Skip to main content
  • English
  • Français
  • Español
  • Русский
  • العربية
  • 中文
User account menu
  • Log in
首页
International Civil Aviation Organization
国际民航组织商店
User account menu
  • Log in
Seach MENU
关于国际民航组织

关于国际民航组织

  • 概述
  • 2026 年— 2050年战略计划
  • 最新新闻与亮点
  • 常见问题解答
  • 国际民航组织成员国名单
  • 国际民航组织博物馆
  • 国际民航组织碳计算器
  • 举报不当行为
  • 联系国际民航组织

外交机构

  • 国际民航组织大会(193个国家)
  • 大会会议
  • 有效决议
  • 国际民航组织理事会(36个国家)
  • 理事会主席
  • 理事会会议
  • 理事国代表
  • 航空导航委员会

国际民航组织秘书处

  • 秘书长
  • 航空导航局
  • 航空运输局
  • 能力发展与实施局
  • 法律事务与对外关系局
  • 行政局
  • 区域办公室
全球优先事项

战略目标

  • 每次飞行都安全和安保
  • 航空具有环境可持续性
  • • CORSIA倡议
  • • 航空二氧化碳减排国家行动计划
  • • Finvest Hub
  • 航空实现无缝、无障碍和可靠的全民出行
  • 不让任何国家掉队
  • • 能力发展与实施支持
  • 国际民用航空公约及其他条约、法律和规章应对所有挑战
  • 航空运输经济发展确保实现经济繁荣和全民社会福祉

能动因素

  • 国际民航组织持续改进
  • 航空创新
  • 下一代航空专业人才
  • 性别平等与国际民航组织
  • 国际民航组织全球大使方案
  • 国际民航组织培训
  • 伙伴关系和资源调集
活动

特色活动

  • 2026年全球航空性别峰会
  • 第二十一次国际民航组织旅行者身份识别方案(TRIP)专题讨论会暨展览会
  • ICAO/EASA Third Global RSOO/RAIO Forum for Aviation Safety
  • 国际民航组织2026年空中航行世界(ANW)— 空中交通流量管理(ATFM)

活动信息

  • 在国际民航组织举办您的活动
  • 查看即将举行的和以往会议及活动完整清单
资源

资源

  • 国际民航组织电子图书馆
  • 出版物
  • 理事会年度报告
  • 安全审计结果 - 互动式
  • 航空利益报告
  • 经济数据与数字
  • 全球航空安全计划
  • 安全报告
  • 全球空中导航计划
  • 空中导航报告
  • 国际民航组织伙伴计划
  • 国际民航组织API数据服务
  • 国际民航组织数据+
  • 国际民航组织iSTARS
  • 航空运输月度监测
  • 汇编:竞争政策/实践
  • 经济分析与预测
  • 数据库与研究
  • 环境报告
  • 环境出版物
  • 国际民航组织旅行证件战略汇编
  • 无人航空
  • 国际民航组织GIS航空数据
采购
精选文章
国际民航组织电视
订阅
关于国际民航组织
关于国际民航组织
  • 概述
  • 2026 年— 2050年战略计划
  • 最新新闻与亮点
  • 常见问题解答
  • 国际民航组织成员国名单
  • 国际民航组织博物馆
  • 国际民航组织碳计算器
  • 举报不当行为
  • 联系国际民航组织
外交机构
  • 国际民航组织大会(193个国家)
  • 大会会议
  • 有效决议
  • 国际民航组织理事会(36个国家)
  • 理事会主席
  • 理事会会议
  • 理事国代表
  • 航空导航委员会
国际民航组织秘书处
  • 秘书长
  • 航空导航局
  • 航空运输局
  • 能力发展与实施局
  • 法律事务与对外关系局
  • 行政局
  • 区域办公室
全球优先事项
战略目标
  • 每次飞行都安全和安保
  • 航空具有环境可持续性
  • • CORSIA倡议
  • • 航空二氧化碳减排国家行动计划
  • • Finvest Hub
  • 航空实现无缝、无障碍和可靠的全民出行
  • 不让任何国家掉队
  • • 能力发展与实施支持
  • 国际民用航空公约及其他条约、法律和规章应对所有挑战
  • 航空运输经济发展确保实现经济繁荣和全民社会福祉
能动因素
  • 国际民航组织持续改进
  • 航空创新
  • 下一代航空专业人才
  • 性别平等与国际民航组织
  • 国际民航组织全球大使方案
  • 国际民航组织培训
  • 伙伴关系和资源调集
活动
特色活动
  • 2026年全球航空性别峰会
  • 第二十一次国际民航组织旅行者身份识别方案(TRIP)专题讨论会暨展览会
  • ICAO/EASA Third Global RSOO/RAIO Forum for Aviation Safety
  • 国际民航组织2026年空中航行世界(ANW)— 空中交通流量管理(ATFM)
活动信息
  • 在国际民航组织举办您的活动
  • 查看即将举行的和以往会议及活动完整清单
资源
资源
  • 国际民航组织电子图书馆
  • 出版物
  • 理事会年度报告
  • 安全审计结果 - 互动式
  • 航空利益报告
  • 经济数据与数字
  • 全球航空安全计划
  • 安全报告
  • 全球空中导航计划
  • 空中导航报告
  • 国际民航组织伙伴计划
  • 国际民航组织API数据服务
  • 国际民航组织数据+
  • 国际民航组织iSTARS
  • 航空运输月度监测
  • 汇编:竞争政策/实践
  • 经济分析与预测
  • 数据库与研究
  • 环境报告
  • 环境出版物
  • 国际民航组织旅行证件战略汇编
  • 无人航空
  • 国际民航组织GIS航空数据
采购
精选文章
国际民航组织电视
国际民航组织商店
订阅
  • English
  • Français
  • Español
  • Русский
  • العربية
  • 中文

Breadcrumb

  1. 首页
  2. ICAO Newsroom
  3. Global Harmonization Through CORSIA Remains Essential To Advance International Aviation Emissions Policies
  • News Releases
  • Official Photos
  • Speeches
  • Media Accreditation
  • Social Media
  • ICAO TV
  • Uniting Aviation
  • Subscribe

Subscribe to Newsletter

Global harmonization through CORSIA remains essential to advance international aviation emissions policies

Global harmonization through CORSIA remains essential to advance international aviation emissions policies

Global harmonization through CORSIA remains essential to advance international aviation emissions policies
Multilateralism and alignment with the International Civil Aviation Organization is critical to achieving global climate objectives

Montréal, 6 July 2026 – The International Civil Aviation Organization (ICAO) is inviting closer cooperation with its Member States to maintain a globally-harmonized approach and strengthen the Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA), especially by avoiding any duplicative intervention through national or regional measures in a fragmented manner. 

As Member States move from planning to implementing concrete action to reduce international aviation emissions, it is critical that these efforts remain aligned within the global framework under ICAO.

Supported unanimously by Member States at the most recent ICAO Assembly, CORSIA is the only global system approved by countries that applies to carbon emissions from international flights. It ensures that airlines around the world operate under the same fair and consistent rules. Together with cleaner energies, technological innovation, and operational improvements, CORSIA forms a key part of the international strategy to reduce emissions from international aviation.

Working together through ICAO to ensure this alignment will maintain a level playing field for all, ensure transparency, and strengthen trust among all countries participating in CORSIA, while addressing aviation emissions in a cost-effective manner. Avoiding overlapping or conflicting systems will also reduce complexity, improve effectiveness, and provide greater clarity for airlines. 

By aligning efforts through ICAO’s leadership, countries support innovation, encourage investment in cleaner technologies, and enable the aviation sector to move forward in a coordinated and accelerated manner. That is why ICAO’s continued cooperation with its Member States remains essential to the decarbonization of air transport worldwide.

 

About ICAO
The International Civil Aviation Organization (ICAO) is the United Nations specialized agency that enables safe, secure and sustainable air transport for all. ICAO brings together 193 Member States to develop and adopt the Standards and Recommended Practices that serve as the global framework for international civil aviation. Through technical guidance and implementation support, ICAO leads progress towards global connectivity, with zero fatalities and net-zero carbon emissions.

media.relations [at] icao.int (media[dot]relations[at]icao[dot]int)
LinkedIn

Media Contact
William Raillant-Clark
Communications Officer 
wraillantclark [at] icao.int (wraillantclark[at]icao[dot]int)
 

在社交媒体上分享

了解有关国际民航组织的更多信息
  • 联系国际民航组织
  • 联合国
  • 条款及条件
  • 外部资源
  • 网络支持
  • 常问问题
与我们联系:
  • Linked In
  • FB
  • UA
  • circle
  • insta
  • youtube

© 国际民用航空组织