Skip to main content
  • English
  • Français
  • Español
  • Русский
  • العربية
  • 中文
User account menu
  • Log in
Главная
International Civil Aviation Organization
Магазин ИКАО
User account menu
  • Log in
Seach MENU
Об ИКАО

Об ИКАО

  • Общая информация
  • Стратегический план на 2026 – 2050 годы
  • Последние новости и основные события
  • Часто задаваемые вопросы
  • Список государств – членов ИКАО
  • Музей ИКАО
  • Вычислитель объема эмиссии углерода ИКАО
  • Сообщить о неправомерных действиях
  • Связаться с ИКАО

Дипломатические представительства

  • Ассамблея ИКАО (193 государства)
  • Сессии Ассамблеи
  • Действующие резолюции
  • Совет ИКАО (36 государств)
  • Президент Совета
  • Сессии Совета
  • Представители государств в Совете
  • Аэронавигационная комиссия

СЕКРЕТАРИАТ ИКАО

  • Генеральный секретарь
  • Аэронавигационное управление
  • Авиатранспортное управление
  • Управление по вопросам наращивания потенциала и внедрения
  • Управление по правовым вопросам и внешним сношениям
  • Административное управление
  • Региональные бюро
Глобальные приоритеты

Стратегические цели

  • Каждый полет безопасен и защищен
  • Авиация экологически устойчива
  • • CORSIA
  • • Планы действий государств по сокращению авиационной эмиссии CO2
  • • Центр финансовых инвестиций
  • Авиация обеспечивает беспрепятственную, доступную и надежную мобильность для всех
  • Ни одна страна не остается без внимания
  • • Наращивание потенциала и поддержка внедрения
  • Конвенция о международной гражданской авиации и другие договоры, законы и правила позволяют ответить на все вызовы
  • Экономическое развитие воздушного транспорта обеспечивает экономическое процветание и социальное благополучие для всех

МЕХАНИЗМЫ РЕАЛИЗАЦИИ

  • Постоянное совершенствование ИКАО
  • Инновации в авиации
  • Следующее поколение авиационных специалистов
  • Гендерное равенство
  • Программа глобальных послов ИКАО
  • Учебные курсы ИКАО
  • Партнерства и мобилизация ресурсов
События

ПРИМЕЧАТЕЛЬНЫЕ СОБЫТИЯ

  • RASG-PA/15 - GREPECAS/23 Joint Meeting
  • Совместный региональный практикум ИКАО/AWG по трансграничной передаче воздушных судов (XBT) и соблюдению Кейптаунской конвенции (КК)
  • Симпозиум по глобальной поддержке внедрения 2026 года
  • Четырнадцатое совещание Группы экспертов по упрощению формальностей (FALP/14)

ИНФОРМАЦИЯ О МЕРОПРИЯТИЯХ

  • Проведите свое мероприятие в ИКАО
  • Полный перечень предстоящих и прошедших совещаний и мероприятий
Ресурсы

Ресурсы

  • Электронная библиотека ИКАО
  • Публикации
  • Годовые доклады Совета
  • Результаты проверок состояния безопасности полетов: интерактивная система
  • Доклад о преимуществах авиации
  • Экономические данные и цифры
  • Глобальный план обеспечения безопасности полетов
  • Доклады о состоянии безопасности полетов
  • Глобальный аэронавигационный план
  • Доклады по вопросам аэронавигации
  • Программа партнерства ИКАО
  • Служба данных API ИКАО
  • ICAO Data+
  • ICAO iSTARS
  • Ежемесячная публикация по вопросам воздушного транспорта
  • Подборка материалов о политике и практике в сфере конкуренции
  • Экономические анализы и прогнозы
  • Базы данных и исследования
  • Доклады по вопросам окружающей среды
  • Публикации по вопросам окружающей среды
  • Краткое руководство по стратегии TRIP ИКАО
  • Беспилотная авиация
  • Авиационные данные GIS ИКАО
Карьера
Избранные статьи
ИКАО ТВ
Подписаться
Об ИКАО
Об Икао
  • Общая информация
  • Стратегический план на 2026 – 2050 годы
  • Последние новости и основные события
  • Часто задаваемые вопросы
  • Список государств – членов ИКАО
  • Музей ИКАО
  • Вычислитель объема эмиссии углерода ИКАО
  • Сообщить о неправомерных действиях
  • Связаться с ИКАО
Дипломатические Представительства
  • Ассамблея ИКАО (193 государства)
  • Сессии Ассамблеи
  • Действующие резолюции
  • Совет ИКАО (36 государств)
  • Президент Совета
  • Сессии Совета
  • Представители государств в Совете
  • Аэронавигационная комиссия
Секретариат Икао
  • Генеральный секретарь
  • Аэронавигационное управление
  • Авиатранспортное управление
  • Управление по вопросам наращивания потенциала и внедрения
  • Управление по правовым вопросам и внешним сношениям
  • Административное управление
  • Региональные бюро
Глобальные приоритеты
Стратегические Цели
  • Каждый полет безопасен и защищен
  • Авиация экологически устойчива
  • • CORSIA
  • • Планы действий государств по сокращению авиационной эмиссии CO2
  • • Центр финансовых инвестиций
  • Авиация обеспечивает беспрепятственную, доступную и надежную мобильность для всех
  • Ни одна страна не остается без внимания
  • • Наращивание потенциала и поддержка внедрения
  • Конвенция о международной гражданской авиации и другие договоры, законы и правила позволяют ответить на все вызовы
  • Экономическое развитие воздушного транспорта обеспечивает экономическое процветание и социальное благополучие для всех
Механизмы Реализации
  • Постоянное совершенствование ИКАО
  • Инновации в авиации
  • Следующее поколение авиационных специалистов
  • Гендерное равенство
  • Программа глобальных послов ИКАО
  • Учебные курсы ИКАО
  • Партнерства и мобилизация ресурсов
События
Примечательные События
  • RASG-PA/15 - GREPECAS/23 Joint Meeting
  • Совместный региональный практикум ИКАО/AWG по трансграничной передаче воздушных судов (XBT) и соблюдению Кейптаунской конвенции (КК)
  • Симпозиум по глобальной поддержке внедрения 2026 года
  • Четырнадцатое совещание Группы экспертов по упрощению формальностей (FALP/14)
Информация О Мероприятиях
  • Проведите свое мероприятие в ИКАО
  • Полный перечень предстоящих и прошедших совещаний и мероприятий
Ресурсы
Ресурсы
  • Электронная библиотека ИКАО
  • Публикации
  • Годовые доклады Совета
  • Результаты проверок состояния безопасности полетов: интерактивная система
  • Доклад о преимуществах авиации
  • Экономические данные и цифры
  • Глобальный план обеспечения безопасности полетов
  • Доклады о состоянии безопасности полетов
  • Глобальный аэронавигационный план
  • Доклады по вопросам аэронавигации
  • Программа партнерства ИКАО
  • Служба данных API ИКАО
  • ICAO Data+
  • ICAO iSTARS
  • Ежемесячная публикация по вопросам воздушного транспорта
  • Подборка материалов о политике и практике в сфере конкуренции
  • Экономические анализы и прогнозы
  • Базы данных и исследования
  • Доклады по вопросам окружающей среды
  • Публикации по вопросам окружающей среды
  • Краткое руководство по стратегии TRIP ИКАО
  • Беспилотная авиация
  • Авиационные данные GIS ИКАО
Карьера
Избранные статьи
ИКАО ТВ
Магазин ИКАО
Подписаться
  • English
  • Français
  • Español
  • Русский
  • العربية
  • 中文

Breadcrumb

  1. Главная
  2. Раздел Новостей ИКАО
  3. ИКАО Призывает Государства Ускорить Ратификацию Международного Договора О Недисциплинированных Авиапассажирах
  • Сообщения для прессы
  • Официальные фото
  • Выступления
  • Аккредитация представителей СМИ
  • Социальные СМИ
  • ИКАО ТВ
  • Объединение авиации

Подписаться на рассылку

ИКАО призывает государства ускорить ратификацию международного договора о недисциплинированных авиапассажирах

ИКАО призывает государства ускорить ратификацию международного договора о недисциплинированных авиапассажирах

Монреаль, 4 апреля 2024 года. В ответ на рост числа случаев недисциплинированного поведения пассажиров на международных рейсах, о которых сообщают регулирующие органы и авиакомпании, Международная организация гражданской авиации (ИКАО) обратилась к своим государствам-членам со срочным призывом ускорить ратификацию Протокола 2014 года, изменяющего Конвенцию о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов (Монреальский протокол 2014 года).

Принятый 4 апреля 2014 года, Монреальский протокол был направлен на устранение юрисдикционных пробелов, которые препятствовали эффективному преследованию в судебном порядке правонарушений, совершаемых на международных рейсах. "В десятую годовщину принятия Монреальского протокола крайне важно, чтобы государства-члены укрепили свои обязательства по обеспечению безопасности авиаперелетов, ратифицировав этот важный договор", — отметил Президент Совета ИКАО Сальваторе Шаккитано. "Глобальный всплеск инцидентов с недисциплинированным поведением пассажиров это не просто вопрос комфорта пассажиров, это риск для безопасности полетов и авиационной безопасности, который требует немедленного и скоординированного реагирования".

В большинстве случаев Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов (Токийская конвенция 1963 года), предоставляет юрисдикцию в отношении преступлений, совершенных на борту воздушного судна, государству, в котором зарегистрировано воздушное судно. Это создает проблемы в случае посадки воздушного судна в какой-либо третьей стране, поскольку местные правоохранительные органы полагают, что они не обладают соответствующей юрисдикцией. Монреальский протокол решает эту проблему, предоставляя юрисдикцию государству посадки, тем самым наделяя государства полномочиями принимать меры в отношении недисциплинированных пассажиров, приземляющихся на их территории, независимо от того, где зарегистрировано воздушное судно. Государству эксплуатанта также предоставлена юрисдикция в отношении преступлений, совершенных на борту воздушного судна, зарегистрированного в другом государстве.

Протокол был ратифицирован 47 государствами из всех регионов мира и вступил в силу 1 января 2020 года.

"Помимо настоятельного призыва к государствам, которые еще не сделали этого, ратифицировать Монреальский протокол 2014 года, ИКАО также призывает правительства использовать набор инструмент��в, разработанных ИКАО и отраслевыми партнерами, для предотвращения недисциплинированного поведения пассажиров и реагирования на него", — заявил Генеральный секретарь ИКАО Хуан Карлос Саласар. "Все пассажиры имеют право на безопасный и комфортный полет, летный экипаж имеет право на благоприятную рабочую среду, и мы все оказываемся в выигрыше, если не происходит дорогостоящих и ненужных отклонений от маршрута".

Инструктивный материал содержится в Руководстве ИКАО по правовым аспектам проблемы недисциплинированных и нарушающих порядок пассажиров (Doc 10117), в котором содержится перечень правонарушений, которые с наибольшей вероятностью могут быть совершены на борту воздушного судна недисциплинированными и нарушающими порядок пассажирами, и которые государства могут по своему усмотрению включить в свои национальные законодательства. В Руководстве также подробно рассматриваются элементы режима административных санкций, которые могут помочь государствам оперативно реагировать на действия правонарушителей.

Кроме того, в соответствии с Конвенцией о международной гражданской авиации 1944 года ИКАО также приняла Стандарты и Рекомендуемую практику (SARPS) в отношении недисциплинированного и нарушающего порядок поведения, которые теперь включены в  Приложение 17 "Авиационная безопасность. Защита международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства" и Приложение 9 "Упрощение формальностей". Для внедрения этих SARPS ИКАО были разработаны разнообразные инструктивные материалы.

Материалы для редакторов

Недисциплинированные и нарушающие порядок пассажиры: справочная информация и ресурсы для СМИ

Об ИКАО
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) – специализированное учреждение Организации Объединенных Наций, которое играет ведущую роль в согласовании на международном уровне технических стандартов и стратегий, способствуя безопасному, надежному и устойчивому развитию авиационного сектора и воздушного транспорта своих 193 государств-членов. В этом году ИКАО отмечает 80-летний юбилей со дня своего образования в соответствии с Конвенцией о международной гражданской авиации 1944 года.

Контактная информация:communications [at] icao.int (communications[at]icao[dot]int)
LinkedIn
Контакты для СМИ:Уильям Райан Кларк, Сотрудник Сектора коммуникаций
wraillantclark [at] icao.int (wraillantclark[at]icao[dot]int)

Поделиться в социальных сетях

Узнайте больше об ИКАО
  • Свяжитесь с ИКАО
  • Организация Объединенных Наций
  • Условия использования
  • Внешние ресурсы
  • Веб-поддержка
  • Часто задаваемые вопросы
Свяжитесь с нами:
  • Linked In
  • FB
  • UA
  • circle
  • insta
  • youtube

© Международная организация гражданской авиации