистические данные о результатах деятельности воздушного транспорта в 2020 году".
Примечание. Суммарные данные по регионам могут не совпадать с общими данными в связи с округлением.
Пассажирские перевозки (общее количество выполненных коммерческих пассажиро-километров (КПК) на регулярных рейсах)
Общее сокращение: 65,5 %, равно 2990 млрд КПК
Изменение по регионам: | |
| Европа: | 23,5 % от мирового объема перевозок, сокращение на 69,6 % |
| Африка: | 2,0 % от мирового объема перевозок, сокращение на 68,1 % |
| Ближний Восток: | 8,6 % от мирового объема перевозок, сокращение на 67,7 % |
| Азия/Тихий океан: | 38,0 % от мирового объема перевозок сокращение на 62,2 % |
| Северная Америка: | 22,5 % от мирового объема перевозок, сокращение на 65,2 % |
| Латинская Америка/ бассейн Карибского моря: | 5,4 % от мирового объема перевозок, сокращение на 62,9 % |
Более полные данные по воздушным перевозкам приводятся по адресу http://data.icao.int/newdataplus
Международные регулярные пассажирские перевозки
Общее сокращение: 75,4 % в КПК
| Изменение по регионам: | |
| Европа: | 39,4 % от общего количества КПК, сокращение на 73,9 % |
| Африка: | 3,5 % от общего количества КПК, сокращение на 69,5 % |
| Ближний Восток: | 16,9 % от общего количества КПК сокращение на 70,0 % |
| Азия/Тихий океан: | 23,5 % от общего количества КПК, сокращение на 80,7 % |
| Северная Америка: | 12,1 % от общего количества КПК, сокращение на 75,3 % |
| Латинская Америка/ бассейн Карибского моря: | 4,6 % от общего количества КПК, сокращение на 72,8 % |
Внутренние регулярные пассажирские перевозки
Общее сокращение: 48,7 % в КПК
| Изменение по регионам: | |
| Европа: | 10,4 % от общего количества КПК, сокращение на 39,1 % |
| Африка: | 0,7 % от общего количества КПК, сокращение на 61,5 % |
| Ближний Восток: | 1,8 % от общего количества КПК, сокращение на 21,0 % |
| Азия/Тихий океан: | 49,9 % от общего количества КПК, сокращение на 40,0 % |
| Северная Америка: | 31,0 % от общего количества КПК, сокращение на 60,0 % |
| Латинская Америка/ бассейн Карибского моря: | 6,1 % от общего количества КПК, сокращение на 52,4 % |
Низкобюджетные перевозчики
Согласно оценкам, низкобюджетные перевозчики перевезли в 2020 году 539 млн пассажиров, что составляет приблизительно 30 % от общего количества пассажиров в мире, перевезенных регулярными рейсами. Это свидетельствует о сокращении на 60,9 % по сравнению с количеством пассажиров, перевезенных низкобюджетными перевозчиками в 2019 году.
Располагаемые кресло-километры (РКК)
Общее сокращение: 56,5 %, коэффициент пассажирской загрузки 65,3 %
| Изменение по регионам: | |
| Европа: | 22,5 % от общего количества РКК с коэф. пассажирской загрузки 68,1 % |
| Африка: | 2,1 % от общего количества РКК с коэф. пассажирской загрузки 60,8 % |
| Ближний Восток: | 9,4 % от общего количества РКК с коэф. пассажирской загрузки 59,9 % |
| Азия/Тихий океан: | 36,6 % от общего количества РКК с коэф. пассажирской загрузки 67,8 % |
| Северная Америка: | 24,6 % от общего количества РКК с коэф. пассажирской загрузки 59,6 % |
| Латинская Америка/бассейн Карибского моря: | 4,7 % от общего количества РКК с коэф. пассажирской загрузки 74,8 % |
Грузовые перевозки
Общее количество тонн перевезенного груза: 48,9 млн
| Сокращение общего объема регулярных грузовых перевозок в целом, выраженного в виде общего количества выполненных грузовых тонно-километров (ГТК) при регулярных перевозках: -16,7 % |
Сокращение общего объема регулярных международных грузовых перевозок, выраженного в выполненных ГТК: -20,3 %
| По регионам: | |
| Европа: | 22,4 % от общего количества выполненных ГТК, сокращение -22,6 % |
| Африка: | 2,0 % от общего количества выполненных ГТК, сокращение -12,8 % |
| Ближний Восток: | 14,6 % от общего количества выполненных ГТК, сокращение -13,1 % |
| Азия/Тихий океан: | 35,5 % от общего количества выполненных ГТК, сокращение -20,4 % |
| Северная Америка: | 22,7 % от общего количества выполненных ГТК сокращение -5,5 % |
| Латинская Америка/ бассейн Карибского моря: | 2,8 % от общего количества выполненных ГТК, сокращение -16,8 % |
В 2020 году объем регулярных международных грузовых перевозок, выраженный в располагаемых грузовых тонно-километрах, составил приблизительно 280 млрд, т. е. в целом сократился на 25,9 % по сравнению с 2019 годом. Коэффициент загрузки на международных регулярных грузовых рейсах увеличился до 57 %.
Эксплуатационная прибыль регулярных перевозчиков государств-членов
Согласно оценкам, этот показатель является отрицательной величиной в размере 29,4 % от эксплуатационных доходов; это представляет собой ожидаемый в 2020 году эксплуатационный убыток, составляющий порядка 112,0 млрд долл. США, исходя из эксплуатационных доходов в размере 381 млрд долл. США.
Подробный дисперсионный анализ различий в эксплуатационной прибыли содержится в представляемых статистических результатах деятельности воздушного транспорта в 2020 году (таблица 9).
Долгосрочные прогнозы воздушных перевозок
Сценарии долгосрочных прогнозов на период после завершения пандемии COVID, подготовленные Секретариатом и Многодисциплинарной рабочей группой по долгосрочным прогнозам перевозок, включают три варианта (низкий, средний и высокий). Согласно среднему сценарию, объем пассажирских перевозок, выраженный в коммерческих пассажиро-километрах, в ближайшие 20 лет предположительно будет увеличиваться на 3,6 % в год.
https://www.icao.int/sustainability/Pages/Post-Covid-Forecasts-Scenarios.aspx
Воздушные суда
В 2020 году крупные мировые изготовители выпустили 723 новых коммерческих воздушных судна и зарегистрировали чистые заказы на поставку 452 новых воздушных судов. Отношение объема заказов к объему продаж у двух крупнейших изготовителей воздушных судов снизилось в 2020 году приблизительно до 0,63 с 0,66 в предыдущем году.
Авиационная безопасность
В 2020 году при выполнении регулярных коммерческих воздушных перевозок произошло 48 авиационных происшествий по сравнению с 114 в 2019 году. Об этом свидетельствует анализ глобальных данных об авиационных происшествиях, связанных с воздушными судами коммерческой авиации с максимальной сертифицированной взлетной массой 5 700 кг. Число погибших при выполнении регулярных перевозок во всем мире в результате 4 авиационных происшествий со смертельным исходом составило 298 человек. Частота авиационных происшествий в мире составила до 2,14 происшествий на миллион вылетов воздушных судов, выполнявших регулярные перевозки, по сравнению с 2,94 авиационными происшествиями на миллион таких вылетов в 2019 году.
Незаконное вмешательство
Зафиксировано 12 актов незаконного вмешательства. В их число входят:
2 нападения на воздушное судно в полете
3 нападений на аэропорты или другие авиационные объекты
0 нападения с использованием воздушного судна в качестве оружия
0 кибератак, создающих угрозу безопасности полетов
1 незаконный захвата воздушного судна
и 6 других нападений.
Подробная информация о всех события, происшедших в 2020 году, имеется в базе данных об актах незаконного вмешательства, доступ в который можно получить через защищенный веб-сайт ИКАО.