Le Symposium GISS 2026 se conclut par des engagements mondiaux visant à renforcer la mise en œuvre et la capacité dans le secteur de l’aviation

Le Symposium GISS 2026 se conclut par des engagements mondiaux visant à renforcer la mise en œuvre et la capacité dans le secteur de l’aviation
Marrakech et Montréal, le 16 avril 2026 – Le Symposium mondial 2026 sur le soutien à la mise en œuvre (GISS 2026) de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) s’est conclu ce jour à Marrakech, après avoir réuni 1 450 participants issus de 101 États dans le but de renforcer les systèmes de l’aviation mondiale. Cette perspective s’inscrit dans le cadre du Plan stratégique de l’OACI, qui comporte un engagement à appuyer l’initiative « Aucun pays laissé de côté » et vise l’accès à un transport aérien pour tous d’ici 2050, un objectif de zéro décès et une réduction à zéro des émissions nettes de carbone.

Durant trois jours, le Symposium a permis la concrétisation d’une série d’engagements, de partenariats et d’initiatives de mise en œuvre visant à renforcer la sécurité, la sûreté, la durabilité et la connectivité dans le secteur de l’aviation à l’échelle mondiale, en accordant une grande priorité à la mise en œuvre effective des normes et pratiques recommandées (SARP) de l’OACI.

Le Président du Conseil de l’OACI, M. Toshiyuki Onuma, a mis en lumière l’importance d’une mise en œuvre universelle, notant « [qu’]il est essentiel de veiller à ce que chaque État dispose de la capacité de mettre en œuvre les normes mondiales de l’aviation pour contribuer à la sécurité et à la résilience de l’ensemble du système ».

Le Secrétaire général de l’OACI, M. Juan Carlos Salazar, a ajouté : « Les résultats de ce Symposium illustrent parfaitement une coopération multilatérale réussie. Les engagements que nous avons pris seront mesurés à l’aune de la mise en œuvre. Ce qui importe maintenant, c’est de traduire ces engagements en progrès quantifiables dans toutes les régions ».

Des engagements comme leviers de la mise en œuvre

Un jalon central du GISS 2026 a été la table ronde ministérielle, qui a réuni 22 ministres chargés de l’aviation civile. À travers l’Appel à l’action de Marrakech, les ministres ont réaffirmé leur engagement à renforcer la gouvernance et les capacités institutionnelles, à accélérer la croissance et le développement de l’aviation grâce à des moyens et des mécanismes de financement adéquats du secteur, à donner les moyens nécessaires à la prochaine génération de professionnels de l’aviation et à assurer une mise en œuvre et une responsabilité collectives.

L’Appel à l’action reflète un engagement commun en faveur de l’objectif stratégique de l’OACI « Aucun pays laissé de côté », qui veille à faire en sorte que tous les États puissent participer à la croissance de l’aviation mondiale et en bénéficier.

De l’engagement à l’action

Le GISS 2026 a servi de plateforme pour traduire le dialogue en résultats de mise en œuvre concrets.

Durant le Symposium, l’OACI et ses partenaires ont :

•    conclu 39 nouveaux accords bilatéraux et multilatéraux en faveur du développement des capacités du secteur de l’aviation ;
•    pris de nouveaux engagements financiers pour soutenir les programmes de mise en œuvre ; et
•    renforcé des partenariats entre les États, le secteur et les institutions de développement.

Ces résultats reflètent une convergence croissante entre les engagements stratégiques et le soutien à la mise en œuvre, ouvrant la voie à une accélération des progrès accomplis par les États vers les objectifs stratégiques de l’OACI.

Favoriser la croissance et les possibilités

Les résultats du GISS 2026 sont aussi à la hauteur de la croissance attendue de l’aviation. D’ici 2050, le trafic de passagers dans le monde devrait tripler, tandis que les volumes de fret aérien devraient se multiplier par plus de deux et demi. La majeure partie de cette croissance se produira dans des marchés émergents et à fort potentiel.

Grâce à son cadre mondial de normes et de pratiques et à son soutien à la mise en œuvre, l’OACI travaille avec les États et les partenaires pour garantir que cette croissance se traduira par un développement sûr, sécurisé, durable et inclusif de l’aviation. Le GISS représente une occasion unique pour rapprocher les États de leurs partenaires, mobiliser des investissements et développer des solutions pratiques qui libèrent le plein potentiel de l’aviation.

Impact mondial et régional

Les initiatives conclues durant le GISS 2026 reflètent la portée et l’impact de l’OACI dans toutes les régions du monde.

Accords mondiaux
Lors du GISS 2026, de nouveaux partenariats mondiaux ont renforcé les initiatives de sécurité et de capacité de l’OACI. Le Canada a signé un protocole d’accord (MoU) pour une contribution volontaire à l’appui des activités de sécurité. Le Département des transports du Royaume-Uni a officialisé ses contributions volontaires et la mise en place d’un programme de formation pour dispenser des cours de l’OACI en Afrique. Airbus a fait une contribution volontaire à la fois pour la mise en œuvre d’activités de renforcement des capacités en matière de sécurité et des initiatives pour l’environnement, tandis que la contribution volontaire de Boeing a porté sur des activités de renforcement des capacités en matière de sécurité. L’Association mondiale des services d’aviation a approuvé une annexe relative à un cours de formation sur les procédures de rotation des aéronefs. L’IATA a signé un protocole d’accord sur le renforcement des capacités et la mise en œuvre, et l’IFALPA a officialisé à la fois un protocole d’accord et une annexe pour la formation mondiale en matière de sécurité des pistes.

Afrique
Les États et les organisations d’Afrique ont signé une série d’accords pour développer la capacité et la sécurité de l’aviation. Le Ministère des transports de l’Angola et l’ANAC ont approuvé un descriptif de projet pour un plan directeur de l’aviation civile et se sont engagés à accueillir l’édition 2027 du GISS. L’Autorité de l’aviation civile de Cabo Verde a officialisé un descriptif de projet pour la prestation de cours de formation de l’OACI pour une durée de trois ans. L’ESWACAA de l’Eswatini a signé un accord de services de gestion sur le renforcement des capacités et un descriptif de projet pour une formation en facilitation. Le Ministère des transports et de la logistique du Maroc a signé un accord pour un projet de formation et un descriptif de projet visant à faciliter et à renforcer la sûreté. Le Nigéria a achevé un transfert de projet concernant un plan directeur de l’aviation civile. Le Ministère des transports du Soudan du Sud a approuvé un descriptif de projet pour l’élaboration d’un plan directeur de l’aviation civile, d’un accord de services de gestion et d’un descriptif de projet de formation couvrant la sécurité et le transport aérien. L’Autorité de l’aviation civile de l’Ouganda et la CASSOA se sont engagées à respecter des accords de services de formation et à déployer largement les cours de formation de l’OACI.

Amériques
Des accords clés ont également été signés lors du GISS 2026 pour renforcer la capacité aérienne dans cette région. L’Autorité de l’aviation civile de Guyana a signé un protocole d’accord pour accueillir le troisième Forum mondial des RSSO et des RAIO sur la sécurité de l’aviation, organisé conjointement par l’OACI et l’EASA. L’aéroport Tocumen du Panama a approuvé un descriptif de projet relatif au soutien que l’OACI apportera à son expansion prévue. Au Pérou, la Direction générale de l’aviation civile s’est engagée à réaliser des investissements dans le domaine du renforcement des capacités institutionnelles. Ces accords contribuent de manière collective à la coopération régionale, au soutien technique et aux investissements dans la sécurité et la capacité institutionnelle de l’aviation civile.

Asie
Les États et organisations d’Asie ont enrichi leur collaboration avec l’OACI lors du GISS 2026 dans de nombreux domaines. Le groupe Silkway et l’Autorité aéroportuaire d’Alat en Azerbaïdjan ont approuvé un descriptif de projet d’expertise en certification des aéroports verts ; en outre, l’Agence nationale de l’aviation civile a officialisé à la fois un accord de services de formation concernant des cours de l’OACI et une amélioration de son accord de services de gestion. La Direction générale de l’aviation civile de l’Indonésie a signé un protocole d’accord pour le détachement d’un expert en navigation fondée sur les performances au bureau auxiliaire régional Asie-Pacifique de l’OACI, tandis que l’Agence nationale de la navigation aérienne (AIRNAV) a approuvé un descriptif de projet établissant un cadre de gestion des risques liés à la fatigue. L’Administration de l’aviation civile du Kazakhstan a officialisé un descriptif de projet de formation pour un ensemble complet de cours de formation de l’OACI.

Europe
En Europe, le GISS 2026 a donné lieu à toute une panoplie de nouveaux accords venant à l’appui de la formation, de la sécurité et de l’avancement professionnel en aviation. La Direction générale de l’aviation civile de la France a conclu un accord technique pour la fourniture de bourses d’études en partenariat avec l’École nationale de l’aviation civile. L’Autorité hellénique de l’aviation civile de la Grèce a approuvé un descriptif de projet portant sur le lancement d’un atelier sur un plan directeur de l’aviation civile. En Espagne, le COPAC a signé un protocole d’accord concernant le programme de la prochaine génération de professionnels de l’aviation ; l’ITAEREA Aeronautical Business School a officialisé un descriptif de projet de formation visant à accroître le nombre de bourses de master ; la SENASA a lancé une trousse de mise en œuvre conjointe sur les systèmes de communication des données de sécurité et Indra a conclu un accord mondial de soutien aux événements.

Moyen-Orient
Au Moyen-Orient, l’Autorité générale de l’aviation civile des Émirats arabes unis a approuvé une annexe de formation lors du GISS 2026 portant sur l’octroi de bourses destinées aux femmes dans l’aviation, contribuant ainsi aux efforts de l’OACI en faveur du renforcement des capacités et de la diversité de genre dans la région.

Maintenir la dynamique

Le Symposium mondial 2026 sur le soutien à la mise en œuvre continue de jouer un rôle crucial pour accélérer la mission de l’OACI visant à garantir qu’aucun pays ne soit laissé de côté à mesure que le secteur de l’aviation se modernise. Les partenariats établis et les engagements pris à Marrakech guideront la prochaine phase de mise en œuvre dans l’ensemble du système d’aviation mondiale.

Il a été annoncé que l’Angola accueillerait l’édition 2027 du GISS, assurant ainsi le maintien de la dynamique de renforcement de la coopération mondiale et du soutien à la mise en œuvre en aviation.

Ressources pour les rédacteurs

Accords signés lors du Symposium mondial 2026 sur le soutien à la mise en œuvre

Accords mondiaux
Canada
Protocole d’accord pour une contribution volontaire à l’appui des activités de l’OACI en matière de sécurité

Royaume-Uni
Département des transports – Contributions volontaires pour soutenir le développement et l’assistance à la mise en œuvre des capacités aéronautiques mondiales
Département des transports – Programme de formation pour le déploiement des cours de formation de l’OACI dans les 54 États d’Afrique

Airbus
Contribution volontaire pour la mise en œuvre d’activités de renforcement des capacités en matière de sécurité et des initiatives pour l’environnement

Association mondiale des services d’aviation
Annexe sur l’élaboration et le déploiement du cours de formation « Aller au-delà des procédures standardisées dans la rotation des aéronefs »

Boeing
Contribution volontaire pour la mise en œuvre d’activités de renforcement des capacités en matière de sécurité

IATA
Protocole d’accord en vue de collaborer à des activités de renforcement des capacités et de mise en œuvre

IFALPA
Protocole d’accord visant la collaboration à des activités de renforcement des capacités et de mise en œuvre
Annexe sur la coopération conjointe en formation afin d’élaborer et de dispenser à l’échelle mondiale le cours de formation « Vue d’ensemble de l’équipe de sécurité des pistes »

 
Afrique
Angola
Ministère des transports de l’Angola et ANAC Angola – Descriptif de projet pour un plan directeur de l’aviation civile
Ministère des transports et ANAC Angola – Accueil de l’édition 2027 du GISS

Cabo Verde
Autorité de l’aviation civile (AAC) – Descriptif de projet pour la prestation de cours de formation de l’OACI pour une durée de trois ans

Eswatini
Autorité de l’aviation civile (ESWACAA) – Accord de services de gestion sur la coopération concernant le renforcement des capacités et le soutien à la mise en œuvre
Autorité de l’aviation civile (ESWACAA) – Descriptif de projet pour la prestation de cours de formation de l’OACI en facilitation

Maroc
Ministère des transports et de la logistique – Accord de projet pour le Programme de formation de l’OACI destiné aux pays en développement, auquel participent 100 inspecteurs chaque année
Ministère des transports et de la logistique – Descriptif de projet pour la mise à disposition de l’expertise de l’OACI en matière de renforcement de la facilitation et de la sûreté de l’aviation

Nigéria
Ministère de l’aviation et de l’aérospatiale – Transfert du projet concernant un plan directeur de l’aviation civile

Soudan du Sud
Ministère des transports – Descriptif de projet pour l’élaboration d’un plan directeur de l’aviation civile
Ministère des transports – Accord de gestion sur le renforcement des capacités pour l’aviation civile
Ministère des transports – Descriptif de projet de formation pour la mise en œuvre d’un programme exhaustif en sécurité et transport aérien

Ouganda
Autorité nationale de l’aviation civile – Accord de services de formation pour la coopération générale dans la prestation de cours de formation de l’OACI
Autorité nationale de l’aviation civile – Mise à disposition d’une gamme complète de cours de formation en facilitation
 
Agence de supervision de la sécurité et de la sûreté de l’aviation civile de la Communauté de l’Afrique de l’Est (CASSOA) – Accord de services de formation pour une coopération générale visant à accélérer le renforcement des capacités des États membres de la CASSOA

Amériques
Guyana
Autorité de l’aviation civile – Protocole d’accord pour accueillir le troisième Forum mondial des RSSO et des RAIO sur la sécurité de l’aviation, organisé conjointement par l’OACI et l’EASA

Panama
Aéroport de Tocumen – Descriptif de projet relatif au soutien que l’OACI apportera à l’expansion de l’aéroport

Pérou
Direction générale de l’aviation civile – Engagement à réaliser des investissements dans le domaine du renforcement des capacités institutionnelles

Asie
Azerbaïdjan
Groupe Silkway/Autorité aéroportuaire d’Alat – Descriptif de projet pour la mise à disposition d’un expert en certification des aéroports verts
Agence nationale de l’aviation civile – Accord de services de formation pour la prestation des cours de formation de l’OACI
Agence nationale de l’aviation civile – Amélioration de l’accord de services de gestion existant

Indonésie
Direction générale de l’aviation civile – Protocole d’accord pour le détachement d’un expert au bureau auxiliaire régional APAC de l’OACI dans le domaine de la navigation fondée sur les performances
AIRNAV – Descriptif de projet pour un soutien dans l’établissement d’un cadre de gestion durable des risques liés à la fatigue

Kazakhstan
Administration de l’aviation civile – Descriptif de projet de formation pour un ensemble complet de cours de formation de l’OACI

Europe
France
Direction générale de l’aviation civile – Accord technique pour la fourniture de bourses d’études en partenariat avec l’École nationale de l’aviation civile

Grèce
Autorité hellénique de l’aviation civile – Descriptif de projet portant sur le lancement d’un atelier sur un plan directeur de l’aviation civile

Espagne
Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) – Protocole d’accord pour soutenir le programme de la prochaine génération de professionnels de l’aviation
ITAEREA Aeronautical Business School – Descriptif de projet de formation pour l’élargissement et l’enrichissement de l’offre de bourses de master
SENASA – Lancement de la trousse de mise en œuvre (iPack) conjointe sur les systèmes de communication des données de sécurité obligatoire et volontaire
Indra – Accord mondial de soutien aux événements

Moyen-Orient
Émirats arabes unis
Autorité générale de l’aviation civile – Annexe de formation pour l’octroi de bourses destinées aux femmes dans l’aviation

À propos de l’OACI
Parce que la connectivité aérienne est cruciale pour le développement social et économique mondial, l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) est à la tête d’initiatives visant à assurer l’accès au transport aérien pour tous d’ici 2050, avec un objectif de zéro décès et une réduction à zéro des émissions nettes de carbone. Conformément à son plan stratégique à long terme, l’OACI collabore avec ses 193 États membres et toutes les parties prenantes du transport aérien pour élaborer des normes et des politiques applicables à l’aviation civile internationale et entreprend des activités de planification et de renforcement des capacités à l’appui de leur mise en œuvre par les États membres.

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