国际民航组织加强航空运输净零碳排放和可持续发展全球框架
国际民航组织正在发布一系列新闻稿，宣布大会取得的广泛成果。这些内容均可在icao.int/newsroom上查阅。
国际民航组织加强航空运输净零碳排放和可持续发展全球框架
空前团结，所有成员国首次毫无保留地支持环境决议。
2025年10月3日，蒙特利尔 — 国际民用航空组织大会通过实现更广泛的全球合作、加强国际框架以及奠定投资基础，加快了航空业向更可持续和去碳化未来的过渡。
大会做出的决定直接为实施国际民航组织2050年战略计划提供支持。这项长期计划基于各国在2022年大会上通过的一项决议，旨在实现国际航空运输的净零碳排放。
大会的关键成果包括：
致力于更清洁的能源，各国核准《国际民航组织可持续航空燃料（SAF）、低碳航空燃料和其他更清洁能源全球框架》。这包括核准《框架》提出的到2030年二氧化碳减排5%的集体目标，以及为实现这一目标而提供的政策、法规、支助和融资途径。
加快投资，大会呼吁全面启用国际民航组织融投资枢纽。该枢纽将把脱碳项目与公共和私营投资者联系起来。其目的是通过促进更好地获取气候资金来应对融资挑战，特别在发展中国家。
加强对国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）的承诺，这是世界上唯一一个为国际航空打造的全球基于市场的措施。大会重申了该计划的环境完好性，并承诺通过国际航空碳抵消和减排计划援助、能力建设和培训(ACT-CORSIA)方案增加对各国的支助。CORSIA已步入正轨，并将随着参与度的提高和覆盖范围的扩大而继续发展。
碳之外的可持续性，大会推进了有关航空器噪声、当地空气质量、一次性塑料和非二氧化碳气候效应等问题的工作。
增强复原力和加快适应，各国承认迫切需要更大的科学投入，加强国际合作，更新气候风险评估和基础设施复原力指南，使航空基础设施和运行适应与气候有关的影响。各国还认识到航空在森林灭火等灾害响应中的作用。
大会做出的决定将为国际民航组织在环境可持续性方面取得真正的、可衡量的进展提供重要势能。越来越多的国家提交了《二氧化碳减排活动行动计划》（从2022年的133个国家增加到154个国家），越来越多的国家自愿参与CORSIA（目前有130个国家），以及全球可持续航空燃料工厂的数量不断增加，都证明了这一进展。
这些决议更广泛的参与度和更有力的承诺也向各国政府、行业和投资者发出了一个响亮的信号：全球航空界团结一致，决心到2050年实现净零碳排放。
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国际民用航空作为社会和经济发展的重要驱动力，正在国际民用航空组织（ICAO）的引领下，根据其《2050年长期战略计划》，加快实现航空运输零死亡和净零碳排放的目标，使世界各地的每个人都从中受益。国际民航组织与其193个成员国和所有航空运输利害攸关方合作，制定国际民用航空标准和政策，并开展规划和能力建设活动，以支持成员国实施这些标准和政策。
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