Faits et chiffres

L'aviation mondiale et l'économie mondiale

 

L’industrie du transport aérien est non seulement un moteur essentiel de la croissance socio économique mondiale mais elle est également d’une importance cruciale en tant que catalyseur du développement économique, par la création d’emplois directs et indirects, par l’appui au tourisme et aux entreprises locales et par la stimulation de l’investissement étranger et du commerce international.
 
Depuis 1995, l’économie mondiale, en termes de produit intérieur brut (PIB), a cru à un taux annuel de 2,8 % alors que le trafic aérien mondial de passagers (en passagers-kilomètres payants) a enregistré un taux annuel de croissance moyen de 5,0 %.
 
 
Au cours des 15 dernières années, en particulier, le développement de l’aviation civile a été largement touché par plusieurs crises directement ou indirectement liées à l’aviation. La crise asiatique de 1998, l’attaque terroriste du 11 septembre 2001 aux États-Unis, l’épidémie de syndrome respiratoire aigu sévère (SRAS) en 2003, et les crises financières mondiales de 2008–2009 ont toutes été préjudiciables à la rentabilité globale du système de transport aérien.
 
L’histoire montre, toutefois, que l’aviation mondiale se remet des crises : l’enjeu n’est pas de savoir si le trafic se redressera, mais quand il se redressera.

 



La croissance économique, le changement technologique, la libéralisation des marchés, la croissance des transporteurs à faibles coûts, l’encombrement des aéroports, les prix du pétrole et autres tendances continueront d’avoir des répercussions sur l’aviation commerciale dans le monde entier.

 

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