La Asamblea de la OACI sienta las bases del acceso universal al transporte aéreo

La OACI publica una serie de comunicados de prensa para anunciar el amplio número de resultados alcanzados en la Asamblea. Los comunicados están disponibles en: icao.int/newsroom.https://icao.int/newsroom
 

La Asamblea de la OACI sienta las bases del acceso universal al transporte aéreo

Decisiones históricas destinadas a facilitar el acceso a la aviación en beneficio de todas las naciones y pueblos.

MONTREAL, 3 de octubre de 2025 – La Asamblea de la OACI ha sentado las bases del acceso universal al transporte aéreo de aquí a 2050, en consonancia con las ambiciones del Plan Estratégico a Largo Plazo de la Organización. Este es el resultado de una serie de decisiones encaminadas a que cada nación tenga la capacidad física y reglamentaria necesaria para desarrollar la conectividad aérea.https://www.icao.int/about-icao/Council/strategic-plan-2026-2050.

Tomando como base los compromisos asumidos para velar por la sostenibilidad ambiental del crecimiento previsto del tránsito aéreo, la Asamblea impulsó el objetivo estratégico de la OACI Ningún País se Queda Atrás concertando 25 acuerdos nuevos de desarrollo de las capacidades en el ámbito de la aviación para satisfacer necesidades regionales y nacionales específicas.
Este apoyo al aumento de la capacidad en materia de infraestructuras también se verá facilitado por la decisión de la Asamblea de ampliar el Programa TRAINAIR PLUS. Mediante un mayor acceso a la instrucción normalizada en todo el mundo la OACI podrá lograr que los Estados desarrollen recursos humanos suficientes para el funcionamiento y desarrollo de sus sectores del transporte aéreo. Del mismo modo, se amplió el mandato del programa de la Nueva Generación de Profesionales de la Aviación y del Programa para la Igualdad de Género de la OACI para apoyar a profesionales de la aviación en cualquier edad y etapa de su trayectoria profesional. Así, habrá un grupo suficiente de candidatas y candidatos aptos para su contratación y un acceso equitativo a las carreras sumamente gratificantes que ofrece el transporte aéreo.

Las decisiones de la Asamblea también servirán para que los servicios aéreos nuevos y existentes avancen hacia el acceso por y para todo el mundo.

En consonancia con la Declaración de Doha, los Estados hicieron suya una estrategia integral de facilitación que da prioridad a la asignación de recursos y al impulso político. La implantación a escala mundial de las credenciales digitales de viaje de la OACI y las soluciones biométricas, facilitadas por medio de un marco mejorado de directorio de claves públicas, harán realidad los viajes fluidos. Nuevas medidas armonizadas relativas al trato de las tripulaciones, la gestión de pasajeras y pasajeros insubordinados y los procedimientos de respuesta humanitaria se han acompañado de normas de accesibilidad reforzadas para las personas con discapacidad y el transporte de animales guía.https://www.icao.int/falc-2025-doha-declaration-facilitation-international-air-transport

Es importante destacar que la Asamblea también abordó los derechos humanos y la dignidad en la aviación internacional, y abogó por el fortalecimiento de la protección de las víctimas de accidentes y la ampliación de la cooperación contra la trata de personas.

La viabilidad económica del transporte aéreo y la optimización de sus contribuciones a una prosperidad más amplia también fue un tema clave para las delegaciones de la Asamblea. La Asamblea tomó decisiones importantes en apoyo de ese objetivo, entre las que cabe citar:

• La promoción de la liberalización del transporte aéreo a través del modelo de acuerdo de servicios aéreos (TASA), en apoyo de los preparativos para las negociaciones de la Séptima Conferencia Mundial de Transporte Aéreo (2026) y de que haya flexibilidad para diferentes niveles de preparación.
• La modernización de las prácticas de turnos aeroportuarios para que las políticas sigan siendo equitativas y respondan al interés público, teniendo en cuenta a la vez la realidad local en cuanto a las infraestructuras.
• La afirmación de los principios de la OACI para prevenir la doble imposición, en apoyo de un contexto económico que beneficie a todas las partes interesadas, y
• el inicio de un examen de los principios básicos de la OACI relativos a la protección del consumidor, para mantener la coherencia y respetar a la vez los enfoques nacionales.

La Asamblea también fortaleció los fundamentos jurídicos del transporte aéreo internacional para apoyar y salvaguardar estos avances. Además, tras expresar su apoyo a los logros de los grupos de trabajo y los equipos especiales del Comité Jurídico, adoptó una nueva resolución para conmemorar el 80º aniversario del Convenio de Chicago con vistas a alentar la colaboración de las partes interesadas en el desarrollo del derecho aeronáutico internacional.

Asimismo, la Asamblea hizo hincapié en la urgencia de que se ratifiquen los principales tratados pendientes sobre aviación tras los progresos significativos alcanzados en el "Tercer Evento OACI sobre los tratados" de la Asamblea.

Por medio de estas decisiones, la Asamblea ha establecido un mandato claro y firme para el Consejo entrante de la OACI, destinado a impulsar la implementación del Plan Estratégico de la OACI para 2050 en todo el mundo, velando por que la visión que tiene la Organización del acceso universal se haga realidad a través de progresos coordinados en materia de infraestructuras, accesibilidad, marcos económicos y fundamentos jurídicos.https://www.icao.int/about-icao/Council/strategic-plan-2026-2050

Recursos para la redacción

42˚períood de sesiones de la Asamblea
Plan Estratégico de la OACI para 2026-2050
 

Sobre la OACI

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), en cuanto líder y motor crucial del desarrollo social y económico, está acelerando los progresos hacia la consecución de las cero víctimas mortales y las cero emisiones netas de carbono en el transporte aéreo para todas las personas y en todo el mundo, en consonancia con su Plan Estratégico a largo plazo para 2050. La OACI colabora con sus 193 Estados miembros y todas las partes interesadas del transporte aéreo para elaborar normas y políticas de la aviación civil internacional y lleva a cabo actividades de planificación y creación de capacidad para ayudar a los Estados miembros a aplicarlas.

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