蒙特利尔,2024年12月27日 — 国际民用航空组织(ICAO)向2024年12月25日阿塞拜疆航空公司8243航班悲惨事故中遇难或受伤者的家属和亲人表示深切哀悼。
根据《国际民用航空公约》(《芝加哥公约》)附件13,国际民航组织呼吁各成员国充分合作,支持开展全面和独立的调查。
这些国际民航标准要求进行独立调查,并邀请所有受影响的国家参加。调查人员的任务是查明事故的所有相关信息,并报告事实情况以及可能导致或促成这一悲剧的任何潜在安全或安保相关因素。还鼓励调查人员根据调查结果提出相关的安全改进建议。
为了航空安全和安保的利益,国际民航组织已准备好支持这次调查,并指派一名国际民航组织专家作为国际调查小组的观察员部署在现场。
本组织呼吁所有相关国家和服务提供者保护所有相关信息和记录,作为其与调查流程充分合作的一部分。有权参与的国家为运营人所在国、航空器登记国、设计国和制造国(航空器和发动机),以及蒙受公民死亡或重伤的国家。
根据附件13的规定,进行调查的唯一目的是通过收集和分析安全数据和信息,防止今后发生事故和事故征候。附件13要求在事故发生后30天内出具初步报告,并在12个月内出具最后报告。
国际民航组织的支持作用将有助于确保进行彻底调查,审查造成这次事故的所有潜在促成因素,从而防止此类悲剧重演。
国际民用航空组织(ICAO)是联合国的一个专门机构,引领技术标准和战略的国际协调统一,促进其193个成员国航空部门和航空运输服务的安全、安保和可持续发展。
关于《芝加哥公约》和事故调查
对涉及国际航空运输服务的事故原因的调查须遵从1944年《国际民用航空组织公约》附件13 —《事故和事故征候调查》。附件13调查的唯一目的是防止事故和事故征候的发生,并生成安全数据和信息,以帮助防止今后发生类似事故或事故征候。附件13的调查不以任何方式分摊过失或责任。
附件13所载的标准和建议措施可在国际民航组织电子图书馆查阅:
https://elibrary.icao.int/product/475561
一般联系方式: icaohq [at] icao.int (icaohq[at]icao[dot]int) 媒体联系人 : media.relations [at] icao.int (media[dot]relations[at]icao[dot]int)