对解决亚太地区能力限制至关重要的共同方法

上图:尼泊尔总理K.P. Sharma Oli先生为在加德满都举行的第56届亚洲及太平洋地区民航局局长会议(DGCA-APAC/56)开幕;尼泊尔文化、旅游和民航部长Yogesh Kumar Bhattarai先生、国际民航组织理事会主席奥卢穆伊瓦·贝纳德·阿留博士和国际民航组织亚太地区主任Arun Mishra先生。
中图:国际民航组织理事会主席奥卢穆伊瓦·贝纳德·阿留博士于2019年8月19日在加德满都与尼泊尔外交部长Pradeep Kumar Gyawali先生举行双边会晤。
下图:尼泊尔为庆祝国际民航组织成立75周年,Pasang Tendi Sherpa先生在珠穆朗玛峰顶峰举起周年纪念旗。

 

2019年8月22日,蒙特利尔和加德满都 — 在加德满都举行的第56届亚洲及太平洋地区民航局局长会议(DGCA-APAC/56)上确定了亚太地区航空运力能力限制的解决方案。国际民航组织理事会主席奥卢穆伊瓦·贝纳德·阿留博士强调合作对国际民航组织遵规的关键重要性,这是处理该地区各国面临挑战的唯一可持续解决方案。


“已经证明合作与协作非常成功,可以帮助当代全球航空系统中的所有成员国履行其国际民航组织的义务,”阿留博士在开幕致辞中强调。“鉴于各国政府采取一致行动进行投资,提高其对国际民航组织遵规的重要性、以及由此带来对所有国家繁荣至关重要的国际空中连通性提高,特别是内陆或小岛屿发展中国家更为,这些都是今天需要考虑的重要优先事项。”


尼泊尔总理K.P.Sharma Oli先生出席聆听阿留博士的讲话,尼泊尔文化、旅游和民航部长兼国务部长Yogesh Kumar Bhattarai先生和Dhan Bahadur Budha先生也出席了会议。尼泊尔对国际民航组织合作的承诺是DGCA-APAC/56的重头戏,该国欢庆国际民航组织成立75周年,为讨论提供了特别强劲的动力。其中包括Pasang Tendi Sherpa先生在珠穆朗玛峰登顶处悬挂周年纪念旗,在国际民航组织理事会主席和尼泊尔外交部长Pradeep Kumar Gyawali先生随后举行的双边会议上也对其做出响应。


对国际民航组织遵规,特别是在安全和安保监督领域,是全球和地区协调的基础。鉴于在经济能力和发展方面各国的差异很大、以及民用航空基础设施和监管监督方面如缺乏地区安全监督机构等的当前现实,该领域的进展在亚太地区尤为重要。国际民航组织认识到相关挑战,正在实施该地区的“不让任何国家掉队”举措、并加强了其地区办事处。事实证明,这两项努力在帮助成员国实现其履约义务方面非常成功。


阿留博士还指出了与私营部门合作伙伴合作的重要性。“对我们为国际飞行面临的最新挑战提供切实可行的解决方案而言,业界对工作的投入非常宝贵,在本行业对下一代航空专业人员未来预见需求的预测和数据方面,他们还可以提供重要帮助,”他表示。


对于能力有限的许多国家而言,人力资源挑战实际上是一个非常关键的问题。不仅要负责准备和培训,还要雇用和留住民航所需技能越来越高的人员。在这方面,国际民航组织正在努力帮助各国确定其具体需求。例如,14个太平洋岛屿发展中国家正在参与国际民航组织正在进行的航空需求分析研究。


阿留博士在结束发言时强调,通过协调一致的努力来促进和实施创新技术解决方案,可以处理这些和其他与遵规相关的问题。他将使用区块链技术来“监控和管理我们共同产生的大量文档和数据”作为一个相关而重要的例子。


尽管如此,技术演进将在确定趋同的全球航空解决方案方面带来挑战,这些解决方案应在当代航空系统的基础上保持协调,并可同时视不同的地方挑战和发展实际应用。


“我们需要建立一个全面的部门架构,为可持续航空运输数字互操作性提供有保障的核心基础,”阿留博士说。“创新不应仅是发达国家的优先事项。发展中国家也将从目前正在进行的转型中获益匪浅,尤其是新的和更具成本效益的创新,能让它们从传统航空运输系统大步跃进。”


在结束这一主题时,阿留博士警告不要“过度监管干预”,并承诺“国际民航组织将为监管机构和创新者提供一个实际和有益的思想和最佳实践交流平台。”


“凡是统一团结全部门共同应对挑战时,我们总能实现最长足的航空运输进展,在当今这些令人兴奋的发展中,国际民航组织团结了国家和行业伙伴,我无法想象比此时更令人激动的时刻,”阿留博士宣布。


在加德满都举行的DGCA-APAC/56会议将于2019年8月23日结束。


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关于国际民航组织
国际民航组织成立于1944年,是促进全世界国际民用航空安全和有序发展的联合国专门机构。国际民航组织为航空安全、安保、效率、能力和环境保护等许多优先事项制定各种必要的标准和规则。本组织为193个成员国之间在民用航空所有领域的合作起论坛作用。

 

国际民航组织亚洲太平洋地区办事处 

国际民航组织不让任何国家掉队举措 


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