各国寻求加快航空运输脱碳

各国寻求加快航空运输脱碳

国际民航组织气候航空周强调为实现净零碳排放
加强国际合作并采取新举措

蒙特利尔，2026年6月4日 – 加强国际合作将加快航空运输脱碳，包括通过今天在蒙特利尔举行的国际民航组织航空气候周上宣布的一项新的能力建设方案，以支持到2050年实现国际民用航空净零碳排放这一长期全球理想目标（LTAG）。

在为期三天的会议结束时，国际民航组织秘书长胡安·卡洛斯·萨拉萨尔表示：“多边主义是航空业到2050年实现净零碳排放的唯一途径，也是紧急应对气候危机的唯一办法。”他赞扬了代表们的工作，指出“航空业展现了其他行业仰慕以寻求启发的环境领导力和创新能力。”

来自政府、业界、金融机构和国际组织的500余名与会者齐聚国际民航组织总部，共同探讨航空业面临的气候危机。

本次活动以“全球殊途同归：推进航空净零排放”为主题，与会者一致认为，尽管脱碳做法可能不同，但必须在国际民航组织框架下保持行动的一致性和协调性，以支持LTAG，与各国在2022年国际民航组织大会上达成的共识一致。

与会者强调，扩大更清洁能源的使用规模仍然是一个核心目标。他们呼吁在国际航空碳抵消与减排计划（CORSIA）之下强化政策框架，通过ACT-SAF方案扩大对可持续航空燃料和更清洁能源的支持与资金投入，并借助国际民航组织融投资枢纽（Finvest Hub）等机制增加融资。

敦促业界、监管机构和金融机构加大对ACT-SAF以及通过国际民航组织Finvest Hub的投资力度，并通过建立更广泛的伙伴关系和采取创新的融资做法，提高航空脱碳项目的融资可行性。

代表们强调，随着国际民航组织准备进入2027年CORSIA新阶段，需要加强能力建设并扩大对合格燃料和排放单位的获取渠道。CORSIA是航空业唯一的全球市场措施，也是支持碳中和增长的关键工具。还对相互重叠的航空税收外部提案表示关切，尤其是其对小岛屿发展中国家社会经济发展的影响。

运行改进因其具有立竿见影的减排潜力而得到认可，同时代表们强调，重要的技术创新需要通过国际民航组织继续制定协调一致的国际标准。

作为回应，国际民航组织通过启动LTAG援助、能力建设与培训方案（ACT-LTAG），不断推动这一势头。

这一新努力旨在帮助各国制定和更新国家行动计划，其中涉及国际民航组织航空二氧化碳减缓措施一揽子方案的所有要素，以支持LTAG，并基于现有国际民航组织路线图和方案，且与地区倡议和平台协作。该方案将提供实践培训和专家建议，帮助各国衡量减排工作成效、获取气候资金，并参与地区和全球层面的联合规划与伙伴关系。方案还预计将加强监测系统，以便能更好地跟踪LTAG的进展情况。

关于国际民航组织
国际民用航空组织（ICAO）正在领导其193个成员国开展合作，以期到2050年实现人人均能享有航空运输且零死亡和净零碳排放。作为联合国的一个专门机构，国际民航组织制定民用航空标准和政策并支持其实施。

国际民用航空组织（ICAO）秘书长胡安·卡洛斯·萨拉萨尔先生在2026年国际民航组织航空气候周上致闭幕辞
 

关于国际民航组织
国际民用航空组织（ICAO）正在领导其193个成员国开展合作，以期到2050年实现人人均能享有航空运输且零死亡和净零碳排放。作为联合国的一个专门机构，国际民航组织制定民用航空标准和政策并支持其实施。 
 

国际民用航空组织（ICAO）秘书长胡安·卡洛斯·萨拉萨尔先生在2026年国际民航组织航空气候周上致闭幕辞
 

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(William Raillant-Clark)
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