Montréal, le 24 mars 2020 – L’OACI a lancé un nouvel appel aux gouvernements de la planète pour les exhorter à renforcer la coordination avec les exploitants aériens sur l’actualisation des services aériens existants et les restrictions de vols en vigueur dues à la COVID-19.
L’Organisation a également demandé à ses États membres de réfléchir aux moyens de mieux soutenir les parties prenantes du secteur de l’aviation, tels que les organismes de maintenance, les services de la circulation aérienne et d’autres fournisseurs de services essentiels pour la sécurité et la sûreté du système d’aviation.
« C’est un moment sans précédent », a déclaré la Secrétaire générale de l’OACI, Mme Fang Liu, « car non seulement la rentabilité des transporteurs aériens et des aéroports est menacée, comme les voyageurs peuvent aujourd’hui le constater, mais, alors que la COVID-19 réduit et entrave toujours plus la mobilité mondiale dans toutes les régions, des risques très graves pèsent aussi sur la viabilité opérationnelle des systèmes de contrôle du trafic aérien et de supervision de la sécurité, et sur des segments de soutien vitaux pour le secteur comme les services au sol, les entreprises de réparation et de maintenance, et d’autres fournisseurs clés du système d’aviation ».
Dans sa lettre la plus récente aux États, l’OACI a appelé à une meilleure coordination entre gouvernements et exploitants. L’Organisation a attiré l’attention des États membres sur le fait que quelques notifications communiquées aux équipages de conduite ne fournissaient pas des renseignements suffisamment détaillés sur les restrictions de vol, les fermetures d’aéroports et les réductions de service respectivement appliquées désormais dans les États.
La lettre demandait aux gouvernements de revoir les priorités en matière de services de la circulation aérienne pour assurer des moyens d’intervention humanitaire et d’urgence de base, et autres capacités de riposte mondiale face à la COVID-19, et de mettre en place des mesures d’exception élémentaires, en particulier pour assurer la viabilité de la chaîne logistique du fret aérien et la disponibilité de fournitures médicales et sanitaires partout dans le monde.
Mme Liu a souligné que tous ces renseignements devaient figurer clairement dans les avis aux aviateurs (NOTAM) relatifs à la capacité de l’espace aérien national et aux restrictions, que les États transmettent aux équipages de conduite des transporteurs aériens.
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