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Réunion météorologie (MET) à l’échelon division (2014) de l’OACI

[tenue en partie conjointement avec la quinzième session de la Commission de météorologie aéronautique (CMAé) de l’Organisation météorologique mondiale (OMM) et comprenant notamment une conférence technique]

L’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) tiendra à Montréal, du 7 au 18 juillet 2014, la Réunion météorologie à l’échelon division, en partie conjointement avec la quinzième session de la Commission de météorologie aéronautique (CMAé-XV) de l’Organisation météorologique mondiale (OMM). La participation des États membres des deux organisations, ainsi que des organisations internationales invitées, permettra à la communauté de l’aviation civile internationale de se pencher de manière globale sur des questions ayant une importance vitale pour la fourniture actuelle et future des services météorologiques aéronautiques.

L’appui à fournir au concept de « Ciel unique » sera placé au centre des délibérations de la réunion, dans la mesure où ce concept est lié au Plan mondial de navigation aérienne et à la composante météorologique de la méthode de mise à niveau par blocs du système de l’aviation (ASBU). L’intégration des progrès en matière d’échange d’information météorologique dans le futur environnement numérique de gestion de l’information à l’échelle du système sera également au cœur des débats. La plateforme conjointe OACI/OMM offre la possibilité d’élaborer des dispositions techniques communes à intégrer dans l’Annexe 3 de l’OACI— Assistance météorologique à la navigation aérienne internationale et dans le Règlement technique connexe de l’OMM, en conformité avec les Arrangements de travail entre l’Organisation de l’aviation civile internationale et l’Organisation météorologique internationale (Doc 7475).

Les recommandations qui seront élaborées par la Réunion météorologie à l’échelon division détermineront à la fois des objectifs mondiaux et les échéances de leur mise en œuvre et elles traceront les grandes orientations des travaux visant à rehausser le niveau de l’assistance météorologique qui sera apportée à la navigation aérienne internationale au cours de la prochaine décennie et au-delà.

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