2017年12月11日,蒙特利尔国际民航组织总部 — 今天,国际民航组织理事会主席奥卢穆伊瓦•贝纳德•阿留博士欢迎来自各国政府和广阔业界的专家莅临国际民航组织,出席该联合国机构的第二次全球空中航行业界专题讨论会(GANIS/2)。
在这一计划为期一周的活动和展览的开幕式上,主席强调:“本周我们在此召开会议,在探寻更新航空运输网络以使其全面满足世界各地社会和企业的社会和经济期望之同时,我们必须认识到,现在是时候让我们的空中航行系统和能力向前迈出新的步伐,超越那些现已大失相关性的旧概念和方法。”
通过强调600多名与会专家考虑的解决方法不仅必须适应预期的交通增量,还必须在单一和统一的飞行管控基础设施内,充分整合包括机场在内的空中和地面系统,阿留博士进一步突出指出,联运环境,以及正在通过遥控驾驶和无人运行平台起步的革新,对飞行管理提出了新的和引人瞩目的挑战。
“在这些领域的创新不仅正在扩大传统运行的范畴,”他强调:“还在扩展业务模式,而整个过程正在加速通过全系统信息管理(SWIM)和协作决策(CDM)得以实现的以信息为中心的转型。”这一演变的环境最终将能够通过航迹进行管理,并为任务和业务上的关键运行提供亟需的改进。它还将有助我们利用对航空安全、安保和环境可持续性的重大改进,同时实现日益增多的自主运行以及更加有效的人机协作。”
阿留主席还指出,通过国际民航组织所实现的航空历史性强有力的全球协调一致程度,以及一套经商定和明确界定的基于效绩的标准,将成为如何在全球管理未来空中航行革新的关键。
他重申:“国际民航组织《全球空中航行计划(GANP)》将使这些标准和效绩目标相一致,并为航空提供全面的和实际的战略愿景。”
注意到连通世界各地社会和企业的国际航线航班带来的深厚社会经济效益,阿留主席敦促全球空中航行业界专题讨论会与会者的思考能够远远超出航空的传统框架。
他说:“我们正在寻找你们的创造力和想象力,但也需要你们的冒险意识。这是因为冒险一直是航空精神的重要组成部分。”
与国际民航组织全球空中航行业界专题讨论会这一活动接连组织召开的是一次特别的支持性专题讨论会,重点讨论航空运输系统采用新的全球创新时,许多国家和地区可能面临的安全和实施方面的挑战。
“国际民航组织关于安全和空中航行的全球规划的一个关键且贯穿始终的目标,便是通过提升的系统互用性、统一的程序和强化的监管制度,构建并优化这种现代化,”阿留主席指出。“因此,我们的安全和实施专题讨论会将有助于我们探索,这些指导性全球战略资源如何能够将我们引向具有即时针对性且富有成本效益的新实施战略,与此同时使我们准备好并有能力处理未来的情况。”
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国际民航组织成立于1944年,是促进全世界国际民用航空安全和有序发展的联合国专门机构。国际民航组织为航空安全、安保、效率、能力和环境保护等许多优先事项制定各种必要的标准和规则。本组织为192个成员国之间在民用航空所有领域的合作起论坛作用。
第二次全球空中航行业界专题讨论会(GANIS/2)
国际民航组织不让任何国家掉队举措
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