Le Prix Edward Warner consiste en une médaille d’or sur laquelle est gravé le nom du lauréat et un certificat indiquant les raisons de l’attribution du prix. Ce prix est universellement reconnu comme la plus haute distinction honorifique que le monde de l’aviation civile internationale puisse conférer car il représente le témoignage d’appréciation de l’OACI décerné au nom de ses États membres. Aucun autre prix international ne constitue une marque d’estime aussi prestigieuse.

Un comité spécial du Conseil de l’OACI se penche sur les candidatures présentées par les 193 États membres de l’Organisation, des institutions ou des particuliers. Le comité soumet alors à l’approbation du Conseil le nom de la personne ou de l’institution dont la contribution à l’aviation civile lui semble être la plus exceptionnelle.

Edward Pearson Warner (1894-1958) fut un des pionniers de l’aviation en Amérique. Professeur de génie aéronautique, il alliait à ses connaissances des talents d’auteur, de savant et d’homme d’État. Il devint membre du Civil Aeronautics Board des États-Unis à la création de cet organisme en 1938 et fut délégué des États-Unis à la Conférence de Chicago de 1944, qui devait établir la Convention relative à l’aviation civile internationale. En hommage à l’éminence de ses services comme fonctionnaire international, le monde de l’aviation civile a créé le prix international qui porte son nom.

Dans le monde de ruines et de chaos que laissait derrière elle la Seconde Guerre mondiale, Edward Warner fut l’un des principaux artisans de la transformation de l’industrie naissante de l’aviation civile en un système structuré et moderne de transport aérien mondial basé sur la coopération internationale. Il fut le premier Président du Conseil de l’Organisation de l’aviation civile internationale, lorsque celle-ci n’avait encore qu’un statut provisoire, de 1945 à 1947, et il occupa ce poste jusqu’à sa retraite en 1957. Pendant ces douze années, Edward Warner sut guider les premiers pas de l’Organisation, s’assurant le concours des États et de personnes dévouées pour bâtir une institution durable qui demeure au service du monde de l’aviation civile et des voyageurs.

En 1956, l’OACI avait reçu de la ville de Gênes son célèbre Prix Christophe Colomb pour sa contribution au développement de la coopération internationale dans le transport aérien. Le prix était accompagné d’une somme de plus de 7 000 dollars, que le Conseil de l’OACI utilisa pour créer sa propre série de prix. L’objectif était de rendre hommage à la mémoire d’Edward Warner, qui avait su inspirer et servir l’aviation civile internationale, et de rendre hommage également aux personnes ou aux institutions exceptionnelles ayant contribué au développement de l’aviation civile.

Liste des lauréats du Prix Edward Warner :

2022: M^me Ángela Marina Donato (Argentine), en reconnaissance de sa contribution remarquable au développement de l’aviation civile internationale tout au long de sa carrière, et pour avoir été un modèle d’ambition et d’accomplissement pour plusieurs générations de femmes poursuivant une carrière dans l’aviation.

2019: M. Roberto Kobeh González (Mexique) qui, en qualité de Président du Conseil de l’OACI, a contribué à l’obtention d’un consensus fondamental entre les États membres de l’Organisation pour l’adoption de politiques et d’initiatives pour la protection de l’environnement. Il a aussi joué un rôle décisif dans la mise en œuvre de stratégies et d’initiatives dans le domaine de la sécurité et de la sûreté de l’aviation, ainsi que de l’efficacité de la navigation aérienne, grâce à sa capacité à négocier et à promouvoir la coopération entre les États.

2016 : M. David Ronald de Mey Warren a été récompensé pour la vision et la ténacité dont témoignent ses travaux de conception et de mise au point du prototype d’enregistreur de vol, ou « boîte noire ».

2013: Assad Kotaite (Liban), en hommage à son leadership et sa vision en tant que Représentant du Liban au Conseil de l'OACI, Secrétaire général et Président du Conseil de l'OACI ; dans ces diverses fonctions, il a consacré sa vie à la promotion des principes et des objectifs de la Convention relative à l'aviation civile internationale, et de l'esprit de son préambule lumineux.

2010: M. Nicolas Mateesco Matte (Roumanie), en reconnaissance de son éminente contribution au développement, à la promotion et à la compréhension du droit aérien et spatial partout dans le monde.

2007: M. Silvio Finkelstein (Argentine), dont le leadership dans le domaine de la médecine aéronautique a contribué à la sécurité de l'aviation civile internationale.

2004: M. Brian O'Keeffe (Australie), en reconnaissance de son éminente contribution au développement de l'aviation civile internationale et, en particulier, de son rôle de premier plan dans le domaine des systèmes de navigation aérienne.

2002 : Académie internationale de médecine aéronautique et spatiale (AIMAS), en reconnaissance de ses importantes réalisations dans le domaine de la médecine aéronautique depuis près d'un demi-siècle.  

2001: M. Petro Vasilyevich Balabuyev (Ukraine), en reconnaissance de son œuvre de toute une vie comme concepteur d'aéronefs, ayant participé directement au développement, aux essais et à la production en série de tous les types d'aéronefs Antonov, qui sont exploités avec succès dans de nombreux pays du monde.

2000 : La Singapore Aviation Academy (SAA), depuis sa création en 1958, s'est acquittée avec succès de sa mission générale, qui est d'atteindre l'excellence en matière de formation à l'aviation civile, de promouvoir l'autonomie nationale et interrégionale en matière de développement des ressources humaines du secteur de l'aviation civile, et de servir de forum pour l'échange de renseignements et d'expertise entre toutes les composantes de l'industrie du transport aérien sur les questions d'actualité ayant une incidence pour l'aviation civile internationale.

1999 : M. Jerome F. Lederer (États‑Unis d'Amérique), en reconnaissance de sa contribution constante à l'amélioration de tous les aspects de la sécurité de l'aviation civile internationale, aidant ainsi le monde de l'aviation civile à atteindre un niveau de sécurité remarquable.

1998 : M. Kenneth Rattray (Jamaïque), en reconnaissance de son éminente contribution au développement de l'aviation civile internationale, particulièrement dans le domaine juridique.

1997 : M^me Tatyana Grigorievna Anodina (Fédération de Russie), en reconnaissance de son éminente contribution, en tant que savant et chercheur, au développement d'aides nationales, régionales et mondiales de navigation aérienne pour l'aviation civile au niveau international.

1996 : Institut de droit aérien et spatial de l'Université McGill (Canada), fondé en 1951, en reconnaissance de son éminente contribution au développement du droit aérien international, tant par ses propres activités d'enseignement, de recherche, de publication et d'organisation de conférences internationales que par les réalisations de ses plus de 750 diplômés de 117 pays.

1995 : M. Elrey B. Jeppesen (États‑Unis), pour sa contribution à la sécurité du développement de l'aviation internationale et, plus particulièrement, de la navigation aérienne, à la fois comme ancien pilote de ligne et comme fondateur de la Jeppesen Company, éditrice du Jeppesen Airway Manual, lequel continue à fournir des informations aéronautiques pour la sécurité de la conduite des vols.

1994: M. Bacharuddin Jusuf Habibie (Indonésie), pour son éminente contribution à la promotion de l'industrie de la construction aéronautique dans le monde en développement.

1993:  M. Arnold Kean (Royaume-Uni), pour ses quarante années de participation active aux travaux juridiques de l'OACI et, plus récemment, pour sa contribution aux travaux qui ont conduit à l'adoption, en février 1991, de la Convention sur le marquage des explosifs plastiques et en feuilles aux fins de détection.

1992 : M. Edward R.K. Dwemoh, né au Ghana, pionnier de l'aviation civile en Afrique et premier Président de la Commission africaine de l'aviation civile (CAFAC).

1991: M. K.N.E. Bradfield, né à Gordon, New South Wales (Australie), pour son éminente contribution à l'établissement et à la mise en œuvre des spécifications techniques et opérationnelles de l'infrastructure terrestre de l'aviation civile internationale.

1990 : M. Igor Ivanovich Sikorsky, né à Kiev (URSS), concepteur et ingénieur en aéronautique de renommée mondiale, célèbre pour ses travaux sur les hélicoptères.

1989 : M^me Anesia Pinheiro Machado (née au Brésil), à titre d'aviatrice de la première heure et en reconnaissance de sa contribution au développement de l'aviation civile internationale en Amérique latine.

1988 : AEROTHAI — Aeronautical Radio of Thailand, créée en avril 1948 à l'initiative de compagnies aériennes régulières en tant qu'agence agréée du Gouvernement thaïlandais, constitue un exemple unique de coopération par laquelle le fournisseur du service est la propriété des usagers. Elle a éminemment contribué au développement de l'aviation civile internationale dans une région du monde où le transport aérien a connu une expansion rapide.

1986 : M. J.R.D. Tata, né à Paris, de nationalité indienne. Il a été, en 1929, la première personne à recevoir un brevet de pilote dans son pays. Président fondateur et Directeur général d'Air India Ltd. et d'Air India International jusqu'à la nationalisation de toutes les compagnies aériennes en Inde, il a ensuite été nommé Président de la compagnie. Il a ouvert de nouvelles routes entre l'Inde et d'autres pays et il a servi la communauté aéronautique internationale en qualité de Président du Comité directeur de l'IATA.

1985 : M. Alexandr Fedotovich Aksenov (URSS), scientifique, ingénieur et pédagogue, qui a participé activement au développement de la technologie aéronautique, de nouveaux types de carburants et lubrifiants d'aviation et de nouveaux aéronefs, notamment les TU‑144, IL-86, IL-76, TU-154 et YAK‑42. En 1975, il fut nommé Recteur de l'Institut des ingénieurs de l'aviation civile de Kiev.

1984 : M. Maurice Bellonte [Méru (Oise), France]. Reçut le prix à titre posthume en reconnaissance de son éminente contribution, comme pionnier de l'aviation et navigateur, au progrès de la science de la navigation aérienne.

1983 : M. Knut Hammarskjöld, né à Genève, de nationalité suédoise. Ancien Directeur général de l'Association du transport aérien international (IATA), il a consacré une grande partie de sa vie à améliorer la coopération et la compréhension mutuelles entre les peuples du monde dans le domaine de l'aviation civile internationale.

1982 : M. Werner Guldimann (Olten, Suisse), ancien Directeur de l'Office fédéral de l'aviation civile de la Suisse, juriste, homme de lettres, administrateur, éducateur et pilote, en reconnaissance des services éminents qu'il a rendus à l'aviation civile internationale et de sa contribution au développement et à l'unification du droit aérien international.

1981 : M. Harry G. Armstrong (États-Unis), ancien directeur du Laboratoire de recherche aéromédicale des États-Unis, pour son œuvre de pionnier de la médecine aéronautique et ses travaux qui ont largement contribué à rendre le transport aérien civil international plus confortable et plus sûr.

1980 : M. Indalecio Rego Fernández (Espagne), pilote, juriste et enseignant, qui s'est consacré avec une énergie exceptionnelle au développement de l'aviation civile internationale.

1979 : M. Agnar Kofoed-Hansen (Reykjavik, Islande), Directeur général de l'aviation civile d'Islande, pour son activité remarquable au service de l'aviation civile internationale et en particulier pour le rôle de premier plan qu'il a joué dans l'organisation des services de navigation aérienne sur l'Atlantique Nord.

1978 : Sir Donald Anderson, C.B.E. (Australie), ancien Directeur général de l'aviation civile. A joué un rôle actif dans la coordination et la coopération dans le domaine de l'aviation civile entre les pays d'Asie et du Pacifique, et le développement de l'aviation civile australienne. Sa précieuse expérience avait rendu d'immenses services à l'aviation pour l'élaboration des normes mondiales d'exploitation technique, notamment dans le domaine du contrôle de la circulation aérienne.

1977 : Mohammed Soliman El Hakim (Égypte), ancien Directeur général de l'aviation civile. Il a joué un rôle de premier plan dans le développement économique et technique du transport aérien civil dans les pays arabes. Ses efforts ont contribué à la création du Conseil de l'aviation civile des États arabes (CACAS), dont il est devenu le premier Président.

1976 : COCESNA — Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea (créée en 1960 par les administrations aéronautiques des pays d'Amérique centrale). Offre des services de navigation aérienne et de télécommunications efficaces et coordonnés qui ont remarquablement amélioré la sécurité des vols internationaux dans la région de l'Amérique centrale.

1975 :  Charles A. Lindbergh (États-Unis), pionnier de l'aviation qui, par son vol transatlantique accompli en solitaire en 1927, a révélé à l'univers les possibilités du transport aérien international. Au cours d'une vie tout entière consacrée à l'aviation, il a largement contribué à l'établissement de procédures d'exploitation et de normes de sécurité et a exercé une profonde influence sur le perfectionnement des moteurs d'avion.

1974 : M. Alex Meyer (République fédérale d'Allemagne), universitaire, juriste et aviateur. Il a été pendant près de 30 ans haut fonctionnaire, puis professeur à l'Université de Cologne, où il créa et dirigea l'Institut de droit aérien et spatial.

1973 : M. Shizuma Matsuo (Japon), ancien Président de la Japan Air Lines et Président du Conseil d'administration de cette compagnie. Auparavant, il avait été au service de son gouvernement, occupant pendant 23 ans un grand nombre de postes au sein de l'administration de l'aviation civile, notamment ceux de Directeur général de la Commission de sécurité aéronautique et de Directeur général de l'Agence aéronautique du Japon.

1972 : ASECNA — Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar (créée en 1959 par une convention internationale à Dakar, Sénégal). Se compose de 15 États francophones d'Afrique qui coopèrent pour assurer la sécurité et la régularité de l'aviation civile sur leur territoire.

1971 : M. Ruben Martin Berta (Brésil), ancien Président de la compagnie Varig Airlines, qui a consacré sa vie au service de l'aviation civile, tant dans son pays d'origine que dans les milieux internationaux du transport aérien.

1968 : M. Henri Bouché (France), fondateur de l'Institut du Transport aérien à Paris, centre international de recherches sur l'économie, la politique et la technique du transport aérien civil, et ancien Représentant de la France au Conseil de l'OACI.

1965 :  Sir William Hildred (Royaume-Uni), ancien Directeur général de l'aviation civile du Royaume-Uni et Directeur général de l'Association du transport aérien international.

1963 : M. Max Hymans (France), pionnier de l'aviation, ancien Secrétaire général de l'aviation civile de France et Président de la compagnie Air France.

1961 : Fédération aéronautique internationale (créée en 1905 à Paris), organisation mondiale d'aéroclubs nationaux. Son but premier est d'encourager la coopération et le progrès dans le domaine de l'aviation.

1959 : M. Albert Plesman (Royaume des Pays-Bas), pionnier de l'aviation, fondateur et Président de la compagnie KLM Royal Dutch Airlines.