La Semaine du climat et de l’aviation de l’OACI propulse l’action mondiale en faveur de l’aviation durable

Montréal, le 10 juin 2025 — La première Semaine du climat et de l’aviation de l’OACI qui vient de s’achever a permis de faire progresser de multiples initiatives environnementales. Elle a réuni plus de 500 délégués afin d’accélérer la cadence de l’aviation mondiale vers la réduction à zéro des émissions nettes de carbone d’ici 2050.

 Les avancées majeures réalisées dans le domaine des carburants d’aviation durables, de la transition vers une énergie propre et du soutien à la mise en œuvre donnent de l’élan à l’action internationale dans la perspective des discussions importantes qui se tiendront sur l’environnement en septembre prochain, à la session de l’Assemblée de l’OACI.

Les délégués ont évoqué les progrès considérables accomplis dans la mise en œuvre des cadres environnementaux existants, tout particulièrement le cadre mondial pour les carburants d’aviation durables (SAF), les carburants d’aviation à moindre émission de carbone (LCAF) et autres énergies plus propres pour l’aviation.

Cette manifestation d’une durée de trois jours s’est tenue du 2 au 4 juin au siège de l’OACI, à Montréal. De hauts responsables gouvernementaux, des chefs de file du secteur, des universitaires et des spécialistes de la société civile ont pu participer à des séances portant sur les technologies émergentes, les améliorations opérationnelles, la transition vers une énergie propre, le soutien à la mise en œuvre, le financement de l’action climatique, le Régime de compensation et de réduction de carbone pour l’aviation internationale (CORSIA), les émissions de l’aviation autres que le CO2, les aéroports verts, l’adaptation aux changements climatiques et le recyclage.

« Les décisions que l’OACI a déjà prises doivent maintenant être mises en œuvre, et les objectifs qu’elle s’est fixés doivent être concrétisés, de toute urgence dans les deux cas », a affirmé le Président du Conseil de l’OACI, Salvatore Sciacchitano, lors de la séance d’ouverture. « Je vous exhorte toutes et tous – dirigeants, spécialistes et parties concernées – à poursuivre sur cette lancée. Je suis convaincu que les fondements que nous avons jetés ouvriront la voie à une action climatique encore plus ambitieuse et coordonnée dans les années à venir. »

Le déblocage des fonds nécessaires à l’action climatique a été un thème central des discussions, qui se sont focalisées sur la facilitation de l’accès aux moyens de financer les projets de décarbonation de l’aviation. L’OACI et l’Agence internationale pour les énergies renouvelables (IRENA) ont annoncé qu’une nouvelle plateforme en ligne sera lancée à l’occasion de la session de l’Assemblée de l’OACI. Premier du genre, cet outil servira à mettre en relation concepteurs de projets et investisseurs potentiels, ce qui facilitera l’obtention de fonds pour les projets de décarbonation de l’aviation. Les deux organisations ont souligné qu’elles coopèrent à la mise en service du pôle d’investissement financier (Finvest Hub) de l’OACI, en s’appuyant sur la riche expérience acquise par l’IRENA dans le contexte de sa plateforme de financement accéléré de la transition énergétique (ETAF).

« Nous ne pourrons pas atteindre notre objectif mondial ambitieux consistant à réduire à zéro les émissions nettes de carbone d’ici 2050 si les SAF, les LCAF et les solutions d’énergie propre ne sont pas déployés à plus grande échelle dans toutes les régions », a fait observer le Secrétaire général de l’OACI, Juan Carlos Salazar. « Le pôle d’investissement financier est l’une des solutions importantes qu’apporte l’OACI pour répondre à ce défi. Il nous permettra de passer de la planification à la mise en œuvre, des promesses de financement à l’obtention de capitaux, de la vision à la célérité. »

La Semaine a aussi été l’occasion de célébrer les trois ans du Programme d’assistance, de renforcement des capacités et de formation de l’OACI pour les carburants d’aviation durables (Programme ACT-SAF). Les partenaires du Programme ACT-SAF et les contributeurs au Fonds de contributions volontaires pour l’environnement de l’OACI ont pris part à cet événement, mettant ainsi en avant le rôle qu’ils jouent collectivement dans la promotion des carburants d’aviation durables. Le Programme compte plus de 250 partenaires et 29 études sont actuellement prévues.

En outre, le Programme ACT-SAF a franchi une étape importante pendant cette semaine avec la conclusion par l’OACI d’un partenariat tripartite avec Airbus et Volaris pour la réalisation d’une étude de faisabilité au Mexique, et l’annonce par la Suisse d’une nouvelle contribution.

La Directrice adjointe de la protection de l’environnement de la Direction du transport aérien de l’Organisation, Jane Hupe, a annoncé la publication sur le site web public de l’OACI du Rapport 2025 sur l’environnement (2025 ICAO Environmental Report), qui présente les efforts déployés et les progrès accomplis par le secteur de l’aviation relativement à un large éventail de sujets environnementaux.

La session de l’Assemblée de l’OACI se tiendra au siège de l’Organisation du 23 septembre au 3 octobre 2025. Les 193 États membres de l’Organisation se réuniront pour délibérer et adopter des résolutions contraignantes qui revêtent une importance stratégique pour le développement sûr et durable du transport aérien dans le monde.

Ressources pour les rédacteurs
Semaine OACI du climat et de l’aviation de 2025

À propos de l’OACI
L’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), institution spécialisée des Nations Unies, chapeaute l’harmonisation à l’échelle internationale des normes techniques et des stratégies facilitant le développement sécurisé, sûr et durable du secteur de l’aviation et des services aériens de ses 193 États membres.

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