Les dirigeants du secteur de l’aviation mondiale tracent la voie de l’intégration de l’intelligence artificielle lors de la conférence d’Antalya

ANTALYA (TÜRKIYE) – Plus de 200 dirigeants du secteur de l’aviation mondiale se sont réunis lors de la conférence inaugurale « AI IN THE SKY » à Antalya pour aborder le rôle transformateur que jouera l’intelligence artificielle dans l’aviation de demain. Cette rencontre de trois jours, organisée par la Direction générale de l’aviation civile (DGCA) de la Türkiye avec le soutien de l’OACI, a montré à quel point l’intelligence artificielle était en train de révolutionner l’aviation en termes de sécurité, d’efficacité et de durabilité.

« L’intelligence artificielle n’a rien d’artificiel, elle apporte des résultats concrets », a déclaré Abdulkadir Uraloğlu, Ministre des transports et des infrastructures de la Türkiye, en soulignant les avancées tangibles déjà réalisées grâce à la mise en œuvre de l’intelligence artificielle.

Le Secrétaire général de l’OACI, Juan Carlos Salazar, a mis en avant le rôle central de l’intelligence artificielle pour atteindre les objectifs du Plan stratégique 2026-2050 de l’OACI : « L’intelligence artificielle et l’analyse des mégadonnées sont bien plus que de simples outils d’appui, mais des catalyseurs essentiels de notre vision stratégique pour une aviation mondiale sûre, efficace et durable » a déclaré M. Salazar.

La conférence a été l’occasion de mener des discussions approfondies sur les questions suivantes :

• Cadres de gouvernance et harmonisation réglementaire de l’intelligence artificielle ;
• Amélioration de l’efficacité opérationnelle par l’intégration de l’intelligence artificielle ;
• Sécurité accrue grâce à la maintenance prédictive et à l’évaluation des risques ;
• Solutions environnementales durables ;
• Préparation de la prochaine génération des professionnels de l’aviation. 

La Türkiye a présenté ses réalisations en matière de solutions technologiques pour l’aviation nationale, notamment le système « İRADE », qui est actuellement opérationnel aux aéroports d’Istanbul Atatürk et de Çukurova, et le système « ÇARE » d’écran radar polyvalent, qui dessert plus de 40 aéroports turcs et a récemment été déployé en Azerbaïdjan.

Les Autorités de l’aviation civile du Royaume-Uni et de la Nouvelle-Zélande ont suggéré quelques pistes pour l’élaboration de cadres réglementaires souples, alliant innovation et sécurité. EUROCONTROL a présenté son système de prédiction des retards basé sur l’apprentissage automatique, tandis que l’IATA a proposé un cadre global de gouvernance des données pour la mise en œuvre de l’intelligence artificielle.

« Cette rencontre marque une étape décisive dans la coordination des efforts menés dans le monde pour exploiter le potentiel de l’intelligence artificielle tout en assurant un développement sûr, sécurisé et durable pour l’aviation », a déclaré Kemal Yüksek, Directeur général de la DGCA de la Türkiye.

Dans son allocution de clôture, Jorge Vargas, Directeur du renforcement des capacités et de la mise en œuvre à l’OACI, a insisté sur la notion de responsabilité collective : « Au moment de nous engager dans ces innovations, nous ne devons jamais oublier notre responsabilité collective de veiller à ce qu’aucun pays ne soit laissé de côté dans cette transformation technologique. Il est primordial que nous réfléchissions tous à la meilleure manière de rendre ces avancées en matière d’intelligence artificielle accessibles et réalisables dans toutes les régions et à tous les niveaux de développement. »