La Commission européenne a annoncé aujourd’hui sa contribution aux efforts menés pour développer les carburants d’aviation durables (SAF) au titre du Programme d’assistance, de renforcement des capacités et de formation de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) pour les carburants d’aviation durables (Programme ACT-SAF). Conformément à l’engagement pris dans le cadre du pacte vert pour l’Europe visant à assister les pays partenaires dans leurs efforts de décarbonation, le projet viendra en aide aux pays ciblés grâce à une contribution de 4 millions d’euros. Les fonds serviront à accroître la production de SAF, à mener des études de faisabilité et à aider à la certification de ces carburants.
Le projet, qui est mis en œuvre par l’OACI et l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA), concerne 12 États partenaires, à savoir : l’Afrique du Sud, le Cameroun, l’Égypte, l’Éthiopie, le Gabon, la Guinée équatoriale, l’Inde, le Kenya, la Mauritanie, le Mozambique, le Rwanda et le Sénégal. Cette liste pourrait s’allonger à l’avenir.
« Selon nos estimations, le marché des SAF créera plus de 200 000 emplois supplémentaires dans l’Union européenne (UE), et des retombées similaires sont attendues pour les pays partenaires qui accélèrent leur production de SAF. L’UE continuera de soutenir les efforts de décarbonation de ses partenaires. Aucun pays ne doit être laissé de côté alors que nous faisons entrer l’aviation mondiale dans une nouvelle ère », a déclaré la Commissaire européenne aux transports, Mme Adina Vălean.
« Ce nouveau projet se fonde sur le consensus global qu’il faut dès maintenant prendre des mesures concrètes pour parvenir à une connectivité véritablement durable du transport aérien international. L’accès à des sources d’énergie plus propres sera un préalable à l’atteinte de cet objectif mondial à long terme, et tous les États ont un rôle à jouer pour y arriver en mettant au point de nouvelles capacités de production et de distribution », a ajouté le Secrétaire général de l’OACI, M. Juan Carlos Salazar.
Le projet de renforcement des capacités pour les carburants d’aviation durables admissibles au titre du CORSIA et en appui à l’objectif de réduction à zéro des émissions nettes d’ici 2050, constitue une étape importante pour rendre le secteur de l’aviation plus durable et la planète plus propre. Les SAF présentent un potentiel important pour la décarbonation de l’aviation. Au sein de l’UE, le Règlement ReFuelEU Aviation vise à accélérer l’utilisation des SAF.
