Organismos de la ONU instan a proteger la navegación por satélite de las interferencias
Los organismos especializados en aviación, transporte marítimo y telecomunicaciones dan la voz de alarma sobre el aumento de las interferencias deliberadas y la suplantación de señal de los sistemas de navegación
Montreal, 25 de marzo de 2025 – La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) y la Organización Marítima Internacional (OMI), en una declaración conjunta (disponible solo en inglés) a los Estados miembros de las Naciones Unidas, afirman con “grave preocupación” que el aumento de los incidentes de interferencia en los servicios de aviación, marítimos y de telecomunicaciones implica que los Estados deben mejorar con urgencia su protección de la banda crítica de radiofrecuencias.
Estos casos de interferencia perjudicial se presentan en forma de interferencias deliberadas (jamming) y suplantación de señal (spoofing) que perturban al Sistema Mundial de Navegación por Satélite (GNSS), que funciona en las bandas de frecuencias atribuidas al Servicio de Radionavegación por Satélite (SRNS).
“La interferencia del Servicio de Radionavegación por Satélite puede afectar a las operaciones de las aeronaves mucho más allá de la zona inmediatamente afectada, por lo que podría poner en riesgo la seguridad operacional en múltiples regiones de vuelo”, señaló el Sr. Juan Carlos Salazar, Secretario General de la OACI. “La OACI se compromete plenamente a trabajar en estrecha colaboración con los Estados miembros para aplicar estas medidas de protección mediante los marcos y normas existentes de seguridad operacional de la aviación”, añadió.
En la declaración conjunta, se identifican cinco medidas clave que deben adoptar los Estados miembros:
- Protección del SRNS de interferencias perjudiciales que afecten a las operaciones civiles y humanitarias
- Refuerzo de la resiliencia de los sistemas de navegación, posicionamiento y cronometría dependientes del SRNS
- Mantenimiento de la infraestructura de navegación convencional para uso en caso de contingencias
- Mayor colaboración entre las autoridades reguladoras, aeronáuticas, marítimas, de defensa y del orden público.
- Implantación de mecanismos exhaustivos de notificación de interferencias
Esta iniciativa se basa en la Resolución A41-8/C de la Asamblea de la OACI, que insta a los Estados a garantizar una estrecha colaboración entre las distintas autoridades de aviación, autoridades militares, proveedores de servicios y autoridades de gestión del espectro de frecuencias para proteger los sistemas de comunicación y navegación.
En la resolución, se insta también a los Estados a que se abstengan de toda forma de inhibición (interferencia deliberada) o suplantación de señales que afecte a la aviación civil y que se coordinen con los proveedores de servicios de navegación aérea cuando las operaciones militares o de seguridad puedan afectar a las operaciones de aviación civil.
Sobre la OACI
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), organismo especializado de las Naciones Unidas, lidera la armonización internacional de normas y estrategias técnicas para facilitar el desarrollo seguro, protegido y sostenible de los sectores de la aviación y los servicios aéreos de sus 193 Estados miembros. Este año, la OACI celebra el 80º aniversario de su creación en virtud del Convenio sobre Aviación Civil Internacional de 1944.
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), organismo especializado de las Naciones Unidas, lidera la armonización internacional de normas y estrategias técnicas para facilitar el desarrollo seguro, protegido y sostenible de los sectores de la aviación y los servicios aéreos de sus 193 Estados miembros. Este año, la OACI celebra el 80º aniversario de su creación en virtud del Convenio sobre Aviación Civil Internacional de 1944.
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wraillantclark [at] icao.int (wraillantclark[at]icao[dot]int)
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Relaciones con los Medios de Comunicación
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