El mundo del transporte aéreo en 2021
Una vez más este año, y a pesar de las circunstancias excepcionales a las que se enfrentó la industria de la aviación, los datos notificados por los Estados miembros de la OACI que se presentaron en el Informe anual del Consejo alcanzaron el nivel excepcional del 98 por ciento de la cobertura global. Es importante observar que las estadísticas oficiales de la OACI exhiben el nivel más alto de cobertura de datos frente a todas las demás fuentes de datos mundiales de aviación. Revela una vez más la confianza que los Estados miembros tienen depositada en la notificación oficial y en los datos de la OACI.
Pueden consultarse más detalles sobre los productos y datos de aviación de la OACI: https://data.icao.int/icads/
Dirección de correo electrónico: cads [at] icao.int (cads[at]icao[dot]int)
Según la recopilación preliminar que ha realizado la OACI de estadísticas mundiales anuales, el número total de personas trasportadas en servicios regulares alcanzó los 2,3 millones en 2021, registrando un aumento del 28,1 % respecto del año anterior, y el número de salidas llegó a 24,2 millones, lo que representa un aumento de 19,2 % frente a 2020. En la página de presentación de los resultados estadísticos sobre el transporte aéreo de 2021 figuran estadísticas detalladas del transporte aéreo.
Nota.— Las sumas de las regiones pueden no coincidir con los totales por causa del redondeo.
Tráfico de público pasajero [total personas pasajeras-kilómetros de pago (RPK) regulares]
Incremento total: 22,4 %, que equivale a 3,62 billones de RPK
| Cambio por región – | |
| Europa: | 25,4 % del tráfico mundial, un aumento del 31,3 % |
| África: | 2,0 % del tráfico mundial, un aumento del 21,1 % |
| Oriente Medio: | 7,2 % del tráfico mundial, un aumento del 11,6 % |
| Asia/Pacífico: | 27,1 % del tráfico mundial, una disminución del 13,6 % |
| Norteamérica: | 32,0 % del tráfico mundial, un aumento del 72,6 % |
| Latinoamérica y el Caribe: | 6,5 % del tráfico mundial, un aumento del 43,7 % |
Para datos más completos sobre el transporte aéreo, ver: https://data.icao.int/newdataplus
Tráfico internacional regular de público pasajero
Incremento total: 1,0 % en RPK
| Cambio por región: | |
| Europa: | 50,0 % del total de RPK, un aumento del 26,6 % |
| África: | 4,2 % del total de RPK, un aumento del 18,3 % |
| Oriente Medio: | 17,3 % del total de RPK, un aumento del 11,0 % |
| Asia/Pacífico: | 6,9 % del total de RPK, una disminución del 70,6 % |
| Norteamérica: | 16,0 % del total de RPK, un aumento del 31,3 % |
| Latinoamérica y el Caribe: | 5,7 % del total de RPK, un aumento del 22,0 % |
Tráfico nacional regular de público pasajero
Incremento total: 39,8 % en RPK
| Cambio por región: | |
| Europa: | 10,9 % del total de RPK, un aumento del 46,1 % |
| África: | 0,7 % del total de RPK, un aumento del 32,2 % |
| Oriente Medio: | 1,2 % del total de RPK, un aumento del 16,8 % |
| Asia/Pacífico: | 38,9 % del total de RPK, un aumento del 8,5 % |
| Norteamérica: | 41,4 % del total de RPK, un aumento del 85,8 % |
| Latinoamérica y el Caribe: | 6,9 % del total de RPK, un aumento del 57,3 % |
Capacidad de asientos-kilómetros disponibles (ASK)
Incremento total: 18,0 %, con coeficiente de ocupación-personas pasajeras del 67,7 %
| Participación mundial y factor de carga: | |
| Europa: | 25,0 % del total de ASK, coeficiente de ocupación-personas pasajeras del 68,9% |
| África: | 2,2 % del total de ASK, coeficiente de ocupación-personas pasajeras del 61,3 % |
| Oriente Medio: | 8,9 % del total de ASK, coeficiente de ocupación-personas pasajeras del 54,6 % |
| Asia/Pacífico: | 28,9 % del total de ASK, coeficiente de ocupación-personas pasajeras del 63,4 % |
| Norteamérica: | 29,5 % del total de ASK, coeficiente de ocupación-personas pasajeras del 73,4 % |
| Latinoamérica y el Caribe: | 5,7 % del total de ASK, coeficiente de ocupación-personas pasajeras de 77,0 % |
Tráfico de carga
Total de toneladas transportadas: 56,5 millones
Aumento del total de tráfico regular de carga, expresado en términos del total de toneladas-kilómetros de carga (FTK) regulares realizados: 20,1 %
| Aumento del total de tráfico regular de carga internacional, expresado en términos de FTK realizados: 22,4 % |
| Y por región – | |
| Europa: | 26,7 % del total de FTK, un aumento del 29,2 % |
| África: | 2,5 % del total de FTK, un aumento del 30,0 % |
| Oriente Medio: | 17,3 % del total de FTK, un aumento del 22,2 % |
| Asia/Pacífico: | 36,0 % del total de FTK, un aumento del 17,2 % |
| Norteamérica: | 15,0 % del total de FTK, un aumento del 14,3 % |
| Latinoamérica y el Caribe: | 2,5 % del total de FTK, un aumento del 9,9 % |
La capacidad de carga internacional regular, expresada en toneladas-kilómetros de carga, fue aproximadamente de 308 000 millones en 2021, registrando un aumento del 10,0 % respecto de 2020. El coeficiente de ocupación-carga internacional regular aumentó al 65,1 %.
Beneficio de explotación de las líneas áreas regulares de los Estados miembros
Calculada en un porcentaje negativo de alrededor del 7,7 % de los ingresos brutos, se prevé que la pérdida bruta en 2021 represente unos 39 000 millones USD con ingresos brutos de 509 000 millones USD.
La tabla 9 de la presentación de los resultados estadísticos del transporte aéreo de 2021 contiene un análisis de varianzas de los cambios en los beneficios de explotación.
Pronósticos de tráfico aéreo a largo plazo
Los pronósticos pos-COVID-19 a largo plazo elaborados por la Secretaría y el Grupo de Trabajo Multidisciplinario sobre Pronósticos de Tráfico a Largo Plazo se centran en tres hipótesis (baja, media y alta). En el escenario medio se prevé que el tráfico de personas transportadas, expresado en pasajeros-kilómetros de pago, aumente a un ritmo anual promedio del 3,3 por ciento en los próximos 20 años.
https://www.icao.int/sustainability/Pages/Post-Covid-Forecasts-Scenarios.aspx
Aeronaves
Los principales fabricantes del mundo entregaron 951 aeronaves comerciales nuevas en 2021 y registraron 1 042 órdenes netas de aeronaves nuevas. La proporción entre reserva y compra de dos de los principales fabricantes de aeronaves disminuyó aproximadamente a 1,10 en 2021 respecto de alrededor de 0,63 en el año precedente.
Seguridad operacional de la aviación
Se registraron 48 accidentes de aeronaves durante operaciones de transporte aéreo comercial regular en 2021, manteniéndose sin cambios respecto de los 48 accidentes notificados por los Estados en 2020, según el análisis de los datos de accidentes a escala mundial de aeronaves de transporte aéreo comercial con una masa máxima certificada de despegue de más de 5 700 kilogramos. El número de víctimas mortales en operaciones regulares a nivel mundial se situó en 104 por cuatro accidentes mortales. La tasa mundial de accidentes se ubicó en 1,93 accidentes por millón de salidas regulares frente a 2,14 accidentes por millón de salidas regulares en 2020.
Interferencia ilícita
Se registraron 42 actos de interferencia ilícita, que incluyeron:
4 ataques contra aeronaves en vuelo,
9 ataques en aeropuertos u otras instalaciones aeronáuticas,
0 ataques donde se utilizó una aeronave como arma,
5 ciberataques que atentaron contra la seguridad operacional de la aviación,
9 apoderamientos ilícitos de aeronaves y
15 ataques de otros tipos.
Los detalles de todos los hechos ocurridos en 2021 pueden consultarse en la base de datos de actos de interferencia ilícita, disponible en el sitio web seguro de la OACI.