Hoja de ruta de la OACI brindará importantes recursos y apoyo para ayudar a alinear respuestas nacionales y regionales ante la COVID 19 en la aviación civil

 

Montreal, 27 de julio de 2020 – La OACI comienza hoy el despliegue de la Hoja de ruta para la aplicación mundial (GIR) con el encuadramiento que facilitará la aplicación en los países de las medidas de reanudación y recuperación tras la pandemia de COVID-19 contenidas en las recomendaciones de su Equipo Especial para la Recuperación de la Aviación (CART) y la orientación del documento “El despegue” que las acompaña.

 

El organismo especializado de las Naciones Unidas para la aviación civil dio inicio esta semana a una serie de webinarios para presentar la hoja de ruta GIR que están dirigidos a los directores generales de aviación civil (DGAC) de todas las regiones del mundo. Los webinarios son el canal por el cual la Organización explicita sus prioridades y describe la importante plataforma de monitoreo y notificación y los “paquetes de asistencia para la implementación” (iPacks) que ha creado para concretarlas.

 

Dirigiéndose a los DGAC de África, las Américas y Europa/Atlántico septentrional en tres webinarios separados esta semana, la Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, destacó que la hoja de ruta “reúne las actividades e iniciativas prioritarias de la OACI en un formato cuya línea directriz es la obtención de resultados. Ha demandado un enorme esfuerzo de las direcciones y oficinas regionales de la OACI, al que se sumaron consultas puntuales con colegas de la OMS, la OMI y la OIM, así como la IATA, el ACI, CANSO, ICCAIA, IBAC, TIACA y otros representantes de la industria, y organizaciones y comisiones regionales de aviación.”

 

La Dra. Liu señaló que las actividades e iniciativas definidas en la hoja de ruta GIR brindan a los países el apoyo que necesitan para empezar a poner en práctica las medidas de reanudación y recuperación tras la pandemia de COVID-19 que se recomiendan en el Informe del CART, que en paralelo deben guiarse en todo momento por las mejores recomendaciones sanitarias que correspondan al estado de evolución de la pandemia en cada país en particular.

 

“Reconociendo que no existe una solución única que pueda responder a la realidad individual de todos los Estados y los esfuerzos colectivos porque las necesidades locales, nacionales y regionales no son las mismas, la hoja de ruta GIR opta por apoyar y complementar las acciones de Estados e industria allí donde es necesario y según las respectivas responsabilidades,” aclaró.

 

Las iniciativas mundiales y regionales de la hoja de ruta GIR se irán alineando, documentando y actualizando para volcarlas en la hoja de ruta en línea junto con los calendarios correspondientes. La OACI ya había realizado una serie de webinarios para presentar el contenido y funcionalidad del Centro para la Aplicación de la Respuesta y la Recuperación de la COVID-19 (CRRIC), en particular la herramienta de análisis de carencias y la base de datos de medidas de atenuación de riesgos.

 

La Dra. Liu enfatizó que “la hoja de ruta en línea reforzará la transparencia, dará flexibilidad para la aplicación regional y facilitará las asociaciones con todas las partes interesadas.”

 

Un componente esencial de las medidas de apoyo para la aplicación de las recomendaciones contenidas en el Informe del CART son los iPacks personalizados que la OACI ofrece al costo, y que reúnen textos de orientación específicos, instrucción, herramientas y asistencia especializada.

 

El organismo también anunció ante los DGAC que está trabajando en la creación de un tablero interactivo que recogerá los Efectos de la COVID-19 en las operaciones de transporte aéreo, que la OACI monitorea en todo el mundo.

 

“Dado el papel instrumental de la aviación en la recuperación posterior a la crisis y el valor y los beneficios que aporta para la concreción de las prioridades nacionales, regionales y mundiales, vuestro firme compromiso y voluntad para hacer realidad las recomendaciones y orientaciones del CART a través de las actividades y herramientas de la hoja de ruta GIR serán de vital importancia para que la aviación avance en el camino de la reanudación y la recuperación,” concluyó la Dra. Liu.

 

“Deseo reiterar que la OACI se mantiene firme en su voluntad de cumplir durante esta crisis la importante función multilateral que le corresponde, y de proporcionar el apoyo que haga falta según los lineamientos de la hoja de ruta GIR para responder a las dificultades y problemas que van surgiendo en la dinámica de la pandemia de COVID-19.”  

 

Recursos para la redacción:


Portal de la OACI dedicado a la COVID-19
Informe del Equipo Especial para la Recuperación de la Aviación (CART) de la OACI


Sobre la OACI
Organismo especializado de las Naciones Unidas, la OACI fue creada en 1944 para promover el desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil internacional en el mundo entero. Formula las normas y orientaciones necesarias para la seguridad operacional, protección, eficiencia y capacidad de la aviación, así como para la protección del medio ambiente, entre muchas otras prioridades. Constituye un foro para la cooperación en todos los campos de la aviación civil entre sus 193 Estados miembros.

  

 

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