加强对CORSIA的承诺对于民用航空成功脱碳 至关重要

加强对CORSIA的承诺对于民用航空成功脱碳 至关重要
国际民航组织框架对于实现航空运输气候目标至关重要

在欧洲即将作出重大政策决定之际，国际民用航空组织（ICAO）理事会主席大沼俊之警告称，当前正在推动全球航空业脱碳的国际民航组织多边框架，可能会因碎片化的国家或地区举措而削弱。国际民航组织的战略计划设想到2050年实现民用航空净零碳排放，并通过包括采用可持续航空燃料、低碳航空燃料和其他更清洁能源、技术创新和运行改进在内的一整套综合措施实现这一目标。

大沼主席在国际航空运输协会（IATA）“变革之翼”（Wings of Change）会议上表示：“通过国际民航组织采取集体和协调一致的行动，是应对气候变化最有效的方式，也是支持航空业长期可持续增长的最佳途径。”

国际民航组织的国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）通过鼓励使用可持续航空燃料和高质量的碳抵消，为航空业实现碳中和增长提供支撑。大沼先生警告说：“全球解决方案的有效性和可信度正受到缺乏协调的国家和地方规则的削弱，例如拟议扩大适用范围的欧盟排放交易体系。额外征税或重复性的措施和要求，也将对这一全球多边做法造成损害。”

他呼吁各国政府“使国家层面的努力与国际民航组织保持一致，以简化监管、减少壁垒并建立有效市场，使所有方面都能够参与其中。”他还指出过时监管框架带来的风险：“在可持续航空燃料（SAF）、数字化空域和先进空中出行出现之前制定的框架，正给航空运输利害攸关方带来挑战。”

展望未来，所需资金数额巨大：国际民航组织估计，仅更清洁能源来源一项，到2050年航空业就需要新增3.2万亿美元投资。然而，这一联合国民用航空机构正在确保其成员国做好充分准备。通过其ACT SAF方案，国际民航组织提供援助和能力建设支助；与此同时，国际民航组织融投资枢纽（Finvest Hub）已汇集近50个项目，资本需求超过170亿美元。
 
大沼先生表示，将于下月举行的国际民航组织世界范围航空运输会议将为各成员国提供一个关键机遇，以采取积极步骤朝着正确方向迈进。会议将讨论规范民用航空的全球经济框架改革等议题，其议程涵盖包括环境可持续性在内的一系列事宜。
 

2026年10月15日