"Зеленый переход" авиации – это "величайшая возможность" для отрасли, заявил Генеральный секретарь ИКАО, выступая перед руководителями авиакомпаний

Путь к достижению нулевого уровня эмиссии углерода к 2050 году открывает перед авиационной отраслью наиболее широкие возможности для инноваций и роста, заявил Генеральный секретарь Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Хуан Карлос Саласар, выступая перед руководителями мировых авиакомпаний на Всемирном симпозиуме ИАТА по устойчивому развитию, состоявшемся недавно в Майами.

Г-н Саласар призвал к беспрецедентному сотрудничеству для ускорения зеленого перехода сектора.

"Успешно осуществив этот переход, мы можем укрепить позиции авиации как движущей силы устойчивого развития во всем мире, соединяя людей и рынки при соблюдении экологических стандартов", – сказал он.

В основном докладе Генерального секретаря в общих чертах был представлен новый долгосрочный Стратегический план ИКАО на 2026–2050 годы, который включает амбициозную цель достижения к 2050 году чистого нулевого уровня эмиссии углерода от международных полетов гражданской авиации. Этот план основан на Долгосрочной глобальной желательной цели (LTAG), согласованной государствами – членами ИКАО в 2022 году, и Глобальной рамочной программе по устойчиво производимому авиационному топливу, принятой на третьей Конференции ИКАО по авиации и альтернативным видам топлива (CAAF/3) в 2023 году.

Особое внимание в этом выступлении было уделено необходимости расширения масштабов производства и использования устойчиво производимого авиационного топлива (SAF). В качестве важнейшей инициативы в этой области была отмечена программа ИКАО по оказанию помощи, наращиванию потенциала и подготовке персонала в области SAF (ACT-SAF). Генеральный секретарь также представил новую платформу – Центр финансовых инвестиций ИКАО, задача которого состоит в увязке предложений по проектам в области чистой энергетики с возможностями финансирования.

Была подтверждена важная роль Системы компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA) с призывом продолжать оказывать поддержку отрасли для внедрения этой Системы. Г-н Саласар также рассказал о недавнем симпозиуме ИКАО по авиационной эмиссии, не связанной с CO2, предложив отраслевым экспертам внести свой вклад в эту новую область исследований.

В своих заключительных замечаниях Генеральный секретарь подчеркнул необходимость совместных информационно-пропагандистских усилий для демонстрации прогресса, достигнутого авиацией в сокращении ее воздействия на окружающую среду, и ее роли в стимулировании экономического развития. Он призвал все заинтересованные стороны сотрудничать, информируя мир о "великой истории" авиации и приближаясь к общей цели ликвидации эмиссии воздушного транспорта.

На Всемирном симпозиуме ИАТА по устойчивому развитию собрались лидеры всей мировой авиационной отрасли, чтобы обсудить и выработать стратегию по ключевым проблемам устойчивого развития и возможностям, открывающимся перед сектором.