Skip to main content
  • English
  • Français
  • Español
  • Русский
  • العربية
  • 中文
User account menu
  • Log in
Главная
International Civil Aviation Organization
Магазин ИКАО
User account menu
  • Log in
Seach MENU
Об ИКАО

Об ИКАО

  • Общая информация
  • Стратегический план на 2026 – 2050 годы
  • Последние новости и основные события
  • Часто задаваемые вопросы
  • Список государств – членов ИКАО
  • Музей ИКАО
  • Вычислитель объема эмиссии углерода ИКАО
  • Сообщить о неправомерных действиях
  • Связаться с ИКАО

Дипломатические представительства

  • Ассамблея ИКАО (193 государства)
  • Сессии Ассамблеи
  • Действующие резолюции
  • Совет ИКАО (36 государств)
  • Президент Совета
  • Сессии Совета
  • Представители государств в Совете
  • Аэронавигационная комиссия

СЕКРЕТАРИАТ ИКАО

  • Генеральный секретарь
  • Аэронавигационное управление
  • Авиатранспортное управление
  • Управление по вопросам наращивания потенциала и внедрения
  • Управление по правовым вопросам и внешним сношениям
  • Административное управление
  • Региональные бюро
Глобальные приоритеты

Стратегические цели

  • Каждый полет безопасен и защищен
  • Авиация экологически устойчива
  • • CORSIA
  • • Планы действий государств по сокращению авиационной эмиссии CO2
  • • Центр финансовых инвестиций
  • Авиация обеспечивает беспрепятственную, доступную и надежную мобильность для всех
  • Ни одна страна не остается без внимания
  • • Наращивание потенциала и поддержка внедрения
  • Конвенция о международной гражданской авиации и другие договоры, законы и правила позволяют ответить на все вызовы
  • Экономическое развитие воздушного транспорта обеспечивает экономическое процветание и социальное благополучие для всех

Enablers

  • ICAO Continuous Improvement
  • Инновации в авиации
  • Следующее поколение авиационных специалистов
  • Гендерное равенство
  • Программа глобальных послов ИКАО
  • Учебные курсы ИКАО
  • Partnerships and Resource Mobilization
События

ПРИМЕЧАТЕЛЬНЫЕ СОБЫТИЯ

  • Третий семинар ИКАО по воздушному праву 2026 года в Танзании
  • Совместный региональный практикум ИКАО/AWG по трансграничной передаче воздушных судов (XBT) и соблюдению Кейптаунской конвенции (КК)
  • Симпозиум по глобальной поддержке внедрения 2026 года
  • Четырнадцатое совещание Группы экспертов по упрощению формальностей (FALP/14)

ИНФОРМАЦИЯ О МЕРОПРИЯТИЯХ

  • Проведите свое мероприятие в ИКАО
  • Полный перечень предстоящих и прошедших совещаний и мероприятий
Ресурсы

Ресурсы

  • Электронная библиотека ИКАО
  • Публикации
  • Годовые доклады Совета
  • Результаты проверок состояния безопасности полетов: интерактивная система
  • Доклад о преимуществах авиации
  • Экономические данные и цифры
  • Глобальный план обеспечения безопасности полетов
  • Доклады о состоянии безопасности полетов
  • Глобальный аэронавигационный план
  • Доклады по вопросам аэронавигации
  • Программа партнерства ИКАО
  • Служба данных API ИКАО
  • ICAO Data+
  • ICAO iSTARS
  • Ежемесячная публикация по вопросам воздушного транспорта
  • Подборка материалов о политике и практике в сфере конкуренции
  • Экономические анализы и прогнозы
  • Базы данных и исследования
  • Доклады по вопросам окружающей среды
  • Публикации по вопросам окружающей среды
  • Краткое руководство по стратегии TRIP ИКАО
  • Беспилотная авиация
  • Авиационные данные GIS ИКАО
Карьера
Избранные статьи
ИКАО ТВ
Подписаться
Об ИКАО
Об Икао
  • Общая информация
  • Стратегический план на 2026 – 2050 годы
  • Последние новости и основные события
  • Часто задаваемые вопросы
  • Список государств – членов ИКАО
  • Музей ИКАО
  • Вычислитель объема эмиссии углерода ИКАО
  • Сообщить о неправомерных действиях
  • Связаться с ИКАО
Дипломатические Представительства
  • Ассамблея ИКАО (193 государства)
  • Сессии Ассамблеи
  • Действующие резолюции
  • Совет ИКАО (36 государств)
  • Президент Совета
  • Сессии Совета
  • Представители государств в Совете
  • Аэронавигационная комиссия
Секретариат Икао
  • Генеральный секретарь
  • Аэронавигационное управление
  • Авиатранспортное управление
  • Управление по вопросам наращивания потенциала и внедрения
  • Управление по правовым вопросам и внешним сношениям
  • Административное управление
  • Региональные бюро
Глобальные приоритеты
Стратегические Цели
  • Каждый полет безопасен и защищен
  • Авиация экологически устойчива
  • • CORSIA
  • • Планы действий государств по сокращению авиационной эмиссии CO2
  • • Центр финансовых инвестиций
  • Авиация обеспечивает беспрепятственную, доступную и надежную мобильность для всех
  • Ни одна страна не остается без внимания
  • • Наращивание потенциала и поддержка внедрения
  • Конвенция о международной гражданской авиации и другие договоры, законы и правила позволяют ответить на все вызовы
  • Экономическое развитие воздушного транспорта обеспечивает экономическое процветание и социальное благополучие для всех
Enablers
  • ICAO Continuous Improvement
  • Инновации в авиации
  • Следующее поколение авиационных специалистов
  • Гендерное равенство
  • Программа глобальных послов ИКАО
  • Учебные курсы ИКАО
  • Partnerships and Resource Mobilization
События
Примечательные События
  • Третий семинар ИКАО по воздушному праву 2026 года в Танзании
  • Совместный региональный практикум ИКАО/AWG по трансграничной передаче воздушных судов (XBT) и соблюдению Кейптаунской конвенции (КК)
  • Симпозиум по глобальной поддержке внедрения 2026 года
  • Четырнадцатое совещание Группы экспертов по упрощению формальностей (FALP/14)
Информация О Мероприятиях
  • Проведите свое мероприятие в ИКАО
  • Полный перечень предстоящих и прошедших совещаний и мероприятий
Ресурсы
Ресурсы
  • Электронная библиотека ИКАО
  • Публикации
  • Годовые доклады Совета
  • Результаты проверок состояния безопасности полетов: интерактивная система
  • Доклад о преимуществах авиации
  • Экономические данные и цифры
  • Глобальный план обеспечения безопасности полетов
  • Доклады о состоянии безопасности полетов
  • Глобальный аэронавигационный план
  • Доклады по вопросам аэронавигации
  • Программа партнерства ИКАО
  • Служба данных API ИКАО
  • ICAO Data+
  • ICAO iSTARS
  • Ежемесячная публикация по вопросам воздушного транспорта
  • Подборка материалов о политике и практике в сфере конкуренции
  • Экономические анализы и прогнозы
  • Базы данных и исследования
  • Доклады по вопросам окружающей среды
  • Публикации по вопросам окружающей среды
  • Краткое руководство по стратегии TRIP ИКАО
  • Беспилотная авиация
  • Авиационные данные GIS ИКАО
Карьера
Избранные статьи
ИКАО ТВ
Магазин ИКАО
Подписаться
  • English
  • Français
  • Español
  • Русский
  • العربية
  • 中文

Breadcrumb

  1. Главная
  2. Раздел Новостей ИКАО
  3. Объемы Пассажирских Авиаперевозок Превысили Допандемийный Уровень
  • Сообщения для прессы
  • Официальные фото
  • Выступления
  • Аккредитация представителей СМИ
  • Социальные СМИ
  • ИКАО ТВ
  • Объединение авиации

Подписаться на рассылку

Объемы пассажирских авиаперевозок превысили допандемийный уровень

Объемы пассажирских авиаперевозок превысили допандемийный уровень

Монреаль, 27 февраля 2024. По прогнозам ИКАО в первом квартале 2024 года уровень пассажирских авиаперевозок будет примерно на 2 % выше, чем в 2019 году, при этом ожидается, что авиакомпании сохранят свою операционную рентабельность в 2023 году.

"Приверженность государств – членов ИКАО рекомендациям, разработанным Советом ИКАО, при принятии мер реагирования на пандемию имело решающее значение для восстановления объемов воздушных перевозок", – отметил Президент Совета ИКАО Сальваторе Шаккитано. “Выполнение инструктивных указаний ИКАО в постпандемийный период теперь имеет не менее важное значение для обеспечения устойчивости этого восстановления".

Прогнозируется, что спрос в этом году будет примерно на 3 % выше уровня 2019 года, и даже на 4 %, если темпы восстановления ускорятся на маршрутах, где допандемийный уровень еще не был достигнут. Это означает, что совокупный годовые темпы роста (CAGR) составят около 0,5 % за период 2019–2024 годов.

Общемировой спрос, выраженный в грузовых тонно-километрах (ГТК), в течение всего 2024 года прогнозируется примерно на 2 % ниже уровня 2019 года. Это снижение в основном отражает ожидаемое сокращение спроса из-за общей сложной экономической ситуации во всем мире.

"Согласованные государствами желательные цели по декарбонизации воздушного транспорта к 2050 году способствуют экологической устойчивости восстановления и дальнейшему развитию глобальной сети воздушного транспорта", – отметил Генеральный секретарь ИКАО Хуан Карлос Саласар. "Этому также способствуют инициативы ИКАО по ускорению разработки и внедрения технологий, эксплуатационных усовершенствований и более чистых источников энергии, необходимых для декарбонизации авиации. Последние прогнозы ИКАО по авиаперевозкам выглядят многообещающе с точки зрения глобального развития и являются напоминанием о том, что мировое сообщество должно активизировать свои усилия по обеспечению устойчивого развития, в частности, для обеспечения производства и внедрения устойчивых видов авиационного топлива в достаточных объемах".

Текущие прогнозы исходят из того, что риски, влияющие на международный воздушный транспорт, не будут расти по сравнению с нынешним уровнем.

Последний анализ ИКАО также дает новую информацию об авиации за предыдущий 2023 год, показывая, что к концу года объемы воздушного движения на большинстве маршрутов уже достигли или превзошли допандемийный уровень. Это согласуется с более ранним прогнозом ИКАО о почти полном восстановлении к концу 2023 года пассажирских авиаперевозок во всем мире до уровня около 95 % от допандемийного уровня 2019 года.

Основными региональными направлениями, превысившими уровень 2019 года к концу 2023 года, являются:

  • внутриевропейские,
  • из Европы в Северную Америку, на Ближний Восток, в Юго-Восточную Азию, Африку и обратно,
  • из Северной Америки в Латинскую Америку и страны Карибского бассейна, Юго Западную Азию, Тихоокеанский регион и обратно,
  • из Ближнего Востока в Юго-Западную Азию и Африку и обратно.

Однако на большинстве международных маршрутов в Азии, за исключением Юго-Западной Азии, объемы перевозок в 2023 году по-прежнему будут значительно ниже, чем до пандемии.

Объемы грузовых авиаперевозок, выраженные в ГТК, в 2023 году, по оценкам, будут на 3 % ниже допандемического уровня 2019 года, что отражает состояние мировой экономики.

Несмотря на высокие цены на топливо и экономическую неопределенность, общая операционная прибыль авиакомпаний в 2023 году оценивается в 39 млрд долл. США, что соответствует уровню 2019 года. Эта прибыль в основном обусловлена увеличением пассажиропотока и повышением производительности, достигнутыми в отрасли. Как и в предыдущие годы, большую часть прибыли получили авиакомпании Северной Америки и Европы.

Материалы для редакторов

Ежемесячный бюллетень ИКАО

Об ИКАО
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) – специализированное учреждение Организации Объединенных Наций, которое играет ведущую роль в согласовании на международном уровне технических стандартов и стратегий, способствуя безопасному, надежному и устойчивому развитию авиационного сектора и воздушного транспорта своих 193 государств-членов.

Контактная информация:communications [at] icao.int (communications[at]icao[dot]int)
LinkedIn
Контакты для СМИ:Уильям Райан Кларк, Сотрудник Сектора коммуникаций
wraillantclark [at] icao.int (wraillantclark[at]icao[dot]int)

Поделиться в социальных сетях

Узнайте больше об ИКАО
  • Свяжитесь с ИКАО
  • Организация Объединенных Наций
  • Условия использования
  • Внешние ресурсы
  • Веб-поддержка
  • Часто задаваемые вопросы
Свяжитесь с нами:
  • Linked In
  • FB
  • UA
  • circle
  • insta
  • youtube

© Международная организация гражданской авиации