Skip to main content
  • English
  • Français
  • Español
  • Русский
  • العربية
  • 中文
User account menu
  • Log in
الرئيسية
International Civil Aviation Organization
متجر منظمة الطيران المدني الدولي
User account menu
  • Log in
Seach MENU
حول الإيكاو

عن الإيكاو

  • نظرة عامة
  • الخطة الاستراتيجية 2026 - 2050
  • آخر الأخبار والملخصات
  • الأسئلة الشائعة
  • قائمة - دول الإيكاو الأعضاء
  • متحف الإيكاو
  • حاسبة الكربون للإيكاو
  • الإبلاغ عن سوء السلوك
  • الاتصال بالإيكاو

الهيئات الدبلوماسية

  • جمعية الإيكاو (193 دولة)
  • جلسات الجمعية
  • القرارات السارية
  • مجلس الإيكاو (36 دولة)
  • رئيس المجلس
  • جلسات المجلس
  • ممثلو الدول في المجلس
  • لجنة الملاحة الجوية

أمانة الإيكاو

  • الأمين العام
  • مكتب الملاحة الجوية
  • مكتب النقل الجوي
  • مكتب تطوير القدرات والتنفيذ
  • مكتب الشؤون القانونية والعلاقات الخارجية
  • مكتب الإدارة
  • المكاتب الإقليمية
الأولويات العالمية

الأهداف الاستراتيجية

  • ضمان السلامة والأمن لكل رحلة جوية
  • الطيران المستدام بيئياً
  • • مبادرة كورسيا
  • • خطط العمل الوطنية لتقليل انبعاثات CO2 في الطيران
  • • Finvest Hub
  • ضمان أن يوفر الطيران للجميع تنقلاً سلساً وميسّراً وموثوقاً
  • عدم ترك أي بلد وراء الركب
  • • تطوير القدرات ودعم التنفيذ
  • معالجة اتفاقية الطيران المدني الدولي وغيرها من المعاهدات والقوانين واللوائح لجميع التحديات
  • التنمية الاقتصادية للنقل الجوي تضمن تحقيق الازدهار الاقتصادي والرفاه المجتمعي للجميع

عوامل التمكين

  • التحسين المستمر في الإيكاو
  • الابتكار في الطيران
  • الجيل القادم من محترفي الطيران
  • المساواة بين الجنسين والإيكاو
  • برنامج سفارء الإيكاو حول العالم
  • تدريب الإيكاو
  • الشراكات وتعبئة الموارد
الفعاليات

الفعاليات المميزة

  • RASG-PA/15 - GREPECAS/23 Joint Meeting
  • ندوة العمل الإقليمية المشتركة بين الإيكاو ومجموعة عمل الطيران بشأن نقل ‏الحقوق الخاصة بالطائرات عبر الحدود والامتثال لأحكام اتفاقية كيب تاون
  • الندوة العالمية لدعم التنفيذ لعام ٢٠٢٦
  • الاجتماع الرابع عشر لفريق خبراء التسهيلات

معلومات عن الفعالية

  • استضيفوا اجتماعكم في الإيكاو
  • عرض للقائمة الكاملة للاجتماعات الوقائع الماضية والمقبلة
الموارد

الموارد

  • المكتبة الإلكترونية ICAO
  • المنشورات
  • التقارير السنوية للمجلس
  • نتائج تدقيق السلامة - تفاعلي
  • تقرير فوائد الطيران
  • حقائق وأرقام اقتصادية
  • خطة السلامة الجوية العالمية
  • تقارير السلامة
  • خطة الملاحة الجوية العالمية
  • تقارير الملاحة الجوية
  • برنامج الشراكة ICAO
  • خدمة بيانات API ICAO
  • بيانات ICAO+
  • ICAO iSTARS
  • مراقبة النقل الجوي الشهرية
  • مجموعة: سياسات/ممارسات المنافسة
  • التحليلات الاقتصادية والتوقعات
  • قواعد البيانات والدراسات
  • تقارير البيئة
  • منشورات البيئة
  • مجموعة استراتيجيات ICAO TRIP
  • الطيران غير المأهول
  • بيانات الطيران الجغرافية ICAO
الوظائف
المقالات المميزة
تلفزيون الإيكاو
اشترك
حول الإيكاو
عن الإيكاو
  • نظرة عامة
  • الخطة الاستراتيجية 2026 - 2050
  • آخر الأخبار والملخصات
  • الأسئلة الشائعة
  • قائمة - دول الإيكاو الأعضاء
  • متحف الإيكاو
  • حاسبة الكربون للإيكاو
  • الإبلاغ عن سوء السلوك
  • الاتصال بالإيكاو
الهيئات الدبلوماسية
  • جمعية الإيكاو (193 دولة)
  • جلسات الجمعية
  • القرارات السارية
  • مجلس الإيكاو (36 دولة)
  • رئيس المجلس
  • جلسات المجلس
  • ممثلو الدول في المجلس
  • لجنة الملاحة الجوية
أمانة الإيكاو
  • الأمين العام
  • مكتب الملاحة الجوية
  • مكتب النقل الجوي
  • مكتب تطوير القدرات والتنفيذ
  • مكتب الشؤون القانونية والعلاقات الخارجية
  • مكتب الإدارة
  • المكاتب الإقليمية
الأولويات العالمية
الأهداف الاستراتيجية
  • ضمان السلامة والأمن لكل رحلة جوية
  • الطيران المستدام بيئياً
  • • مبادرة كورسيا
  • • خطط العمل الوطنية لتقليل انبعاثات CO2 في الطيران
  • • Finvest Hub
  • ضمان أن يوفر الطيران للجميع تنقلاً سلساً وميسّراً وموثوقاً
  • عدم ترك أي بلد وراء الركب
  • • تطوير القدرات ودعم التنفيذ
  • معالجة اتفاقية الطيران المدني الدولي وغيرها من المعاهدات والقوانين واللوائح لجميع التحديات
  • التنمية الاقتصادية للنقل الجوي تضمن تحقيق الازدهار الاقتصادي والرفاه المجتمعي للجميع
عوامل التمكين
  • التحسين المستمر في الإيكاو
  • الابتكار في الطيران
  • الجيل القادم من محترفي الطيران
  • المساواة بين الجنسين والإيكاو
  • برنامج سفارء الإيكاو حول العالم
  • تدريب الإيكاو
  • الشراكات وتعبئة الموارد
الفعاليات
الفعاليات المميزة
  • RASG-PA/15 - GREPECAS/23 Joint Meeting
  • ندوة العمل الإقليمية المشتركة بين الإيكاو ومجموعة عمل الطيران بشأن نقل ‏الحقوق الخاصة بالطائرات عبر الحدود والامتثال لأحكام اتفاقية كيب تاون
  • الندوة العالمية لدعم التنفيذ لعام ٢٠٢٦
  • الاجتماع الرابع عشر لفريق خبراء التسهيلات
معلومات عن الفعالية
  • استضيفوا اجتماعكم في الإيكاو
  • عرض للقائمة الكاملة للاجتماعات الوقائع الماضية والمقبلة
الموارد
الموارد
  • المكتبة الإلكترونية ICAO
  • المنشورات
  • التقارير السنوية للمجلس
  • نتائج تدقيق السلامة - تفاعلي
  • تقرير فوائد الطيران
  • حقائق وأرقام اقتصادية
  • خطة السلامة الجوية العالمية
  • تقارير السلامة
  • خطة الملاحة الجوية العالمية
  • تقارير الملاحة الجوية
  • برنامج الشراكة ICAO
  • خدمة بيانات API ICAO
  • بيانات ICAO+
  • ICAO iSTARS
  • مراقبة النقل الجوي الشهرية
  • مجموعة: سياسات/ممارسات المنافسة
  • التحليلات الاقتصادية والتوقعات
  • قواعد البيانات والدراسات
  • تقارير البيئة
  • منشورات البيئة
  • مجموعة استراتيجيات ICAO TRIP
  • الطيران غير المأهول
  • بيانات الطيران الجغرافية ICAO
الوظائف
المقالات المميزة
تلفزيون الإيكاو
متجر منظمة الطيران المدني الدولي
اشترك
  • English
  • Français
  • Español
  • Русский
  • العربية
  • 中文

Breadcrumb

  1. الرئيسية
  2. اختيار مونتريـال مقراً دائماً للإيكاو
Selection of Montréal as the Permanent Seat of ICAO
  • نبذة تاريخية عن الايكاو
  • الإيكاو والأمم المتحدة
  • الطيران المدني قبل الإيكاو
  • اختيار مونتريـال مقراً للإيكاو
  • تأسيس المكاتب الإقليمية
  • الإنجازات التي تم تحقيقها في مجال الطيران المدني
  • مؤتمر شيكاغو

اختيار مونتريـال مقراً دائماً للإيكاو

في1946/6/6، قُرب نهاية أول جمعية عمومية للمنظمة المؤقتة للطيران المدني الدولي (بيكاو) في مونتريـال، اُختيرت كندا بموجب 27 صوتاً مقراً دائماً للإيكاو للمنظمة. 

وكانت الدول الأخرى المرشحة في ذلك الوقت قد حصلت على الأصوات التالية:

باريس- 9 أصوات

جنيف- 4 أصوات

مدينة لم تُحدد بعد في الصين – صوت واحد

واقترحت تشيلي رسميا مدينة مونتريـال، وأيدها في المؤتمر بيرو والمملكة المتحدة والولايات المتحدة وأستراليا.

لماذا وقع الاختيار على مونتريـال؟ مع التركيز على حسن الضيافة المقدمة منذ بداية البيكاو من جانب السلطات المحلية الفيدرالية وسلطات المقاطعة والسلطات البلدية، فإن المندوبين في الجمعية العمومية المؤقتة للبيكاو اعترفوا بأن مونتريـال تعتبر مركزاً استراتيجياً يحتوي على الكثير من الإمكانيات الاقتصادية والعلمية والفنية الضخمة والقدرة على التوسع في مجال الطيران. وأشار أحد المندوبين أن المساحات العريضة في كندا ستوفر إمكانيات لا حد لها للبحوث والتنمية بمجال الطيران. 

وكانت هناك أيضاً درجة من المنافسة التي ظهرت بين المملكة المتحدة والولايات المتحدة فيما يتعلق بمقر الإيكاو النهائي وأعرب كل منهما عن رغبته في أن يصبح هو المقر الدائم للمنظمة.

وبينما كانت المفاوضات التي ستؤدي إلى إعداد ميثاق الأمم المتحدة مازالت في مرحلتها النهائية في ذلك الوقت، فإن أحد الأمور التي قُبلت بالفعل هي أن مقر الأمم المتحدة الجديدة سيكون في مدينة نيويورك.

وبناء عليه، تم الاعتراف أيضاً بأن مونتريـال تعتبر مقراً يشكل حلاً وسط مناسباً جداً، إذ إن كندا تعتبر عضواً مهماً في الكومنولث البريطاني من ناحية، ودولة مجاورة هامة للولايات المتحدة من ناحية أخرى. وأسهم أيضاً في اختيارها أن مونتريـال كانت قريبة جداً من نيويورك من الوجهة الجغرافية.

تعلم المزيد عن منظمة الطيران المدني الدولي
  • اتصل بمنظمة الطيران المدني الدولي
  • الأمم المتحدة
  • الشروط والأحكام
  • الموارد الخارجية
  • دعم الويب
  • التعليمات
تواصل معنا :
  • Linked In
  • FB
  • UA
  • circle
  • insta
  • youtube

© منظمة الطيران المدني الدولي