El mundo del transporte aéreo en 2020
The World of Air Transport in 2020
Una vez más este año, y a pesar de las circunstancias excepcionales a las que se enfrentó la industria de la aviación, los datos notificados por los Estados miembros de la OACI que se presentaron en el Informe anual del Consejo alcanzaron el nivel excepcional del 98,6 por ciento de la cobertura global. Es importante observar que las estadísticas oficiales de la OACI exhiben el nivel más alto de cobertura de datos frente a todas las demás fuentes de datos mundiales de aviación. Revela una vez más la confianza que los Estados miembros tienen depositada en la notificación oficial y en los datos de la OACI.
Pueden consultarse más detalles sobre los productos y datos de aviación de la OACI: https://data.icao.int/icads/
Dirección de correo electrónico: cads [at] icao.int (cads[at]icao[dot]int)
Según la recopilación preliminar que ha realizado la OACI de estadísticas mundiales anuales, el número total de personas trasportadas en servicios regulares disminuyó a 1 800 millones en 2020, es decir, un 60,1 % menos que el año anterior, habiéndose reducido el número de salidas a 20,3 millones en 2020, es decir, un
Nota.— Las sumas de las distintas regiones quizá no correspondan a los totales por haberse redondeado estos.
Tráfico de público pasajero [total personas pasajeras-kilómetros de pago (RPK) regulares]
Disminución total: 65,5 %, que equivale a 2,99 billones de RPK
| Cambio por región – | |
| Europa: | 23,5 % del tráfico mundial, o una disminución del 69,6 % |
| África: | 2,0 % del tráfico mundial, o una disminución del 68,1 % |
| Oriente Medio: | 8,6 % del tráfico mundial, o una disminución del 67,7 % |
| Asia/Pacífico: | 38,0 % del tráfico mundial, o una disminución del 62,2 % |
| Norteamérica: | 22,5 % del tráfico mundial, o una disminución del 65,2 % |
| Latinoamérica y el Caribe: | 5,4 % del tráfico mundial, o una disminución del 62,9 % |
Figura 1. Personas pasajeras-kilómetros de pago regulares
Total del tráfico regular, 2011-2020
Para datos más completos sobre el transporte aéreo, ver: https://data.icao.int/newdataplus
Tráfico internacional regular de público pasajero
Disminución total: 75,4 % en RPK
| Cambio por región: | |
| Europa: | 39,4 % del total de RPK, o una disminución del 73,9 % |
| África: | 3,5 % del total de RPK, o una disminución del 69,5 % |
| Oriente Medio: | 16,9 % del total de RPK, o una disminución del 70,0 % |
| Asia/Pacífico: | 23,5 % del total de RPK, o una disminución del 80,7 % |
| Norteamérica: | 12,1 % del total de RPK, o una disminución del 75,3 % |
| Latinoamérica y el Caribe: | 4,6 % del total de RPK, o una disminución del 72,8 % |
Tráfico nacional regular de público pasajero
Disminución total: 48,7 % en RPK
| Cambio por región: | |
| Europa: | 10,4 % del total de RPK, o una disminución del 39,1 % |
| África: | 0,7 % del total de RPK, o una disminución del 61,5 % |
| Oriente Medio: | 1,8 % del total de RPK, o una disminución del 21,0 % |
| Asia/Pacífico: | 49,9 % del total de RPK, o una disminución del 40,0 % |
| Norteamérica: | 31,0 % del total de RPK, o una disminución del 60,0 % |
| Latinoamérica y el Caribe: | 6,1 % del total de RPK, o una disminución del 52,4 % |
Líneas aéreas de bajo costo
Las líneas aéreas de bajo costo transportaron unos 539 millones de personas en 2020, lo que equivale aproximadamente al 30 por ciento del total de público pasajero regular a nivel mundial. Esta cifra representa una disminución de 60,9 por ciento comparado con el número de personas transportadas por este tipo de líneas aéreas en 2019.
Capacidad de asientos-kilómetros disponibles (ASK)
Disminución total: 56,5 %, con coeficiente de ocupación-personas pasajeras del 65,3 %
| Cambio por región: | |
| Europa: | 22,5 % del total de ASK, coeficiente de ocupación-personas pasajeras del 68,1% |
| África: | 2,1 % del total de ASK, coeficiente de ocupación-personas pasajeras del 60,8 % |
| Oriente Medio: | 9,4 % del total de ASK, coeficiente de ocupación-personas pasajeras del 59,9 % |
| Asia/Pacífico: | 36,6 % del total de ASK, coeficiente de ocupación-personas pasajeras del 67,8 % |
| Norteamérica: | 24,6 % del total de ASK, coeficiente de ocupación-personas pasajeras del 59,6 % |
| Latinoamérica y el Caribe: | 4,7 % del total de ASK, coeficiente de ocupación-personas pasajeras de 74,8 % |
Tráfico de carga
Total de millones de toneladas transportadas: 48,9
| Disminución del total de tráfico regular de carga, expresado en términos del total de toneladas-kilómetros de carga (FTK) regulares realizados: -16,7 % |
Disminución del total de tráfico regular de carga internacional, expresado en términos de FTK realizados:
| Y por región – | |
| Europa: | 22,4 % del total de FTK, o una disminución de -22,6 % |
| África: | 2,0 % del total de FTK, o una disminución de -12,8 % |
| Oriente Medio: | 14,6 % del total de FTK, o una disminución de -13,1 % |
| Asia/Pacífico: | 35,5 % del total de FTK, o una disminución de -20,4 % |
| Norteamérica: | 22,7 % del total de FTK, o una disminución de -5,5 % |
| Latinoamérica y el Caribe: | 2,8 % del total de FTK, o una disminución de -16,8 % |
Figura 2. Toneladas-kilómetros de carga
Total del tráfico regular de carga, 2011-2020
La capacidad de carga internacional regular, expresada en toneladas-kilómetros de carga, fue aproximadamente de 280 000 millones en 2020, o un descenso del 25,9 % respecto de 2019. El coeficiente de ocupación-carga internacional regular aumentó al 57 %.
Beneficio de explotación de las líneas áreas regulares de los Estados miembros
Calculada en un porcentaje negativo de alrededor del 29,4 % de los ingresos operativos, se prevé que la pérdida de explotación en 2020 represente unos 112 000 millones USD con base en ingresos operativos de
La tabla 9 de la presentación de los resultados estadísticos sobre el transporte aéreo de 2020 contiene un análisis de varianzas de los cambios en los beneficios de explotación.
Pronósticos de tráfico aéreo a largo plazo
Los pronósticos pos-COVID-19 a largo plazo elaborados por la Secretaría y el Grupo de Trabajo Multidisciplinario sobre Pronósticos de Tráfico a Largo Plazo se centran en tres hipótesis (baja, media y alta). En el escenario medio se prevé que el tráfico de personas transportadas, expresado en pasajeros-kilómetros de pago, aumente a un ritmo anual promedio del 3,6 por ciento en los próximos 20 años.
https://www.icao.int/sustainability/Pages/Post-Covid-Forecasts-Scenarios.aspx
Aeronaves
Los principales fabricantes del mundo entregaron 723 aeronaves comerciales nuevas en 2020 y registraron 452 órdenes netas de aeronaves nuevas. La proporción entre reserva y compra de dos de los principales fabricantes de aeronaves disminuyó aproximadamente a 0,63 en 2020 respecto de alrededor de 0,66 en el año precedente.
Seguridad operacional de la aviación
Se registraron 48 accidentes de aeronaves durante operaciones de transporte aéreo comercial regular en 2020, en comparación con 114 accidentes en 2019, según un análisis de los datos de accidentes a escala mundial de aeronaves de transporte aéreo comercial con una masa máxima certificada de despegue de más de 5 700 kilogramos. El número de víctimas mortales en operaciones regulares a nivel mundial se situó en 298 como resultado de 4 accidentes mortales. La tasa mundial de accidentes alcanzó 2,14 accidentes por millón de salidas regulares, frente a 2,94 accidentes por millón de salidas regulares en 2019.
Interferencia ilícita
Se registraron 12 actos de interferencia ilícita, que incluyeron:
2 ataques contra aeronaves en vuelo,
3 ataques en aeropuertos u otras instalaciones aeronáuticas,
0 ataques donde se utilizó una aeronave como arma,
0 ciberataques que atentaron contra la seguridad operacional de la aviación,
1 apoderamientos ilícitos de aeronaves y
6 ataques de otros tipos.
Para más detalles sobre todos los eventos de 2020, consultar la base de datos de actos de interferencia ilícita, en el sitio web seguro de la OACI.