Colombia se posiciona como líder en combustibles de aviación sostenibles
En su reciente misión a Colombia, el Secretario General de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Juan Carlos Salazar, fue testigo de hitos importantes en el posicionamiento del país como líder del sector de los combustibles de aviación sostenibles de Latinoamérica, el cual atraviesa una rápida expansión.
Durante su visita a Medellín del 9 al 11 de julio, el Secretario General estuvo a cargo de la apertura de la agenda académica de la Feria Internacional Aeronáutica y Espacial (F-AIR Colombia 2025). Presidió una mesa redonda regional sobre el avance del uso de los combustibles de aviación sostenibles (SAF) en todo el continente americano, que reunió a autoridades de aviación civil, fabricantes de combustibles, asociaciones aeronáuticas e instituciones financieras multilaterales. Su discurso de apertura de la agenda académica de la F-AIR le brindó una nueva ocasión para reiterar que se necesita con urgencia acelerar la transición climática de la aviación, en especial a través de la investigación y la innovación.
La visita del Secretario General se dio en un contexto en el que los Estados miembros de la OACI se preparan para el 42° período de sesiones de la Asamblea de la Organización, durante la que se espera que renueven su compromiso con el “objetivo ambicioso mundial colectivo a largo plazo de cero emisiones netas de carbono provenientes de la aviación internacional para 2050”.
“Ya llevamos tres años desde que iniciamos este recorrido hacia el objetivo de cero emisiones netas de carbono, y el trabajo técnico de apoyo realizado por la OACI muestra que para alcanzar el objetivo hará falta una vasta transición energética en todo el ecosistema de la aviación”, indicó Salazar a la audiencia de la F-AIR. Destacó que se prevé que para alcanzar la meta de 2050 “la reducción de las emisiones se logre en gran parte gracias a los SAF”. A la vez hizo hincapié en la visión ambiciosa mundial colectiva de reducir las emisiones de CO2 de la aviación internacional en un 5 por ciento para 2030 mediante el uso de SAF, combustibles de aviación con menos emisiones de carbono y otras energías más limpias para la aviación.
La misión culminó con la adhesión formal de Colombia al Programa de Asistencia, Creación de Capacidad e Instrucción para los Combustibles de Aviación Sostenibles (ACT-SAF) de la OACI, iniciativa mundial destinada a acelerar la adopción de los combustibles de aviación sostenibles por medio de la cooperación internacional y la creación de capacidad.
Reconocimiento del liderazgo de Colombia
Salazar destacó la creciente influencia que Colombia tiene en las iniciativas de sostenibilidad de la región al indicar que la F-AIR “también pone de manifiesto el liderazgo en expansión de Colombia en lo que respecta a la promoción de la aviación sostenible en Latinoamérica y el Caribe”.
El Secretario General recalcó que la mesa redonda de la F-AIR constituyó “una ocasión oportuna y estratégica para entablar un diálogo abierto entre autoridades de aviación civil, ministerios y líderes del sector de todo el continente americano” a fin de “examinar los retos y oportunidades del desarrollo de los SAF en la región y compartir ideas concretas para acelerar su utilización”.
Elogió el enfoque integral adoptado por Colombia para el desarrollo de los SAF señalando que “su hoja de ruta para los combustibles de aviación sostenibles fija una estrategia para desarrollar las cadenas de suministro de SAF, promover la inversión y acompañar con políticas propicias”.
Los debates de la mesa redonda mostraron que hay un gran impulso en pro de la cooperación regional para el desarrollo de los SAF. Las personas participantes demandaron la creación de un marco regional colaborativo que permita a los Estados contribuir de manera proporcional y reducir la duplicación de esfuerzos por medio de infraestructura común e integración logística.
El Secretario General también intervino en reuniones bilaterales clave con agentes del sector público y privado. Sus conversaciones con el general de brigada (reserva activa, R. A.) José Henry Pinto Rodríguez, director general de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC) de Colombia, giraron en torno a las dificultades de coordinación e implementación en el ámbito reglamentario, que será fundamental superar para la puesta en mercado de los SAF.
Tras estas conversaciones con entidades gubernamentales, el Secretario General sostuvo reuniones extensas con dirigentes del sector privado. Se reunió bilateralmente con el presidente de Ecopetrol y también tuvo un encuentro con representantes de Fedepalma y Fedebiocombustibles, quienes recalcaron su compromiso de avanzar con el desarrollo de los SAF. Entre las dificultades más importantes que se mencionaron se destacan los altos costos de producción, la incertidumbre reglamentaria y la necesidad de contar con incentivos fiscales. Además, el avance de las iniciativas de certificación de las materias primas y la respuesta a las preocupaciones de los mercados internacionales ocuparon un lugar central en las conversaciones.
Durante sus reuniones con representantes de las líneas aéreas Avianca y LATAM, el Secretario General ahondó en las oportunidades que existen para que las líneas aéreas participen en las iniciativas regionales sobre SAF y se refieran a las dificultades con que tropiezan los transportistas para adoptar esos combustibles sostenibles.
El Secretario General no solo se reunió con partes interesadas colombianas, sino que sostuvo encuentros estratégicos durante las recepciones en los pabellones internacionales de la F-AIR 2025. Conversó con representantes de los Estados Unidos y Suecia, con quienes reflexionó sobre la dimensión internacional de la cooperación para el desarrollo de los SAF.
Durante sus actividades en Colombia, el Secretario General estuvo acompañado por el director de Transporte Aéreo de la OACI, Sr. Mohamed Rahma, el director regional de la OACI para Sudamérica, Sr. Fabio Rabbani, y el director regional de la OACI para Norteamérica, Centroamérica y el Caribe, Sr. Christopher Barks.