Skip to main content
  • English
  • Français
  • Español
  • Русский
  • العربية
  • 中文
User account menu
  • Log in
Accueil
International Civil Aviation Organization
Boutique OACI
User account menu
  • Log in
Seach MENU
À propos de l'OACI

À propos de l`OACI

  • Vue d’ensemble
  • Plan stratégique 2026-2050
  • Dernières nouvelles et faits saillants
  • FAQ
  • Liste – États membres de l’OACI
  • Musée de l’OACI
  • Calculateur de carbone
  • Dénoncer une faute
  • Joindre l'OACI

Corps diplomatiques

  • Assemblée de l’OACI (193 États)
  • Sessions de l’Assemblée
  • Résolutions en vigueur
  • Conseil de l’OACI (36 États)
  • Président du Conseil
  • Sessions du Conseil
  • Représentants des États au Conseil
  • Commission de navigation aérienne

Secrétariat de l’OACI

  • Secrétaire général
  • Direction de la navigation aérienne
  • Direction du transport aérien
  • Direction du renforcement des capacités et de la mise en œuvre
  • Direction des affaires juridiques et des relations extérieures
  • Direction de l’administration et des services
  • Bureaux régionaux
Priorités mondiales

Objectifs stratégiques

  • Chaque vol est sûr et sécurisé
  • L’aviation est durable sur le plan environnemental
  • • Initiative CORSIA
  • • Plans d'action des États pour la réduction des CO2 en aviation
  • • Finvest Hub
  • Une mobilité fluide, accessible et fiable
  • Aucun pays laissé de côté
  • • Renforcement des capacités et soutien à la mise en œuvre
  • Un cadre juridique exhaustif
  • Développement économique

Enablers

  • ICAO Continuous Improvement
  • Innovation dans l'aviation
  • Professionnels de l'aviation de la prochaine génération
  • Égalité des sexes et OACI
  • Programme OACI des Ambassadeurs Mondiaux
  • Formation OACI
  • Partnerships and Resource Mobilization
Événements

Événements en vedette

  • Atelier régional conjoint OACI/AWG sur la transférabilité transfrontières des aéronefs (XBT) et le respect de la Convention du Cap (CTC)
  • Symposium mondial sur le soutien à la mise en œuvre 2026
  • Quatorzième réunion du Groupe d’experts de la facilitation (FALP/14)
  • 4e Forum des conseillers juridiques en aviation civile (CALAF/4)
  • Voir la liste complète des réunions et événements passés et à venir
  • Organisez votre événement à l'OACI
Ressources

Ressources

  • Bibliothèque électronique de l'OACI
  • Publications
  • Rapports annuels du Conseil
  • Résultats des audits de sécurité - Interactif
  • Rapport sur les avantages de l'aviation
  • Faits et chiffres économiques
  • Plan mondial de sécurité aérienne
  • Rapports de sécurité
  • Plan mondial de navigation aérienne
  • Rapports de navigation aérienne
  • Programme de partenariat de l'OACI
  • Service de données API de l'OACI
  • ICAO Data+
  • ICAO iSTARS
  • Moniteur mensuel du transport aérien
  • Compendium : Politiques/pratiques de concurrence
  • Analyses économiques et prévisions
  • Bases de données et études
  • Rapports sur l'environnement
  • Publications sur l'environnement
  • Compendium de la stratégie TRIP de l'OACI
  • Aviation sans pilote
  • Données d'aviation GIS de l'OACI
Carrières
Articles en vedette
OACI TV
S'abonner
À propos de l'OACI
À Propos De L`oaci
  • Vue d’ensemble
  • Plan stratégique 2026-2050
  • Dernières nouvelles et faits saillants
  • FAQ
  • Liste – États membres de l’OACI
  • Musée de l’OACI
  • Calculateur de carbone
  • Dénoncer une faute
  • Joindre l'OACI
Corps Diplomatiques
  • Assemblée de l’OACI (193 États)
  • Sessions de l’Assemblée
  • Résolutions en vigueur
  • Conseil de l’OACI (36 États)
  • Président du Conseil
  • Sessions du Conseil
  • Représentants des États au Conseil
  • Commission de navigation aérienne
Secrétariat De L’oaci
  • Secrétaire général
  • Direction de la navigation aérienne
  • Direction du transport aérien
  • Direction du renforcement des capacités et de la mise en œuvre
  • Direction des affaires juridiques et des relations extérieures
  • Direction de l’administration et des services
  • Bureaux régionaux
Priorités mondiales
Objectifs Stratégiques
  • Chaque vol est sûr et sécurisé
  • L’aviation est durable sur le plan environnemental
  • • Initiative CORSIA
  • • Plans d'action des États pour la réduction des CO2 en aviation
  • • Finvest Hub
  • Une mobilité fluide, accessible et fiable
  • Aucun pays laissé de côté
  • • Renforcement des capacités et soutien à la mise en œuvre
  • Un cadre juridique exhaustif
  • Développement économique
Enablers
  • ICAO Continuous Improvement
  • Innovation dans l'aviation
  • Professionnels de l'aviation de la prochaine génération
  • Égalité des sexes et OACI
  • Programme OACI des Ambassadeurs Mondiaux
  • Formation OACI
  • Partnerships and Resource Mobilization
Événements
Événements En Vedette
  • Atelier régional conjoint OACI/AWG sur la transférabilité transfrontières des aéronefs (XBT) et le respect de la Convention du Cap (CTC)
  • Symposium mondial sur le soutien à la mise en œuvre 2026
  • Quatorzième réunion du Groupe d’experts de la facilitation (FALP/14)
  • 4e Forum des conseillers juridiques en aviation civile (CALAF/4)
  • Voir la liste complète des réunions et événements passés et à venir
  • Organisez votre événement à l'OACI
Ressources
Ressources
  • Bibliothèque électronique de l'OACI
  • Publications
  • Rapports annuels du Conseil
  • Résultats des audits de sécurité - Interactif
  • Rapport sur les avantages de l'aviation
  • Faits et chiffres économiques
  • Plan mondial de sécurité aérienne
  • Rapports de sécurité
  • Plan mondial de navigation aérienne
  • Rapports de navigation aérienne
  • Programme de partenariat de l'OACI
  • Service de données API de l'OACI
  • ICAO Data+
  • ICAO iSTARS
  • Moniteur mensuel du transport aérien
  • Compendium : Politiques/pratiques de concurrence
  • Analyses économiques et prévisions
  • Bases de données et études
  • Rapports sur l'environnement
  • Publications sur l'environnement
  • Compendium de la stratégie TRIP de l'OACI
  • Aviation sans pilote
  • Données d'aviation GIS de l'OACI
Carrières
Articles en vedette
OACI TV
Boutique OACI
S'abonner
  • English
  • Français
  • Español
  • Русский
  • العربية
  • 中文

Breadcrumb

  1. Accueil
  2. Salle Des Nouvelles
  3. La Déclaration Historique de Doha Définit La Vision de L’aviation Quant À Son Avenir Numérique et À Une Expérience Passager Rehaussée
  • Communiqués de presse
  • Photographies officielles
  • Allocutions
  • Accréditation Média
  • Médias sociaux
  • ICAO TV
  • L’aviation unie

S'abonner à newsletter

La Déclaration historique de Doha définit la vision de l’aviation quant à son avenir numérique et à une expérience passager rehaussée

La Déclaration historique de Doha définit la vision de l’aviation quant à son avenir numérique et à une expérience passager rehaussée

Doha et Montréal, le 24 avril 2025 – La Conférence de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) sur la facilitation s’est conclue la semaine dernière à Doha (Qatar) par l’adoption de la Déclaration de Doha sur la facilitation du transport aérien international, qui établit un cadre pour transformer le transport aérien mondial alors que le secteur se prépare à une croissance sans précédent.

La Conférence, accueillie par le Gouvernement qatari, a rassemblé en l’espace de quatre jours plus de 2 000 délégués de 138 États et de 17 organisations internationales autour du thème « Collaboration, efficacité et inclusivité ».

« Ce jour marque un moment charnière dans l’histoire de l’aviation », a déclaré le Président du Conseil de l’OACI, Salvatore Sciacchitano. « La Déclaration de Doha établit un cadre pour relever les nouveaux défis tout en fixant une orientation stratégique claire pour la facilitation de l’aviation civile. Elle représente notre stratégie pour un système d’aviation plus efficace, plus inclusif et plus durable, qui façonnera la façon dont des milliards de personnes feront l’expérience du transport aérien dans les décennies à venir. »

La Déclaration voit le jour à un moment crucial, étant donné que l’OACI prévoit que le nombre de passagers va presque tripler d’ici 2050, pour atteindre plus de 12,4 milliards par an, créant ainsi des possibilités et des défis pour le secteur.

« L’adoption de la Déclaration de Doha codifie notre vision commune de l’avenir de la facilitation du transport aérien », a affirmé le Secrétaire général de l’OACI, Juan Carlos Salazar. « À mesure que la mobilité mondiale augmente, il devient de plus en plus essentiel de veiller à ce que le transport aérien international soit fluide et efficace et qu’il fonctionne comme un système mondial. »

Son Excellence Cheikh Mohammed bin Abdullah bin Mohammed Al Thani, Ministre des transports du Qatar, a souligné l’intérêt d’accueillir cette conférence historique : « L’accueil par le Qatar de cette conférence marquante confirme la grande importance que nous accordons au secteur de l’aviation civile en tant que pilier fondamental du développement économique et du renforcement de la connectivité régionale et internationale. »

« Nous sommes impatients d’ouvrir la voie à l’efficacité, à l’inclusivité et à la flexibilité dans le transport de passagers et de fret », a fait savoir Mohamed Faleh Al-Hajri, Président par intérim de l’Autorité de l’aviation civile du Qatar. « Il ne s’agit pas seulement d’un impératif opérationnel, mais aussi d’un facteur fondamental pour renforcer le rôle du secteur de l’aviation et son influence positive sur le développement de l’économie mondiale. »

Tout au long de la Conférence, des tables rondes d’experts et des discussions de haut niveau ont mis en lumière plusieurs thèmes cruciaux, à savoir :

  • Transformation numérique de la gestion des frontières : Des experts ont montré comment les technologies biométriques et les authentifiants de voyage numériques sont en train de révolutionner le traitement des passagers. Le Répertoire OACI des clés publiques compte désormais 104 États participants, qui valident plus de 2 milliards de passeports électroniques dans le monde.
  • Coordination inter-agences : Les discussions ont révélé que seuls 33 % des États membres disposaient d’un comité national de coordination de la facilitation actif pendant la pandémie de COVID-19. Il a été constaté qu’il était essentiel de renforcer ces comités pour faire face aux crises futures.
  • Amélioration de l’expérience des passagers : Les chefs de file du secteur ont proposé des solutions pour réduire le temps de trajet de bout en bout à 45 minutes seulement grâce à une technologie sans contact permettant de simplifier l’expérience des passagers.
  • Facilitation du fret : Alors que le fret aérien ne représente que 2 ou 3 % du volume du commerce mondial, il constitue 35 % de la valeur des échanges commerciaux. Les représentants de l’Organisation mondiale des douanes ont souligné la nécessité d’harmoniser la Convention de Kyoto révisée avec les normes de l’OACI afin de simplifier les procédures relatives au fret.
  • Résilience en matière de santé publique : La Conférence a examiné les stratégies visant à protéger la santé et préserver le caractère sûr du transport aérien international pendant des urgences de santé publique, notant que 85 % des États membres participent désormais au programme de l’OACI relevant de l’Accord de collaboration pour la prévention et la gestion des événements de santé publique dans le secteur de l’aviation civile (CAPSCA).

La Conférence a également appelé à la ratification universelle de la Convention de Montréal de 1999 et du Protocole de Montréal de 2014, qui fournissent le cadre juridique fondamental pour relever les principaux défis en matière de facilitation, notamment l’indemnisation des passagers et la gestion des incidents associés à des passagers indisciplinés.

« Le moment est venu pour nous de passer à l’acte en qui concerne la mise en œuvre de notre cadre réglementaire », a fait remarquer le Président du Conseil, M. Sciacchitano, dans son discours de clôture. « Nous disposons d’une réglementation suffisante et l’OACI peut jouer un rôle extrêmement important en nous rassemblant tous pour faciliter la mise en œuvre et veiller à ce qu’aucun pays ne soit laissé de côté. »

Les conclusions de la Conférence éclaireront les débats de la 42e session de l’Assemblée de l’OACI, qui se tiendra à Montréal en septembre prochain et au cours de laquelle les 193 États membres se réuniront pour adopter des résolutions contraignantes sur le développement stratégique de l’aviation civile internationale.

Au cours de la Conférence, M. Sciacchitano, Président du Conseil de l’OACI, et M. Salazar, Secrétaire général, ont tenu des réunions bilatérales avec des délégations représentant plus de 25 États membres et organisations régionales, ce qui souligne ainsi la volonté d’agir de l’OACI pour la collaboration et le soutien au niveau mondial.

 

À propos de la Conférence de l’OACI sur la facilitation

Des enregistrements des sessions de la Conférence sont offerts sur demande sur la plateforme ICAO.tv.

À propos de l’OACI

L’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et ses 193 États membres élaborent et mettent en œuvre des stratégies mondiales en matière d’aviation, des normes techniques et des activités de renforcement des capacités afin d’améliorer la sécurité, la durabilité et l’inclusivité des services aériens à l’échelle mondiale. L’OACI a pour mission d’élargir l’accès au transport aérien tout en évoluant vers un taux zéro de mortalité aérienne et des émissions nettes de carbone nulles. Cette année, l’Organisation célèbre son 80e anniversaire.

Informations générales
icaohq [at] icao.int
LinkedIn

Relations avec les médias
William Raillant-Clark
Administrateur des communications
wraillantclark [at] icao.int (wraillantclark[at]icao[dot]int)

Partager sur les réseaux sociaux

En savoir plus sur l'OACI
  • Contacter l'OACI
  • Les Nations Unies
  • Conditions générales
  • Ressources externes
  • Assistance Web
  • FAQ
Nous contacter :
  • Linked In
  • FB
  • UA
  • circle
  • insta
  • youtube

© Organisation de l'aviation civile internationale