Призыв к европейским лидерам поддержать цели ИКАО в области устойчивой авиации

Европа играет критически важную роль в ускорении прогресса в достижении глобальных целей по нулевому уровню эмиссии углекислого газа, принятых ИКАО, и лидерство региона в устойчивом развитии гражданской авиации может быть еще более усилено за счет углубления и расширения его поддержки инициатив ИКАО по декарбонизации, либерализации воздушного транспорта и цифровизации.

Таково было ключевое послание Генерального секретаря ИКАО Хуана Карлоса Саласара лидерам авиации региона в ходе серии двусторонних встреч в Бельгии и на конференции “Европейский план полетов к устойчивому будущему”, организованной Бельгией, председательствующей в Совете Европейского союза.

Устойчиво производимое авиационное топливо (SAF)

Ожидается, что развертывание SAF обеспечит большую часть необходимого сокращения эмиссии для достижения долгосрочной глобальной желательной цели ИКАО.

Подчеркнув этот факт в своем программном выступлении на конференции, г-н Саласар заявил, что "Европа лидирует во всех приоритетных направлениях работы ИКАО в области декарбонизации, и ваша поддержка нашей работы по использованию устойчиво производимого авиационного топлива особенно важна".

Он отметил лидерство Европейского союза в области соответствующей политики, примером которого является ReFuelEU Aviation, и его финансовую поддержку, о чем свидетельствуют сопутствующие меры к авиационным правилам ReFuelEU, а также важность его инициативы Global Gateway для разработки SAF в развивающихся странах.

Генеральный секретарь сосредоточил свою деятельность на решающей важности европейской помощи государствам в других частях мира и выразил благодарность за вклад ЕС и европейских государств в наращивание потенциала в области SAF, в том числе в контексте Программы ИКАО по оказанию помощи, наращиванию потенциала и подготовке персонала в области устойчиво производимых видов авиационного топлива (ACT SAF).

"К концу 2023 года ИКАО завершила семь технико-экономических обоснований SAF в Африке и Карибском бассейне, которые финансировались Европейской комиссией, – заявил г-н Саласар. – К 2026 году мы запустим около 20 или более таких исследований по SAF, среди которых 10 будут в Африке и Индии, опять же при финансовой поддержке Европейской комиссии".

Успешная информационно-разъяснительная программа в Бельгии

Г-н Саласар начал свой двухдневный визит в Брюссель со встречи 8 апреля 2024 года с генеральным директором ЕВРОКОНТРОЛя г-ном Раулем Мединой Кабальеро, а также провел встречу с генеральным директором гражданской авиации Бельгии г-ном Коэном Миллсом.

После этого состоялись двусторонние встречи с генеральными директорами Европейской комиссии по мобильности и транспорту (DG MOVE) и международному партнерству (DG INTPA) г-жой Магдой Копчинской и г-ном Коэном Доенсом соответственно.

Также программа визита Генерального секретаря включала двусторонние встречи с недавно назначенным исполнительным директором Агентства авиационной безопасности Европейского союза (EASA) г-ном Флорианом Гильерметом.

Генеральный секретарь также воспользовался возможностью встретиться с Генеральным директором MOVE, чтобы обсудить недавний прогресс в деятельности европейского "Альянса по цепочке создания стоимости возобновляемых и низкоуглеродистых видов топлива (RLCF)".

На протяжении всего визита г-на Саласара сопровождал г-н Николя Ралло, директор Европейского и Североатлантического регионального бюро ИКАО в Париже.

Фото предоставлено Бельгией, председательствующей в Совете Европейского союза.