Восстановление воздушных перевозок стремительно приближается к допандемийным уровням

 

Последние аналитические данные ИКАО показывают, что провозная емкость воздушного транспорта и общее количество пассажиров во всем мире достигли примерно 80 % от допандемийного уровня, а доходы от пассажирских перевозок составляют около 72 % от максимального уровня 2019 года.


Количество авиапассажиров, перевезенных с января по август этого года, выросло примерно на 55 % по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.


Количество вылетов воздушных судов увеличилось на 28 %, а общая пассажировместимость выросла на 32 % за тот же период.


Что касается доходов от пассажирских перевозок, то исходя из уровня доходности и обменных курсов 2019 года, за первые восемь месяцев 2022 года рост составил 70 % по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.


Количество находящихся в эксплуатации пассажирских воздушных судов за анализируемый период увеличилось на 34 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и, следуя общему тренду на восстановление авиаперевозок, достигло 80 % от допандемийного уровня.


Количество находящихся в эксплуатации грузовых воздушных судов оказалось на 4 % больше, чем до пандемии, что в основном объясняется тем, что их активно использовали на протяжении всего периода COVID-19 для поддержания медицинских, гуманитарных и других критически важных глобальных цепочек поставок, а также возросшей зависимостью потребителей от международной электронной торговли.


В настоящее время ИКАО прогнозирует, что большинство международных групп маршрутов должны полностью восстановиться до допандемийных уровней к четвертому кварталу этого года или к первому кварталу 2023 года. Восстановление в Восточной и Северной Азии может происходить медленнее, полное восстановление ожидается в 2023 году.

 

В конце текущего месяца ИКАО примет представителей 193 стран на своей 41-й Ассамблее, где будут приняты новые решения по ключевым целям, связанным с инновациями и потенциалом противодействия будущим вызовам. Эти цели будут способствовать повышению устойчивости и цифровизации воздушного транспорта XXI века.

Share this page: