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operational-safety/normal-airworthiness
The Airworthiness section under the Operational Safety Section (OPS) is responsible for, amongst other things, the development of SARPs and guidance material related to the certification and…
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operational-safety/Designators-and-indicators
​This site provides access to the following tools:Aircraft Type DesignatorsLocation IndicatorsThree-Letter and Telephony Designators (3LD)International Codes and Route Designators (ICARD)Satellite-…
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operational-safety/HP
Human Performance (HP) represents the human contribution to system performance and refers to how people perform their work.  Throughout the aviation system, people are both the source of some of…
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operational-safety/HP/ST
Systems thinking is an approach to viewing systems holistically, rather than focusing on component failures and on direct causal relationships between those components. Through this approach, the…
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operational-safety/HP/considerations
Introducing automated systems does not mean that humans are no longer relevant. If anything, to achieve the desired system performance outcomes with automated systems, it is critical to consider how…
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ICAO’s Regional Presence
Page ContentICAO maintains the following Regional Offices to provide closer support and coordination for Member States: ​Bangkok: Asia and Pacific (APAC) Office Cairo: Middle East (MID…
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operational-safety/HP/HCD
Human-centered design (HCD) - also known as user-centered design – is an approach that helps ensure that the product being designed – such as systems, equipment, procedures, services, or regulations…
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Events & Meetings
Runway Safety: A Key to Re-building Confidence post-COVID 19
$( document ).ready(function() { var ICAOTargetDate="2020-08-04 08:00:00" var StartYear = moment(ICAOTargetDate).format…
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UA/UAID/Supporting Material
Page Content​  ​ ICAO Applications (fillable)ICAO Fillable Applications are especially useful as they can be uploaded to a State's website for online completion by operators. One of…
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UA - Unmanned Aviation Bulletin
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